Met een opvallend design, puike performance en onconventionele eigenschappen wil Cupra een nieuwe generatie autoliefhebbers aanspreken. Dat gaat het Spaanse automerk doen met de Raval; een elektrische compacte hatchback die zowel sportief als betaalbaar is.
De Raval is een echte Cupra om te zien. In april en mei kan hij in diverse Cupra Garages worden bewonderd en vanaf vandaag is hij te bestellen in alle uitvoeringen, inclusief een 3-tal First Editions. Die zijn vanaf medio juni als eerste exemplaren van de zogeheten Electric Urban Car Family van de Volkswagen Groep (waartoe ook de Skoda Epiq, de Volkswagen ID.Polo en de Volkswagen ID.Cross behoren) in Nederland te rijden. De prijzen van de Cupra Raval beginnen bij 25.990 euro.
Met zijn temperament uitstralende vorm beschikt de nieuwe Cupra over een uniekheid die welkom is in een marktsegment waar al veel autofabrikanten actief zijn. Met zijn design maakt de Raval een sterk statement op de weg. Hij meet 4.046 mm in lengte, 1.784 mm in de breedte en 1.518 mm in de hoogte, bij een wielbasis van 2.600 mm. De Raval is compact en toch indrukwekkend.
Qua interieurruimte zou de Raval te vergelijken zijn met auto’s uit een hogere klasse. Dat blijkt vooral uit het indrukwekkende formaat van zijn bagageruimte: 441 liter.
Het ‘sharknose’ front van de Raval wordt gedomineerd door scherpe lijnen die spanning, karakter en gespierdheid moeten creëren en de Cupra tot leven brengen. Met een 3D logo en Matrix koplampen (optie) heeft de kleine Spanjaard van voren gezien een gedurfde, hightech uitstraling.
De vorm van de auto vloeit harmonisch door in de flanken, waar de Raval verzonken portiergrepen heeft die zowel het minimalistische design als de aerodynamische efficiëntie versterken. De verzonken deurgrepen zijn zowel elektrisch als mechanisch uitschuifbaar. Eyecatchers in het zijaanzicht zijn de standaard lichtmetalen velgen, in grootte variërend van 17 tot 19 inch en met keuze uit liefst 8 designs.
Het ontwerp aan de achterzijde versterkt het DNA van Cupra met een prominente diffusor en 3D lichteffecten. De verlichting over de volledige breedte van de auto en het verlichte merklogo (zonder frame) moeten optisch de breedte van de Raval versterken. Tegelijkertijd zorgt de positie van de achteruitrijlichten en mistlampen onder in de bumper voor een cleane, minimalistische look.
Een palet van 7 exterieurkleuren, inclusief exclusieve matte en metallic opties én de nieuwe tint Plasma Iridescent als primeur voor een Cupra model, biedt ruimte voor keuze. Die personalisatie breidt zich uit naar het dak, dat bij geselecteerde exterieurkleuren kan worden uitgevoerd in Midnight Black, voor een opvallend 2-kleurig effect.
De Raval is ontworpen om de beste efficiëntie in zijn klasse te garanderen. Of dat gelukt is, zal een test moeten uitwijzen, maar Cupra meldt alvast dat haar benjamin optimaal gestroomlijnd is, waarbij componenten als de forse C-stijlen, air curtains vóór, aerodynamisch geoptimaliseerde velgen, verzonken portiergrepen, achterspoiler en actieve grillesluiter naadloos samenwerken om de luchtstroom te sturen en daarmee de luchtweerstand te verminderen. Zodoende heeft de Raval de laagste luchtweerstand van alle Cupra modellen. Dat is natuurlijk mooi, maar het gaat er ook om dat de concurrentie in dit opzicht wordt verslagen.
Het interieur van de Raval is deels ‘digitaal’, maar biedt ook fysieke knoppen als bedieningselementen in het stuurwiel. Via de 10,25 inch Digital Cockpit (instrumentarium) en het 12,9 inch grote aanraakscherm voor het infotainmentsysteem (met Android besturingssysteem) kan de bestuurder alle functies van de Raval aansturen en monitoren.
Het stuurwiel heeft niet alleen fysieke knoppen, maar ook satelliet knoppen voor de rij modi en stuurpeddels om het regeneratieve remsysteem te bedienen. Deze kenmerken garanderen volgens Cupra dat de bestuurder maximaal ‘verbonden’ is met de Raval.
