De omzet van Lamborghini is in de eerste helft van het jaar met 14 procent gestegen tot 1,62 miljard euro. De operationele winst bleef vergeleken met dezelfde periode in 2023 vrijwel ongewijzigd en kwam uit op 458 miljoen euro.
Uit de kwartaalcijfers van het Italiaanse merk blijkt ook dat de operationele winstmarge is gedaald tot 28,2 procent. Dat is 3,9 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar, toen de marge uitkwam op 32,1 procent. Lamborghini heeft in het eerste halfjaar 4 procent meer auto’s afgeleverd, namelijk tot 5.558 exemplaren. “Als wij deze opgaande lijn weten vast te houden, zullen wij waarschijnlijk het verkooprecord van vorig jaar overtreffen”, aldus CEO Stephan Winkelmann. Niet eerder wist Lamborghini namelijk zoveel auto’s af te leveren.
Vorig jaar verkocht Lamborghini voor het eerst meer dan 10 duizend auto’s. Volgens Winkelmann is het orderaantal voor de Revuelto, de eerste plug-in hybride sportwagen van het merk, zo hoog dat kopers moeten rekenen op een levertijd 2 jaar. Dit model heeft de befaamde V12 motor als basisunit. Lamborghini schakelt dit jaar volledig over naar een gamma met hybride modellen. “Wij gaan momenteel door een cruciale fase heen, ondersteund door de grootste investering in de geschiedenis van het bedrijf. We hebben als hoofddoel om ons productaanbod uit te breiden. Deze inspanningen zijn essentieel om onze groei te ondersteunen”, aldus Winkelmann.
Lamborghini realiseerde vorig jaar een recordverkoop, mede door een sterke vraag naar de Urus. De omzet steeg toen met ruim 12 procent tot 2,7 miljard euro. In totaal verlieten 10.112 bolides van Lamborghini de showrooms; een stijging van 9,5 procent. Mede door het succes van de Urus weet Lamborghini haar achterstand op rivaal Ferrari te verkleinen. Die verkocht vorig jaar 13.663 auto’s. In 2022 boekte Ferrari nog een afzetrecord. In dat jaar verkocht dit bedrijf wereldwijd 13.221 auto’s.
In de eerste helft van dit jaar deed Lamborghini vooral goede zaken in de regio Europa, het Midden-Oosten en Afrika (EMEA). Daar leverden de Italianen bijna 2.500 auto’s af. In China wist Lamborghini minder bolides te slijten, namelijk 337 exemplaren. De Verenigde Staten blijft de grootste afzetmarkt voor het Italiaanse merk met 1.621 leveringen in het eerste halfjaar. Duitsland volgt als tweede grootste verkoopland met 595 klanten. Op de derde plek staat Japan met 354 bestellingen. China, Hong Kong en Macau zijn gezamenlijk goed voor 337 stuks. Hekkensluiter van de top-5 van landen met de hoogste verkopen in de eerste 6 maanden van 2024 is Italië: 268 stuks.
Huracan-opvolger
Bij Lamborghini loopt de Huracán momenteel op zijn laatste benen, maar een opvolger is onderweg. Die moet het echter wel met 2 cilinders minder doen. Het is definitief over en uit voor de machtige V10 motor. Dankzij hybride techniek zal de opvolger van de Huracán echter over flink meer vermogen beschikken. Het blok kan namelijk 10.000 toeren per minuut aan. Reken op 800 pk.
De opvolger van de Huracán beleeft op 16 augustus zijn debuut tijdens de Monterey Car Week. Lamborghini omschrijft haar nieuwe aanwinst als een HPEV. Deze lettercombinatie staat voor: High Performance Electrified Vehicle. Daarbij is ‘Electrified’ een ander woord voor plug-in hybride techniek.
De stekker hybride aandrijflijn van de Huracán-opvolger zal waarschijnlijk 3 elektromotoren omvatten die samen goed zijn voor 190 pk. Het zal Lamborghini weinig moeite kosten om de dubbel geblazen 4,0 liter V8 motor een vermogen van circa 800 pk te geven. Daar komt dus nog de 190 pk van de elektromotoren bij.
De Huracán rolt nog tot en met december bij Lamborghini van de band. In die maand komt er na ruim 11 jaar definitief een eind aan de carrière van de beroemde sportwagen én aan diens V10 motor. Alle productie-slots voor de Huracán zijn trouwens al vergeven. Dat illustreert de magie van Lamborghini.