KG Mobility (KGM), de doorstart-opvolger van Ssangyong, heeft in Zuid-Korea een nieuwe SUV-coupé met een oude naam getoond: de Actyon. Die is bedoeld als lifestyle alternatief voor de Torres. Het chique design doet denken aan Range Rover.
De Zuid-Koreaanse autofabrikant Ssangyong herpositioneert zich volledig onder zijn nieuwe eigenaar KG Mobility (KGM). Naast een nieuwe merknaam en een andere merklogo richt de planning zich ook op verse modellen. Eén daarvan is deze Actyon. SsangYong had vroeger ook een SUV met deze naam in haar assortiment en die had eveneens een coupé-achtige, schuin aflopende daklijn. Die Actyon oogde alsof hij ook uit India of Rusland had kunnen komen. De nieuwe KGM Actyon heeft een ronduit chique design en zou ook door kunnen gaan voor een Britse Range Rover.
Mede doordat het uiterlijk van de originele Actyon niet ieders kopje thee was, is SsangYong nooit met een directe opvolger gekomen. In zekere zin werd hij vervangen door de derde generatie Korando. Maar onder de vlag van KGM is er nu, puur afgaans op de vorm van de carrosserie, alsnog een opvolger voor de originele Actyon (de modelnaam is een samentrekking van de woorden ‘Action’ en ‘Young’). De nieuwe editie ligt visueel een stuk minder zwaar op de maag en het design kan zelfs als ‘behoudend’ worden bestempeld.
Dat KGM een oude modelnaam heeft afgestoft, komt doordat Actyon volgens de nieuwe eigenaren van SsangYong ook ’to act on’ betekent, wat volgens de Koreanen uitstekend past bij de ‘doelgerichtheid’ van het merk. Een dergelijke auto mag van KGM dus blijkbaar best een schuine achterzijde in coupéstijl hebben.
KGM heeft hoge verkoopverwachtingen van de nieuwe Actyon. De nieuwe SUV moet volgens het merk “de stagnerende vraag naar haar auto’s op de binnenlandse markt nieuw leven inblazen”. Technische gegevens zijn er nog niet, maar het is al wel bekend dat de Actyon zijn basis deelt met de ook bij ons verkrijgbare Torres. Het overgrote gedeelte van het plaatwerk is namelijk linea recta van deze SUV afkomstig, al zijn de raamframes van de achterportieren anders, evenals het carrosseriegedeelte daarachter. Zo ligt de achterruit aanzienlijk vlakker dan bij de Torres.
De Torres is er in Nederland enkel leverbaar in elektrische EVX uitvoering. Mocht de nieuwe Actyon ook onze kant op komen, dan is de verwachting dat hij eveneens uitsluitend te koop zal worden aangeboden in emissievrije uitvoering. In dat geval zou er gerekend moeten worden op prijzen van 43.260 à 51.560 euro (afhankelijk van het uitrustingsniveau). Niet slecht voor een SUV in Range Rover stijl toch? JLR doet het de Koreanen niet na.
