Voorafgegaan door de showmodel UrbanRebel is Cupra nu begonnen met het testen op de openbare weg van de productieversie van deze conceptstudie: de Raval. Daar is het de hoogste tijd voor want eind 2025 wil het Spaanse automerk beginnen met de verkoop van het model.
De elektrische ‘Urban SUV’ is een toekomstige concurrent van de Alpine A290, de Volkswagen ID.2 GTI, de Lancia Ypsilon HF, de Abarth 600e en de Mini Aceman. De eerste leveringen aan de klant zijn gepland voor 2026. Dat is 4 jaar nadat Cupra de UrbanRebel conceptstudie presenteerde. Wie de foto van het betrapte prototype vergelijkt met de afbeeldingen van het showmodel, zal zien dat de Spanjaarden niet veel hebben gewijzigd aan het ontwerp.
Net als de in de vorige alinea genoemde concurrenten zal de toekomstige Cupra Raval een 5-deurs carrosserie krijgen. De wielen kunnen maximaal 21 inch meten; tenminste als er in dit opzicht niet wordt afgeweken van de conceptstudie. De bodemvrijheid lijkt behoorlijk groot, maar dat hoort natuurlijk ook bij een SUV. Aan de voorzijde lijkt de Raval wat dichter boven het asfalt te hangen dan achter. Een bewuste keuze van Cupra, want op deze manier straalt de nieuweling ook stilstaand ‘snelheid’ uit.
De Cupra Raval wordt leverbaar met vierwielaandrijving. In dat geval bevindt zich zowel op de vooras als de achteras een elektrische motor. Met deze technische keuze loopt de Raval in de pas bij veel van zijn toekomstige rivalen, zoals de Abarth 600e en de Lancia Ypsilon HF. Toch lag vierwielaandrijving in de zomer van 2022, toen de conceptversie gepresenteerd werd, niet voor de hand. De Raval zal namelijk gebaseerd worden op het zogeheten MEB Entry platform, een budget-evolutie van de architectuur van onder andere de Cupra Born en de nieuwe Volkswagen ID.3 GTX. In tegenstelling tot de Raval beschikken deze model echter over achterwielaandrijving.
Wayne Griffiths, de baas van Cupra, steekt zijn wens om de Raval te laten profiteren van vierwielaandrijving niet onder stoelen of banken. Maar zoals hij vorig jaar al aankondigde: “Het is heel lastig om vierwielaandrijving met het MEB Entry platform te combineren”. Toch zijn de vooruitzichten onweerstaanbaar want op deze manier kan er sprake zijn van een cumulatief vermogen van 340 pk. Niet helemaal het niveau van de huidige MG 4 XPower, maar de Raval komt met 2 elektromotoren en vierwielaandrijving wel in de buurt.
Voor klanten voor wie het ook een onsje minder mag zijn, komt er ook een versie met een enkele motor. Die wordt 231 pk sterk. In deze vorm is de Raval een directe concurrent van de toekomstige Alpine A290 die een vermogen van 220 à 240 pk krijgt. Het rij bereik zal volgens Cupra ongeveer 440 km moeten gaan bedragen. De productie van de Raval begint eind 2025 in de Martorell fabriek van Seat in Spanje. Daar zullen ook zijn neven van Volkswagen en Skoda gebouwd gaan worden.
