Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Maserati maakt GranTurismo / GranCabrio Folgore flink goedkoper
  • De man, de mythe en de voortvluchtige: sommige Nissan-aandeelhouders willen Carlos Ghosn terug
  • Prijs vergelijking Kia Seltos Hybrid
  • Prijs vergelijking Maserati Grecale
  • Elektrisch rijden: regeling voor geld verdienen met laadpaal niet waterdicht
  • Een pareltje: Morgan Midsummer Coupe
  • Lego bouwt sportwagen die 111 km/u haalt uit 327.000 steentjes
  • Newsflash: Hyundai tilt elektrische N modellen naar een hoger plan
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Maserati maakt GranTurismo / GranCabrio Folgore flink goedkoper

    19 juni 2026

    Prijs vergelijking Kia Seltos Hybrid

    18 juni 2026

    Prijs vergelijking Maserati Grecale

    18 juni 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Volvo roept duizenden plug-in hybride auto’s terug wegens brandgevaar

    16 juni 2026

    Toyota Aygo X is de betrouwbaarste auto

    15 juni 2026

    Israël opnieuw spelbreker: tanken blijft voorlopig duur

    14 juni 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Prijs vergelijking BYD Atto 2
Introductienieuws

Prijs vergelijking BYD Atto 2

1 februari 20255 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
BYDAtto2g

Vergeet de Dolphin: BYD komt met een nieuwe, relatief goed betaalbare, compacte elektrische SUV: de Atto 2. Die wordt leverbaar vanaf 31.690 euro.

De Atto 2 beschikt over de geavanceerde BYD Blade Battery in combinatie met de vooruitstrevende Cell-to-Body-technologie. Half maart is de marktintroductie. Dan zal de Atto 2 leverbaar worden als Active en Boost voor prijzen van respectievelijk 31.690 euro en 33.690 euro.

BYD…………Citroën……..Hyundai……..MG………….
Atto 2ë-C3 AircrossInster4
ActiveMaxEvolve S+Standard
31.690 euro31.590 euro31.895 euro32.285 euro
BYD…………Fiat………..Opel………..Volkswagen…..
Atto 2600eFrontera E.ID.3
BoostRedGSPure
33.690 euro32.990 euro33.499 euro34.990 euro

BYD meldt over de Atto 2 het volgende: hij is 4,31 meter lang, 1,83 meter breed en 1,68 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,62 meter. Het design is niet revolutionair, maar wel verzorgd. Opvallende elementen zijn de markante achterspoiler en de lichtstrip over de hele breedte van de auto. De led technologie is hier uitgevoerd in het patroon van een Chinese knoop, die staat voor oneindig geluk.

BYDAtto2h

Een glazen panorama dak met elektrisch bedienbaar zonnescherm en elektrisch verstelbare stoelen voorin zijn in beide uitvoeringen standaard. Daarnaast beschikt de Atto 2 Boost uitvoering standaard over stoel- en stuurverwarming.

BYDAtto2i

Mede door fysieke knoppen in de middenconsole én door slimme spraakbediening biedt de Atto 2 volgens BYD stressvrij gebruiksgemak. Beide uitvoeringen beschikken over een digitaal instrumentenpaneel (8,8 inch). Afhankelijk van de gekozen uitvoering heeft het draaibare, centrale infotainmentdisplay een diameter van 10,1 of 12,8 inch. In alle uitvoeringen zijn apps als Spotify, YouTube, Zoom en Amazon Music geïntegreerd. Updates worden Over The Air uitgevoerd. Uiteraard zijn Android Auto en Apple CarPlay ook (draadloos) beschikbaar. Mobiele telefoons en andere devices zijn op te laden via USB-poorten voor- en achterin. In de Boost uitvoering zijn telefoons ook draadloos op te laden. Nog een praktisch (plus)punt: de bagageruimte van de Atto 2 heeft een inhoud van 400 liter. Door de in 40:60 verhouding neerklapbare achterbank leuning geheel vlak te legeen, komt het volume op 1.340 liter. Naast de vlakke vloer van het passagierscompartiment, is ook de bagageruimte dan volledig vlak.

 

Blade Battery met Cell-to-Body-technologie

Net als diverse andere elektrische BYD modellen maakt de Atto 2 gebruik van het e-Platform 3.0. Hierin is een Blade Battery met een capaciteit van 45,1 kWh geïntegreerd. De Atto 2 is het eerste compacte model van BYD dat gebruik maakt van Cell-to-Body-technologie, waarbij de Blade Battery een integraal onderdeel is van de structuur. De bovenkant van het accupakket vormt daarbij de vloer van het passagierscompartiment.

