Hoewel de MG 4 Electric pas 3 jaar oud is, wordt hij nu al volledig vernieuwd. Hier zie je de eerste teaser!
Het lijkt er op dat de MG 4 Electric al na 3,5 jaar afgelost wordt. Dat dit zo snel gebeurt, heeft wellicht te maken met het feit dat hij nooit aan de hoge verkoopverwachtingen in Europa heeft weten te voldoen. De testrecensies waren niet slecht, maar met name de XPower versie was duidelijk ‘over the top’. Ook de Trophy Extended Range uitvoering was zijn meerprijs eigenlijk niet waard. De MG 4 Electric is dus nooit geworden waar menigeen bang voor was: een uiterst serieus te nemen concurrent voor de Volkswagen ID.3.
Met de nieuwe MG 4 Electric krijgt de Chinese fabrikant een tweede kans. Zijn design sluit veel beter aan bij dat van recentere modellen als de 3 Hybrid+, de ZS Hybrid+, de HS, en de S5 dan de vormgeving van de editie die nu nog in de showrooms staat. De verschillen tussen de oude en de nieuwe MG 4 Electric zijn aanzienlijk. Afgaande op deze teaser, wordt er geen enkel stukje plaatwerk gedeeld. De raampartij is anders, de portieren komen niet overeen en ook de voor- en achter schermen zijn, met als de voor- en achterzijde, compleet anders. Dat komt vooral doordat scherpe vouwen bij de nieuwe MG 4 Electric ontbreken. Ook onderhuids is er veel veranderd. Zo groeit de wielbasis van 2.71 meter naar 2,75 meter. Tegelijkertijd neemt de carrosserielengte met zo’n 11 centimeter toe tot 4,4 meter.
Technische specificaties zijn er nog niet, al is wel bekend dat de basisuitvoering 1.485 kilo in de weegschaal legt. Die instapversie heeft een 163 pk sterke elektromotor en een op 160 km/u begrensde topsnelheid.