Afgelopen maart maakte Mercedes de eerste prijzen van de vernieuwde G-klasse bekend. De elektrische versie van de legendarische terreinbeul, de G 580 EQ Technology, debuteerde toen als Edition One. Naast deze introductie-uitvoering is er nu ook een reguliere variant.
De elektrische G-klasse is dankzij 587 pk en 1.164 Nm bijna net zo snel maken als de brute AMG G 63 uitvoering. Desondanks is er sprake van een rijdende blokkendoos met een gewicht van 3.085 kg, dus denk nu niet dat de Mercedes getransformeerd is tot een sportwagen. Wel is de elektrische variant met afstand de goedkoopste G-klasse. Hij mag al weg voor 149.967 euro. Daarmee is de G 580 EQ Technology niet alleen goedkoper dan de G 450d (194.865 euro) en de G 500 (200.681 euro), maar ook stukken eenvoudiger te betalen dan de 200.303 euro kostende introductieversie Edition One. De G 580 EQ Technology is zelfs nog niet eens half zo duur als de AMG G 63 uitvoering (304.709 euro)!
| Mercedes…………… | JLR…………… | Mercedes……. | Toyota………………. |
| G-klasse | Range Rover | EQS SUV | Land Cruiser 5d. |
| 580 EQ Technology | P460e SE | 500 AMG Line | D4-D Professional |
| 149.967 euro | 146.655 euro | 148.173 euro | 149.995 euro |
Aan de buitenkant is de standaardversie van de G 580 EQ Technology nauwelijks als de elektrische variant te herkennen. De typische zwarte ‘Black Panel’ grille van de eerste persfoto’s is optioneel. Standaard zit er op de G 580 EQ Technology een open exemplaar. Een belangrijk verschil is wel dat de elektrische variant standaard geen reservewiel achterop heeft. Die kan men tegen bijbetaling alsnog laten monteren, maar een zogeheten Design Box voor bijvoorbeeld de laadkabel is op deze plek eveneens mogelijk. Voor de rest is de G 580 EQ Technology vrijwel net zo aan te kleden als de G-klasse varianten met een verbrandingsmotor, inclusief de optie om het dak, de bumpers en de wielkastranden in het zwart te laten uitvoeren. Een AMG Line pakket met sportieve decoratie-elementen voor het uiterlijk is eveneens verkrijgbaar.
