Met 2 gedetailleerde afbeeldingen wekt Mercedes-AMG de interesse voor een nieuwe sportwagen. De elektrische supercar zou in 5 tellen 200 km/u kunnen bereiken en daarmee de legitieme opvolger van de C111 zijn.
Mercedes-AMG geeft met de eerste afbeeldingen alvast een voorproefje van een nieuwe elektrische supercar, die mogelijk al volgende week wordt onthuld. Over de technische details en het design van de productieversie kan vooralsnog alleen worden gespeculeerd, maar de 2 onthulde details doen denken aan de One-Eleven conceptstudie. Die vierde 2 jaar geleden zijn wereldpremière als knipoog naar de legendarische wankelmotor-sportwagen uit 1969 die nooit in productie is gegaan.
Vermogen: meer dan 1400 pk
Het nieuwe model zal waarschijnlijk gebaseerd zijn op het volledig nieuw ontwikkelde elektrische platform (AMG.EA), dat in de toekomst de basis zal vormen voor verschillende volledig elektrische AMG-modellen, waaronder een 4-deurs coupé, een SUV en een compacte 2-zitter. Technisch gezien maakt de elektrische supercar gebruik van bijzonder compacte en krachtige axiale fluxmotoren, geproduceerd in de Mercedes-Benz-fabriek nabij Berlijn. Elke motor weegt minder dan 25 kilogram en levert tot 476 pk. In de krachtigste configuratie van de supercar zijn 3 van deze elektromotoren gecombineerd, wat een systeemvermogen van meer dan 1.400 pk betekent en vierwielaandrijving met koppel vectoring mogelijk maakt. De acceleratie naar 100 km/u zal naar verwachting in ongeveer 2 seconden plaatsvinden. De top ligt boven de 320 km/u.
Actieradius van 600 kilometer
AMG gaat ook qua energievoorziening zijn eigen weg: een 100 kWh-accu met anodes op siliciumbasis (in plaats van conventioneel grafiet) moet een actieradius van meer dan 600 kilometer mogelijk maken. Dat beloofde de voormalige tuner tenminste bij de presentatie van het platform en in de eerste teasers voor de 4-deurs rivaal van de Porsche Taycan. Ook de Mercedes-AMG GT 4-deurs krijgt meer dan 1.000 pk. Qua design zou de 2-deurs sportwagen wel eens een eerbetoon kunnen zijn aan de legendarische Mercedes C111.
Het iconische prototype uit 1969, destijds met rotatiemotor, wordt nu opnieuw geïnterpreteerd. En anders dan bij andere futuristische experimenten met AR-brillen of autonoom rijden, ligt de focus dit keer op productie-realistische, krachtige elektrische technologie. Zo wordt de C111 toekomstvisie van weleer een moderne elektrische AMG van morgen.
Kenmerken zoals actieve aerodynamische elementen, een ongewone luchtstroom over de motorkap en een sportieve achterkant zonder voorruit wijzen op de compromisloze toewijding aan de combinatie van prestaties en efficiëntie. We kunnen dan ook vol verwachting uitkijken naar wat ons te wachten staat bij de onthulling.