Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Uber stuurt met Chinese partner 2.000 robottaxi’s naar Europa
  • Spyker maakt comeback met de C8 Preliator XXV (Update)
  • Prijs indicatie Lucid Gravity GT-S
  • Grote winstdaling voor Jaguar Land Rover
  • BMW: deze modellen zouden wel eens kunnen verdwijnen
  • Export Chinese auto’s naar Europa explodeert
  • Staking beëindigd: Tesla koopt Zweedse vakbondsleden uit
  • Porsche trekt de stekker uit de Taycan
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Uber stuurt met Chinese partner 2.000 robottaxi’s naar Europa

    14 augustus 2026

    Prijs indicatie Lucid Gravity GT-S

    14 augustus 2026

    Grote winstdaling voor Jaguar Land Rover

    14 augustus 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen
    8.0

    Grote SUV rijdt eindelijk lekker: test nieuwe Audi Q7

    12 augustus 2026

    RDW verliest geduld met automobilisten die terugroepacties negeren

    10 augustus 2026

    Volkswagen Polo: Elektrisch of Benzine?

    9 augustus 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Heiloo heeft killerdrempels
Autonieuws

Heiloo heeft killerdrempels

23 januari 20243 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
NederlandHeilooVerkeersdrempel

Ze rijden er naar eigen zeggen hun auto’s op kapot: leden van de actiegroep ‘Killerdrempels Heiloo’ worden horendol van de verkeersdrempels in het dorp. Deze zijn te hoog waardoor ze schade aan auto’s zouden veroorzaken. “We kunnen nergens meer normaal rijden”,

Met grote gele protestborden voert de actiegroep ‘Killerdrempels Heiloo’ actie tegen de komst van nóg meer drempels in het dorp. Jack Schaap, een lid van de groep schetst de situatie als volgt: “Er zijn 3 straten in ons dorp opnieuw ingericht. De gemeente heeft daar verkeersdrempels aangelegd die zó vervelend zijn dat ze onze auto’s beschadigen. Je moet er echt stapvoets overheen”.

Volgens Rob Opdam, wethouder verkeer van de gemeente Heiloo, zijn de drempels juist effectief. “Sommige inwoners hebben de mening dat het ‘killerdrempels’ zijn, maar wij denken dat het een goede oplossing is voor de snelheid. We wilden de straat veiliger maken. Deze drempel is echt bedoeld om de automobilist niet sneller dan 30 km/u te laten rijden en we hebben geconstateerd dat iedereen zich daar netjes aan houdt. De bewoners zijn er blij mee en de drempels voldoen aan de richtlijnen.”

Doordat het verkeer volgens Schaap zo veel last heeft van de verkeersdrempels worden de straten waar ze liggen, vermeden. “Hierdoor gaan auto’s en vrachtauto’s wegen gebruiken die geen drempels hebben. Daar rijden ineens duizenden auto’s per dag. De mensen die daar wonen trillen gewoon hun huis uit”. De actiegroep is niet tegen het gebruik van drempels. “Maar het moeten wel drempels zijn waar je met een flow overheen kan rijden. We kunnen nergens meer normaal rijden. We snappen best dat je maar 30 mag rijden en we willen best drempels, maar dan wel exemplaren die wat langer zijn en waar je zonder beschadigingen overheen kunt rijden”.

Wethouder Opdam is geen voorstander van dat soort verkeersdrempels. “Als je de drempel langer maakt, dan wordt hij comfortabeler om er met een hogere snelheid overheen te gaan en dat is juist niet wat wij willen”. Maar Schaap denkt daar heel anders over: “Hoe lager de auto, hoe meer beschadigingen. Ik heb zelf een gezinsauto en de onderkant van mijn auto wordt al geraakt. Andere leden van de actiegroep hebben een sportauto en die hebben er al helemaal last van”.

Een drempel moet tussen de 8 en 12 centimeter hoog zijn. Een exemplaar dat aan deze richtlijnen voldoet, geeft geen schade aan de onderkant van een auto als je er met de toegestane snelheid overheen rijdt. Een auto kan ook echt wel wat hebben. Te hard over een drempel rijden, kan best wel een keer. De auto gaat dan echt niet meteen kapot. Vooral gezinsauto’s kunnen er probleemloos overheen. Sportwagens liggen daarentegen lager dus die lopen meer risico op schade aan de onderkant. Maar ook die kunnen wel wat hebben. Maar de kans op schade kan aanzienlijk toenemen als er dagelijks diverse keren over de killerdrempels wordt gereden.

 

Verkeersdrempel

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
8.0

Grote SUV rijdt eindelijk lekker: test nieuwe Audi Q7

12 augustus 2026
8.0

Eerste kennismaking met de Audi A2 e-Tron

4 augustus 2026
9.0

De sterren staan goed: test Mercedes C 400 4Matic

21 juli 2026
6.0

Stelt nogal teleur: test Kia K4 1.0 T-GDi

19 juli 2026
7.0

Een echte 4×4: test Jeep Compass 4xe

8 juli 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.