DS Automobiles brengt een ode aan de legendarische Citroën SM. Dat doet zij met deze nieuwe stilistische interpretatie van de extravagante coupé. De creatie heeft weinig kans om de dealers te bereiken, maar is wel kanshebber om de Art & Elegance wedstrijd te winnen die deze maand zal plaatsvinden in het Château de Chantilly.
Inspiratie putten uit het verleden is een oefening waar fabrikanten bijzonder dol op zijn. Jij zult wel gemerkt hebben dat er de laatste tijd een overvloed aan voertuigen met een retro design gepresenteerd worden. Vooral Renault is op dit front erg actief. Niet alleen met de nieuwe 5 E-Tech, maar ook met moderne interpretaties van het ‘viertje’, de Twingo en onlangs de ‘restomod’ R17. DS Automobiles wil niet achterblijven en serveert nu deze SM Tribute.
Zoals de naam al doet vermoeden, is deze grote coupé geïnspireerd op de beroemde Citroën SM uit 1970. En om te voorkomen dat de onthulling ervan ondergesneeuwd raakt door al het andere autonieuws op de aanstaande Mondial de l’Automobile (in gewoon Nederlands: de autosalon van Parijs) die plaatsvindt in de Porte de Versailles in oktober, heeft de Franse luxe tak van Stellantis er voor gekozen om de primeur te gunnen aan het Chantilly Art & Élégance evenement.
Het doel van DS: de harten van de fans van de originele coupé raken, die zowel bekend staat om zijn elegantie als om zijn ietwat grillige Maserati mechaniek. De SM Tribute is in het echt nog veel indrukwekkender dan op foto’s. Bij de tijd is de creatie ook, want hij beschikt over led koplampen waarvan de geometrische vorm doet denken aan de verlichting van bepaalde recente Lamborghini modellen. In vergelijking met de originele SM is de Tribute 3 cm langer (4,94 meter) en 2 cm hoger (1,34 meter). Maar het verschil zit hem vooral in de breedte want met 1,98 meter is de nieuwe interpretatie liefst 14 cm breder dan het oorspronkelijke model.
Het interieur is ook geïnspireerd op de SM, maar met een vertaling naar de moderne tijd die de meest futuristische conceptstudies waardig is. DS heeft echter niet de moeite genomen om het ontwerp enigszins productierijp te maken. Zo gaan de deuren van het model niet open. Dit betekent dat wij het voor wat betreft het interieur moeten doen met digitale beelden. De SM Tribute zal dan ook niet zelfstandig kunnen paraderen op het Chantilly Art & Élégance evenement, maar zou op afstand wel bestuurbaar zijn.
Wat is het nut van dit showmodel? De DS 9 bereidt zich momenteel voor om de Europese markt te verlaten bij gebrek aan klanten. Dat rechtvaardigt de vraag of er überhaupt wel een markt is voor een Franse high-end auto à la de SM Tribute. Bovendien: anders dan in 1970 is momenteel de coupé niet het meest sexy carrosserietype. Dat is tegenwoordig de SUV. Zelfs een extra set portieren (met antagonistische openingen) kan dit probleem voor de SM Tribute niet oplossen.
Dit neemt niet weg dat de elegantie van lage coupémodellen tijdloos is. Of de suggestieve carrosseriepanelen die de achterwielen bedekken optisch geslaagd zijn, is evenwel een kwestie van smaak. Maar wat mij het meeste stoort, is dat DS eigenlijk pronkt met andermans veren: die van Citroën. Waarom moet DS een beroep doen op de historie van een ander automerk? Heeft zij zelf te weinig bestaansrecht? Daar heeft het, kijkend naar de verkopen alle schijn van. Van geen enkel model, komen de verkopen van de grond. Als de nieuwe Alfa Romeo Junior in hybride vorm slechts 34.000 euro hoeft te kosten, dan is de technisch identieke DS 3 (een merk met amper geschiedenis) voor een prijs van 37.140 euro toch onverkoopbaar? Of zijn de oogkleppen die DS en Stellantis op hebben te groot om dit te beseffen? De DS 4 is geflopt en binnenkort mag de laatste klant voor de ‘7’ het licht uit doen.
In plaats van de modellen waarmee dagelijks het brood moet worden verdiend een realistische prijsstelling te geven, steekt DS liever zijn kop in het zand en spendeert tijd plus geld aan een showauto zonder enig praktisch nut. Nou ja, misschien dat het frontpaneel en/of de tweekleurige lak een inspiratiebron kan zijn voor toekomstige modellen. Maar dat is dan ook het enige positieve wat over deze SM Tribute gezegd kan worden.
