Door het afnemen van de vraag naar elektrische auto’s daalt ook de belangstelling voor de Porsche Taycan. De fabriek in Zuffenhausen is daarom genoodzaakt om het aantal ploegendiensten te verminderen.
Porsche stopt tijdelijk met de productie van de Taycan. Tot nu toe heeft de autofabrikant uit Zuffenhausen niks te klagen gehad over de belangstelling voor haar elektrische auto. De Taycan, die in 2019 werd geïntroduceerd, is inmiddels uitgegroeid tot een van de populairste Porsche modellen ooit. Maar de zwakke vraag naar elektrische auto’s, waar momenteel sprake van is, heeft ook gevolgen voor het elektrische vlaggenschip uit Stuttgart-Zuffenhausen. Hoewel de Taycan net een facelift en een grotere batterij heeft gekregen, is de vraag in de tweede helft van zijn levenscyclus aan het stagneren.
Porsche moet hierop reageren en de productie aanpassen. Na de zomervakantie zal de Taycan in de hoofdfabriek in Zuffenhausen slechts in één ploegendienst per dag worden geproduceerd. De maatregel vindt echter vooralsnog zonder banenverlies plaats. Toch is Porsche onderhandelingen gestart met de ondernemingsraad over de vraag wat er gedaan moet worden als de vraag naar de Taycan niet aantrekt. De afnemende vraag is niet alleen een probleem op de Duitse thuismarkt, ook klanten van Porsche in China kiezen vaker voor een model met een verbrandingsmotoren.
Hoe de vraag naar de Taycan zich in de toekomst ook zal ontwikkelen, de elektrische 4-deurs sportwagen zal de geschiedenis in gaan als een groot succes. Hij heeft een grote schare fans, vooral in de Verenigde Staten. Slechts 3 jaar na de marktintroductie vierde de fabriek in Stuttgart-Zuffenhausen de bouw van het 100.000ste exemplaar. In 2023 gingen de meeste Taycans over de toonbank: ruim 40.000 stuks.
Maar nu stagneert de vraag dus. Niet in de laatste plaats in Nederland. In de eerste jaarhelft werden bij ons slechts 139 exemplaren van de Taycan op kenteken gezet. Vorig jaar waren er in dezelfde periode nog 453 registraties. In juni was het beeld niet anders: dit jaar 21 inschrijvingen versus 67 stuks in dezelfde maand van 2023. Vorig jaar was de Taycan nog het beste verkochte Porsche model in het eerste semester, maar nu is die positie overgenomen door de Cayenne (981 registraties). Zelfs de 911 verkoopt nu duidelijk beter (246 inschrijvingen).
Volgens Porsche voldoet het nieuwe topmodel van de Taycan reeks, Turbo GT, wel aan de verkoopverwachtingen.