Lamborghini heeft wereldwijd voor het eerst meer dan 10.000 auto’s in één jaar verkocht. Het luxemerk meldt dat er in totaal 10.112 bolides over de toonbank gingen; 10 procent meer dan in 2022.
Vooral in Europa, Afrika en het Midden-Oosten verkocht Lamborghini meer auto’s. In deze marktregio behaalde Lamborghini een afzetstijging van 14 procent vergeleken met 2022. Lamborghini verkoopt nog altijd de meeste auto’s in de Verenigde Staten, namelijk afgerond 3.000 exemplaren. In Duitsland waren er vorig jaar 961 klanten. “Wij zijn er enorm trots op dat wij de grens van 10.000 klantleveringen hebben overschreden”, aldus Stephan Winkelmann, de CEO van Lamborghini.
Afgelopen jaar lanceerde Lamborghini haar eerste stekker hybride sportwagen: de Revuelto (zie tweede foto). Ook presenteerde het Italiaanse luxemerk een conceptstudie voor een volledig elektrische bolide: de Lanzador (zie hoofdfoto). De grootste verkoopimpuls moet dit jaar van een PHEV uitvoering van de Urus komen. Winkelmann zegt dat Lamborghini voorzichtig omgaat met de nieuwe aandrijftechnologie, maar tegelijkertijd wel fors investeert in het CO2-neutraal maken van de 60-jaar oude fabriek.
De transitie naar een elektrisch modellengamma is overigens geen verplichte kost voor Lamborghini. Dankzij speciale Europese regelgeving komen kleine autofabrikanten in aanmerking voor vrijstelling van het verkoopverbod voor modellen met een benzine- of dieselmotor. Deze maatregel wordt in 2035 van kracht. De Europese Unie sluit het gebruik van zogeheten e-brandstoffen na deze datum niet uit, maar heeft een beslissing over dit onderwerp voor zich uitgeschoven. Dit betekent dat met name fabrikanten van sportwagens langer in onzekerheid blijven of er na 2035 in Europa nog een afzetmarkt is voor hun kernproducten.
Desondanks denkt Lamborghini de komende jaren door te kunnen groeien. Hiertoe zullen in de periode tot 2026 minstens 500 nieuwe werknemers aangenomen worden. Dat het topsegment weinig last heeft van aarzelende autoconsumenten, blijkt ook uit de cijfers van concurrent Ferrari. Vorig jaar stelde deze Italiaanse sportwagenfabrikant haar winstverwachting naar boven bij omdat er veel vraag was naar haar exclusiefste modellen die in een beperkte oplage worden gebouwd. Ook kon Ferrari ongestraft de prijzen verhogen.