Je hebt SUV is alle soorten en smaken. Voor flink wat fans van dit autotype kan de uitstraling niet stoer of ruig genoeg zijn. Met haar X5 en X7 kan BMW deze groep klanten slechts in beperkte mate bedienen. En dus moet de autofabrikant uit München met lede ogen aanzien hoe Mercedes al decennialang goede zaken doet met de G-klasse (in de afgelopen 2 jaar werden 100.000 exemplaren verkocht!). En hoe JLR vet veel geld verdiend met de Defender.
Aan die situatie wil BMW een eind maken. Over een paar jaar moet er een eigen alternatief voor de G-klasse en de Defender zijn. Dat model zal, als alles volgens planning verloopt, in de tweede helft van 2029 in productie worden genomen. Kraamkamer wordt BMW’s fabriek in het Amerikaanse Spartanburg. Het voordeel van deze locatie is dat het model op dezelfde assemblagelijn kan worden vervaardigd als de X5 en X7. In Spartanburg bouwt BMW namelijk al haar grotere SUV modellen. Door gebruik te maken van een bestaande assemblagelijn, kan BMW de investeringen beperkt houden. Tegelijkertijd betekent dit dat de ‘G met propellerlogo’ zal worden gebaseerd op het CLAR platform van de X5 en X7. Dat betekent dat de ‘Power of Choice’ heeft. De verwachting is dat er zowel een hybride als een volledig elektrische variant komt.
Het is BMW niet te doen om grote verkoopaantallen, maar Mercedes en JLR verdienen toch jaloersmakend veel geld met hun G-klasse respectievelijk Defender. Een dergelijke winstmarge wil BMW ook. Het antwoord uit München wordt momenteel ontwikkeld onder de interne code G74 en heeft de werktitel ‘Rugged’.