Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Smart #2: terugkeer naar de 2-zitter
  • Mercedes maakt bi-directioneel laden mogelijk
  • Prijs vergelijking Xpeng G9L
  • Omstreden Jaguar trekt de aandacht
  • ANWB eist dat België ‘discriminerend’ tol plan van tafel haalt
  • BMW zorgt voor scheve gezichten
  • Renault 8 Gordini Concept kan realiteit worden
  • Newsflash: AUDI A8 kan na 2030 een comeback maken
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Smart #2: terugkeer naar de 2-zitter

    12 oktober 2026

    Mercedes maakt bi-directioneel laden mogelijk

    12 oktober 2026

    Prijs vergelijking Xpeng G9L

    12 oktober 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Volkswagen roept opnieuw ID.4 terug wegens brandgevaar

    11 oktober 2026

    Exclusief: meerijden in de volgende generatie Porsche 718

    6 oktober 2026

    Duitse auto’s stellen teleur in betrouwbaarheidsonderzoek

    1 oktober 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Dit is het interieur van de nieuwe Volkswagen ID.Polo
Introductienieuws

Dit is het interieur van de nieuwe Volkswagen ID.Polo

Belangrijkste elementen zijn fysieke knoppen en hoogwaardige, zachte materialen
1 januari 20263 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email


Volkswagen geeft de wereld een eerste blik in het interieur van de nieuwe ID. Polo. Daarmee wordt ook duidelijk wat wij de komende jaren op dit gebied van het Duitse automerk kunnen verwachten.

Volkswagen spreekt van een “holistische ontwerpbenadering van de cockpit”. Het interieur combineert volgens het persbericht hoogwaardige (zachte) materialen met intuïtieve bediening. Uit klantfeedback zou namelijk zijn gebleken dat er prijs wordt gesteld op een cockpit die rust uitstraalt waarbij gebruik gemaakt wordt van fysieke knoppen. Die komen de ergonomie namelijk ten goede. Het resultaat is volgens de ontwerpers van Volkswagen een sfeer die je eerder verwacht in een auto uit een klasse hoger. Ook opties zoals Harman Kardon audio zouden daar aan bijdragen.

“Onze nieuwe interieurarchitectuur tilt de klantervaring écht naar een hoger niveau”, aldus Kai Grünitz, chef interieurontwikkeling bij Volkswagen. “Vanaf de ID.Polo biedt onze volgende softwaregeneratie merkbaar meer comfort. Denk aan de derde generatie Travel Assist, die binnenkort verkeerslichten en stopborden herkent, en aan one-pedal-driving”. Naast technologische vooruitgang is er ruimte voor nostalgie. Als zogeheten ‘Secret Sauce’ zorgt het designteam namelijk voor een retro-display: met één druk op de knop transformeert het digitale instrumentarium in een weergave die doet denken aan de klassieke Golf I van na de facelift (1979-1983); een eerbetoon aan de rijke historie van het merk.

Het interieur van de ID.Polo volgt de nieuwe ‘Pure Positive’ designtaal die design chef Andreas Mindt introduceerde. De ID.Polo is daar de eerste concrete uitwerking van. We zien details die voorheen waren voorbehouden aan hogere klassen, zoals met stof beklede oppervlakken en fraaie stiksels op het dashboard en in de deurpanelen. Mindt: “De ID.Polo is een betaalbare vriend voor het dagelijks leven. Precies zoals de Polo altijd al was, maar dan elektrisch”. Het interieur speelt hierbij een cruciale rol. “We hebben een interieur gecreëerd dat vanaf het eerste contact vertrouwd voelt, met warme materialen en charmante details die de typische Volkswagen-knipoog geven. Dit alles maakt de ID.Polo tot een compacte auto met een groot hart. Anders gezegd: dit is ‘Pure Positive’ in zijn puurste vorm”.

De cockpit van de ID. Polo wordt gekenmerkt door een strakke, horizontale oriëntatie. Twee grote displays op één zichtas vormen het hart van de bediening: de ‘Digital Cockpit’ achter het stuur (10,25 inch) en een bijna 13 inch groot touchscreen voor het infotainmentsysteem. Dit laatste scherm is volgens Volkswagen uniek in zijn segment en zou haarscherpe graphics combineren met een logische menustructuur. Verder is het touchscreen ook voor de bijrijder uitstekend bereikbaar. Onder het centrale scherm bevindt zich een aparte balk met fysieke knoppen voor klimaatfuncties en de alarmverlichting. Ook nieuw is de centrale draaiknop tussen de voorstoelen, waarmee zowel de bestuurder als de passagier eenvoudig het volume en de mediakeuze kunnen bedienen of met één druk het volume dempen.

De interactieve ‘ID.Light’ lichtstrip (die onder meer waarschuwingen en navigatieaanwijzingen geeft) is verder doorontwikkeld en loopt nu voor het eerst door tot in de voorportieren. Dat moet de verbondenheid van de inzittenden met de auto vergroten. Verder is er een nieuw multifunctioneel 2-spaaks stuurwiel en zijn er net als vroeger weer 4 knoppen voor ruitbediening.

Volkswagen ID.Polo

Related Posts

Prijs indicatie Volkswagen ID.Polo GTI

3 oktober 2026

Nu al terugroepactie voor Volkswagen ID.Polo

27 september 2026

Volkswagen ID.Polo & Co: al meer dan 100.000 bestellingen

8 september 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
8.0

Heet maar ook verantwoord: test Peugeot 208 GTi

24 september 2026
8.0

Waardig topmodel: test Skoda Peaq

18 september 2026
7.0

Rijk aan techniek, arm aan emotie: test MG IM6

17 september 2026
7.0

Brave auto, foute timing: test nieuwe Suzuki Across

16 september 2026
7.0

Geely E2: Prijskraker met lange garantie

15 september 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.