Renault verkoopt een deel van haar aandelenpakket in Nissan terug aan haar Japanse branchegenoot.
Het gaat om 5 procent van de aandelen in Nissan. Renault ontvangt hiervoor 494 miljoen euro. Het betekent een boekverlies van 1,1 miljard euro. Dat moet natuurlijk even slikken zijn, maar wachten op betere beurstijden heeft geen zin omdat die zich op korte termijn vermoedelijk niet zullen aandienen. De hele Westerse auto-industrie lijkt in mineur te zijn en dat schrikte beleggers af.
De aandelentransactie is onderdeel van een al langer lopend plan om de alliantie tussen Renault en Nissan te herijken. De Fransen hadden jarenlang een controlerend belang in haar partner, maar dat werd in Japan als verstikkend ervaren. En als ‘niet legitiem’ want Nissan bracht doorgaans het meeste geld binnen in de huwelijkshuishouding.
De alliantie werd 25 jaar geleden gevormd toen Renault een financiële reddingsboei uitwierp naar Nissan, dat toen technisch failliet was. De samenwerking heeft vruchten afgeworpen (in de vorm van lagere inkoopkosten dankzij kwantumkorting bij leveranciers en kostenbesparingen bij de ontwikkeling van nieuwe modellen), maar in 2018 waren de Japanners wel klaar met het dominante en arrogante gedrag van de Fransen. Zij lokten topman Carlos Tavares in de val en toen die goed voor zichzelf zorgende CEO was ‘kaltgestellt’ kon de ontbinding van het huwelijk beginnen.
Een en ander heeft niet geresulteerd in een definitieve scheiding omdat zowel Nissan als Renault drommels goed beseffen dat zij zelfstandig niet kunnen overleven in autoland, maar er is wel een open huwelijk door ontstaan: Nissan heeft Honda als nieuwe partner weten te strikken en Renault heeft een gelegenheidsrelatie met Geely.
In de toekomst zal Renault opnieuw een aandelenpakket Nissan verkopen. Beide autofabrikanten hebben afgesproken dat zij het belang in elkaar reduceren tot 15 procent.