Cupra heeft een nieuwe foto vrijgegeven van de Raval. Dat is de Spaanse tegenhanger van de Volkswagen modellen ID.Polo en ID.Cross, en van de Skoda Epiq. Cupra ontleend haar bestaansrecht aan een gamma waarin grijze mussen niet voorkomen (met deze nieuweling er bij omvat het assortiment inmiddels 8 modellen).
Ook aan de nieuwe foto kan je zien dat de Raval iets rebels heeft. Dat de nieuwe instapper van Cupra niet bedoeld is voor liefhebbers van aangeharkte tuintjes, wordt ook duidelijk gemaakt met de modelnaam: El Raval is een wijk in Barcelona die gekenmerkt wordt door continue onrust op straat, rauwheid en waar bewoners alleen kunnen ‘overleven’ als zij een onverschrokken karakter hebben. Volgens Cupra past een dergelijke omschrijving ook goed bij de Raval (waarvan de conceptversie naar de naam ‘UrbanRebel’ luisterde).
Anders gezegd: voor autoconsumenten die wel altijd binnen de lijntjes kleuren, heeft de Volkswagen Groep de eerder genoemde ID.Polo, ID.Cross en Epiq. Maar diegenen die zich nog te jong en te wild voelen voor een braaf leven zonder uitspattingen, zouden de nieuwe Raval een zeer geschikt vervoermiddel kunnen vinden.
De technische overeenkomst met de andere leden van de zogeheten Electric Urban Car-familie (ID.Polo, ID.Cross en Epiq) betekent dat de Raval op het MEB+-platform (eerder aangeduid als ‘MEB Small’) van de Volkswagen Groep.
De compacte Cupra is 4,05 meter lang en 1,78 meter breed. Verder is hij 1,52 meter hoog en heeft hij een wielbasis van een forse 2,6 meter. De Raval belooft dus behoorlijk ruim te worden. Het interieur van de Raval kenmerkt zich door kuipstoelen. Reken voor de rest op veel assistentiesystemen, keuze uit 2 formaten accu’s en (snelle) laadmogelijkheden waarmee je kan thuiskomen.
Een op de vooras geplaatste elektromotor zorgt voor voorwielaandrijving. Het topmodel, de Raval VZ, is 226 pk sterk. Zo veel power biedt de ID.Polo GTI ook, evenals de Skoda Epiq RS. In vergelijking met de Volkswagen hangt de Raval 1,5 centimeter dichter boven het asfalt. Dit betekent dat de Raval ongeacht de motorisering binnen de Volkswagen Group als sportief model wordt gepositioneerd. De Cupra Born verhoudt zich op dezelfde wijze tot de Volkswagen ID.3.
Hij is bovendien uitgerust met een ESP dat net als bij de Born VZ deels uit te schakelen valt, een elektronisch sperdifferentieel, een adaptief sportonderstel, aangepaste demping, progressieve besturing en 19 inch velgen met 235 mm brede banden.
De Raval komt in 2026 op de markt, als Cupra haar 8ste verjaardag als zelfstandig automerk viert. Pas dan zullen wij de compacte Cupra goed kunnen bekijken, want tijdens de IAA Mobility beurs in München is enkel een gecamoufleerde versie te zien (de wrap op het getoonde exemplaar is geïnspireerd op de plattegrond van de rauwe, energieke en een tikkeltje rebelse wijk). De productie van de 4 telgen van de Electric Urban Car-familie vindt plaats in Martorell, vlakbij Barcelona.