BYDAtto2j

De Blade Battery van de Atto 2 is van het type Lithium-ijzerfosfaat. Hij is volledig kobaltvrij en blinkt volgens BYD uit in veiligheid, duurzaamheid en prestaties. Vergeleken met lithium-ion batterijen is hij opvallend compact, bestand tegen extreme temperaturen en minder gevoelig voor temperatuurswisselingen. Ook kan hij meer op- en ontlaadcycli aan zonder daarbij noemenswaardig aan capaciteit in te boeten en kan hij telkens tot 100% worden geladen. Het succesvol doorstaan van de extreme ‘spijkerpenetratietest’ onderstreept het hoge veiligheidsniveau van de Blade Battery.

 

Kracht en efficiency

De Atto 2 heeft een elektromotor (met een vermogen van 177 pk en een maximaal koppel van 290 Nm) die de voorwielen aandrijft. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 7,9 seconden en de topsnelheid bedraagt 160 km/h. De batterij-capaciteit van 45,1 kWh maakt een actieradius van maximaal 312 km (WLTP) mogelijk.

BYDAtto2l

De Blade Battery is te laden met 65 kW gelijkstroom. Het van 10 naar 80 procent opladen duurt daarmee 37 minuten en van 30 naar 80 procent neemt 28 minuten in beslag. Uiteraard is de Atto 2 ook te laden met 11 kW wisselstroom (3-fasen). Het volledig opladen duurt hiermee 5,5 uur als de batterij leeg is. Als één van de weinige modellen in zijn segment beschikt de Atto 2 standaard over een warmtepomp. Deze draagt bij aan het maximaliseren van de actieradius, vooral bij koud weer.

 

Features

De Atto 2 biedt features en functies die volgens BYD uniek zijn in dit segment. Dankzij NFC-technologie kan een smartphone, een keycard of een wearable fungeren als autosleutel. Uiteraard is de reguliere sleutel ook altijd bruikbaar. Via de BYD-app zijn diverse functies op afstand te bedienen, waaronder het voorverwarmen of -koelen van het interieur en het activeren van de stoelverwarming. In het infotainmentsysteem is een karaoke-functie geïntegreerd. Songteksten worden weergegeven via het centrale display. Met V2L (Vehicle-to Load) zijn elektrische apparaten op de Atto 2 aan te sluiten: van koffiemachine tot stofzuiger.

 

Standaarduitrusting

In eerste instantie is de Atto 2 er zoals gezegd in 2 uitvoeringen, waarvan de technische specificaties gelijk zijn. De Active is uitgerust met onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, led koplampen inclusief intelligent grootlicht, led achterlichten, een glazen panorama dak, NFC-technologie (voor toegang met onder meer een smartphone), parkeersensoren en -camera achter, vegan-lederen bekleding, een draaibaar 10,1-inch infotainment display en V2L. De Atto 2 Boost voegt daar de volgende features aan toe: verwarming van voorstoelen & stuur, sfeerverlichting, elektrisch inklapbare buitenspiegels, parkeersensoren vóór en een 360-graden camera. Ook beschikt hij over een groter infotainmentdisplay (12,8 inch), een draadloze 15W oplaadmogelijkheid voor smartphones en een audiosysteem met 8 speakers.

BYDAtto2k

Elke Atto 2 heeft standaard airbags, een Driver Monitor System, de Adaptieve en Intelligente Cruise Control, Intelligente weergave en controle van de snelheidslimiet, Lane Keep- en Lane Change Assist, dodehoek detectie, Door Opening Warning, Verkeersbordherkenning, Automatic Emergency Braking, Hill Descent Control, Forward en Rear Collision Warning inclusief Rear Cross Traffic Alert en Rear Cross Traffic Brake.

 

Levering vanaf half maart

De Atto 2 is vanaf 17 februari te bestellen. De levering start half maart. Er zijn 4 exterieurkleuren: Climbing Grey is standaard en de tinten Hiking Green, Skiing White en Cosmos Black zijn optioneel leverbaar tegen een meerprijs van 750 euro. Eind 2025 breidt BYD naar verwachting het gamma uit met de Atto 2 Comfort. Dit model heeft een krachtigere elektromotor en een grotere batterij, die goed is voor een range van circa 420 kilometer. Bovendien biedt de Atto 2 Comfort meer luxe.

BYD Atto 2

Related Posts

Prijs vergelijking BYD Atto 2 DM-i

9 februari 2026

BYD Atto 2 nu ook als Comfort

17 november 2025

Prijs indicatie BYD Atto 2 DM-i Super Hybrid

14 november 2025

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
9.0

Pocket rocket voor het EV-tijdperk: test Cupra Raval VZ Rebel

2 mei 2026
7.0

Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

23 april 2026
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.