JLR bouwt tijdelijk geen Jaguars meer. Dus staat Land Rover er alleen voor. Dat klinkt zieliger dan het is, want dit merk heeft zich opgesplitst in Defender, Discovery en Range Rover. Bij het laatste sub merk is de Evoque vernieuwd. JLR hoopt op deze manier te voorkomen dat de (sporadische) klanten die vroeger een Jaguar E-Pace besteld zouden hebben, naar de concurrentie vertrekken.
De modeljaar 2025 uitvoering van de Evoque kan worden herkend aan aan een nieuw ontworpen grille en aan de slanke Pixel led koplampen met dag verlichting. Ongewijzigd bleven het optisch zwevende dak, de doorlopende taillelijn en de verzonken, uitschuifbare portiergrepen. Volgens JLR zij dat karakteristieke elementen van het “Range Rover DNA”. Het carrosseriekleurenpalet van de Range Rover Evoque omvat Arroios Grey, Tribeca Blue en Corinthian Bronze, terwijl het dak leverbaar is in contrasterend Narvik Black of Corinthian Bronze. De uitstraling van de SUV is verder te personaliseren met keuze uit 10 lichtmetalen velgen tot 21 inch, waaronder een 20 inch velg in Dark Agate Grey Diamond Turned Finish & Contrast Satin Black.
In het interieur van de Evoque is ook het een en ander gewijzgd. Het gebogen 11,4 inch touchscreen, dat lijkt te zweven op het dashboard, meer in het blikveld van de bestuurder geplaatst voor verbeterde zichtbaarheid. Bijvangst van deze wijziging is dat er nu meer plek is voor opbergruimte en draadloos opladen. De nieuwste versie van het Pivi Pro infotainmentsysteem kan ‘via de lucht’ software updates krijgen. Een bezoek aan de dealer is daarvoor niet nodig. Wellicht wel om andere redenen, want de Evoque heeft de reputatie bovengemiddeld storingsgevoelig te zijn. Maar dat terzijde.
Nieuw technologie en materialen zijn er in de vorm van het luchtkwaliteitssysteem Cabin Air Purification Plus en de bekledingscombinatie van Kvadrat wol mix met inserts van geperforeerd Ultrafabrics polyurethaantextiel met een nieuw perforatiepatroon. Deze bekleding is 58 procent lichter dan leder en voelt volgens JLR heel aangenaam aan. De innovatieve stof onderging uitgebreide duurzaamheidstests in het laboratorium van Range Rover om een lange levensduur en optimale robuustheid te garanderen. De materialen werden onderworpen aan 60.000 slijtagecycli (wat gelijkstaat aan 10 jaar gebruik) en UV-tests die 3 jaar blootstelling aan fel zonlicht simuleren in slechts 1 maand. Er zijn ook andere materiaalopties beschikbaar, waaronder traditioneel leder, terwijl details als Moonlight Chrome op het stuurwiel, de middenconsole en de ventilatieopeningen volgens JLR extra verfijning bieden. Afhankelijk van de uitvoering gaat deze afwerking samen met elegant Dark Anodised aluminium of houtfineer in Shadow Grey Ash. Een nieuwe Black Brushed interieurafwerking tilt de uitstraling van de Range Rover Evoque Dynamic SE naar een hoger niveau en is optioneel beschikbaar voor de Autobiography. De Aan de basis van het gamma staat de S uitvoering.
De plug-in hybrid (PHEV) uitvoering, die een 1,5 liter grote 3 cilinder turbobenzinemotor als basisunit heeft, maakt het mogelijk om ritten (deels) elektrisch oftewel zonder uitstoot af te leggen. Het systeemvermogen is 269 pk. Mede dankzij nieuwe technologie voor de 14,9 kWh accu biedt deze uitvoering van de Evoque een actieradius tot 61 kilometer (WLTP), wat volgens JLR overeenkomt met een rijbereik tot 47 kilometer in de praktijk. De Range Rover Evoque Electric Hybrid zoals deze uitvoering officieel heet, is geschikt voor DC snel laden. Tot 80 procent opladen duurt daarmee 30 minuten. Met een 7,4 kW laadpunt is de accu in ongeveer 2 uur volledig op te laden. JLR geeft een CO2-uitstoot vanaf 33 gram/km op. Behalve als PHEV is het model ook leverbaar met verbrandingsmotoren die voorzien zijn van mild hybride technologie (MHEV) op basis van een 48 volt accu.
Voor maximaal zicht in het donker is de Range Rover Evoque beschikbaar met Pixel led koplampen. Deze technologie is standaard op de Autobiography uitvoering en bevat 3 keer meer led elementen dan de vorige Matrix koplampen. Elke koplamp heeft 4 pixelmodules, met 67 nauwkeurig aangestuurde led elementen. Hiermee passen de koplampen zich volgens JLR nauwkeurig aan op de wegomstandigheden. Dynamic Bend Lighting maakt gebruik van snelheid- en stuurgegevens om in te spelen op de wegomstandigheden en zowel donkere hoeken als de berm te verlichten, terwijl het bereik van het grootlicht bijna een halve kilometer ver reikt. De Adaptive Driving Beam kan ook tot vier tegemoetkomende objecten tegelijk uit de lichtbundel ‘snijden’ om verblinding van medeweggebruikers te voorkomen. De koplampen passen zich automatisch aan de snelheid aan en bieden een brede lichtbundel bij lage snelheden en een intensere, langere lichtbundel bij snelheden boven de 70 km/h.
Zoals bij elke Range Rover biedt ook bij de Evoque optimale controle en stabiliteit op alle ondergrondtypes. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van geavanceerde ondersteltechnologie. Adaptive Dynamics optimaliseert de stijfheid van vering en demping op basis van de rijomstandigheden, wat het rijcomfort en de handling verbetert. Er is zelfs een specifieke afstemming voor offroad-rijden, terwijl het aanpassen van rijparameters via het Configurable Dynamics-systeem uitzonderlijke prestaties en wendbaarheid op de weg mogelijk maakt. Superieure all-terrain capaciteiten worden volgens JLR gegarandeerd door de intelligente ‘torque on-demand’ vierwielaandrijving (AWD) met optimale koppelverdeling afgestemd op de omstandigheden; zowel tijdens dynamisch rijden op de weg als tijdens het wegrijden vanaf stilstand op gladde ondergronden. Voor offroad-rijden beschikt de Velar over Terrain Response 2, met voertuiginstellingen als Eco, Comfort, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Sporen, Zand, Dynamic en Automatic. Elke modus past de afstemming van de motor, transmissie, vierwielaandrijving, wielophanging en ESP aan voor optimale tractie en controle.
De Range Rover Evoque is beschikbaar vanaf 64.991 euro. Voor dit bedrag levert JLR de Electric Hybrid uitvoering in S tenue.