Brussel en Beijing zijn een importquotum overeengekomen van 350.000 plug-in hybride auto’s die per jaar vanuit China naar de Europese Unie mogen worden geëxporteerd. Dat meldt een hoge EU-functionaris in een uitleg over de deal die vrijdag werd gesloten door Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel) en de Chinese minister van Handel Wang Wentao.
Elk jaar kan er maximaal 6 procent boven op de 350.000 voertuigen extra worden ingevoerd vanuit China. Deze deal geldt voor de komende 4 jaar en de gevolgen ervan zijn mogelijk al in december merkbaar, aldus de functionaris.
Brussel en Beijing zijn ook overeengekomen dat bepaalde Chinese tarieven voor EU-producten vanaf 1 januari worden geschrapt voor vier jaar. Het gaat daarbij onder andere om tarieven voor auto-onderdelen. Volgens de hoge EU-ambtenaar levert dat de EU ongeveer 4 miljard euro op.
Šefčovič was vorige week twee dagen in China om te onderhandelen, met name in een poging om de export van Chinese plug-in hybride auto’s omlaag te brengen, omdat die de Europese automarkt schaadt. Critici stellen nu dat dit type personenwagens de komende tijd flink duurder gaat worden. Door het quotum neemt het aanbod aan Chinese plug-in hybride auto’s namelijk fors af. Anderen zien er een unieke manier in om de consument versneld de transitie naar volledig elektrisch rijden te laten maken.
Šefčovič laat weten dat de inzet van de EU vooral gericht is op beperking van de import van producten uit China en niet zozeer op meer omzet van Europese bedrijven in China. Brussel ziet het beperken van Chinese export als essentieel om de eigen markt te beschermen vanwege een dagelijks handelstekort van 1 miljard euro.
De Duitse bondskanselier Friedrich Merz en de Franse president Emmanuel Macron riepen vorige week op tot nieuwe maatregelen vanuit de EU om de marktverstoring vanuit China tegen te gaan. Dat zal deze week op de EU-top besproken worden, maar de hoge EU-ambtenaar ziet niet bij iedereen de noodzaak tot het nemen van een nieuw soort handelsmaatregelen.
De functionaris laat weten dat de inzet van de EU vooral gericht is op beperking van de import van producten uit China en niet zozeer op meer omzet van Europese bedrijven in China.
De functionaris laat weten dat de inzet van de EU vooral gericht is op beperking van de import van producten uit China en niet zozeer op meer omzet van Europese bedrijven in China.