De instelbare sfeerverlichting biedt keuze uit zeven ambiances. In het hart van de cockpit transformeert de Smart Light Next Generation de verlichting in een intuïtieve communicatielaag tussen auto en bestuurder. Zo levert het visuele feedback en reageert het met animaties tijdens het rijden. Bijvoorbeeld wanneer de e-launch functie (die beschikbaar is op de VZ Rebel uitvoering) wordt geactiveerd.
De Raval wordt gebouwd op het MEB+ platform van de Volkswagen Groep. Dit betekent voorwielaandrijving. Cupra heeft gekozen voor een verlaagd sportonderstel voor de dynamiek en sportieve rijeigenschappen die het merk kenmerken. Het sportonderstel is 15 mm lager dan het standaard platform en heeft een specifiek op sportiviteit afgestemde ophanging, een 10 mm grotere spoorbreedte ten opzichte van het basisplatform, progressieve besturing voor extra wendbaarheid en ESC Sport. Deze ingrediënten geven de Raval volgens de ontwerpers een opvallend sportief weggedrag en garanderen volop rijplezier. Dynamic Chassis Control maakt aanvullend gebruik van adaptieve schokdempers met 15 instelbare niveaus waarmee de vering kan worden aangepast van comfortabel tot zeer sportief. In de CUPRA-modus worden de dempers stugger, waardoor de carrosserie minder overhelt en de dynamische respons wordt verbeterd.
De Raval biedt volgens Cupra meer grip en bochtendynamiek dan gebruikelijk is voor een auto in deze klasse. Als eerste model van het Spaanse merk is hij uitgerust met elektronische One Box remtechnologie waarin het remsysteem en de ESC-modules zijn samengevoegd. Dankzij deze technologie biedt de Raval een verbeterd pedaalgevoel en een betere remwerking in combinatie met remenergierecuperatie. Daarmee remt de auto qua gevoel alsof het een auto is met enkel conventionele frictieremmen. Daarnaast is de Cupra Raval uitgerust met schijfremmen rondom voor maximale prestaties.
De prestaties van de Raval worden nog verder verbeterd door functies als de One-Pedal-Driving modus, waarmee de auto soepel en intuïtief afremt tot stilstand terwijl hij tegelijkertijd energie terugwint.
E-Launch, voorbehouden aan de VZ Rebel-versie, voegt volgens Cupra een geheel nieuwe emotionele laag toe aan de rijervaring. Dit systeem, dat in eigen huis werd ontwikkeld, levert een race-start sensatie door middel van een gecoördineerde opeenvolging van meeslepende verlichting, cockpit-animatie, een speciale interieur sound en een effect van trillingen in de auto, waardoor elke acceleratie vanuit stilstand verandert in een spannend moment.
De Raval VZ Rebel (226 pk sterk) is binnen de range het toppunt van sportiviteit. In combinatie met de DCC Sport (Dynamic Chassis Control) ophanging met een grotere stijfheid (+5 procent) om het weggedrag en de wegligging te verbeteren, ESC OFF modus, 19 inch velgen met bredere 235 mm banden en het elektronische sperdifferentieel maakt hij van elke rit een unieke ervaring. Exclusief voor deze VZ Rebel-versie controleert het elektronische slipdifferentieel continu de rijomstandigheden via sensoren en beheert het de koppelverdeling tussen de wielen om optimale grip te garanderen, met name in scherpe bochten. Daarnaast zorgen sportstuur fusees met een verhoogd negatief camber op de vooras voor een sportievere en nog directere stuurrespons.
Keuze uit verschillende aandrijflijnen
Kopers van een Raval kunnen voor de aandrijving kiezen uit 4 verschillende aandrijfopties. Het hart van de aandrijflijn is de nieuwste generatie APP 290 elektromotor, gekoppeld aan de PowerCo Unified Cell batterij die in de bodem is geïntegreerd met behulp van cell-to-pack technologie voor een grotere actieradius en efficiëntie. Hieronder staan de 4 motor-batterij configuraties waarmee de Raval met ingang van vandaag te bestellen is:
Het 52 kWh accupakket in de Business First Edition, Performance First Edition én de VZ Rebel kan met een DC-snelle lader in slechts 24 minuten worden opgeladen van 10 tot 80 procent, terwijl het 37 kWh accupakket in de 99 kW Business- & Performance-versies hetzelfde niveau bereikt in 23 minuten. De Raval laadt daarnaast niet alleen op, maar fungeert op geselecteerde modellen ook als mobiele energie hub dankzij V2L-technologie (Vehicle-to-Load), waarmee bestuurders externe apparaten zoals laptops of e-bikes rechtstreeks vanuit de auto van stroom kunnen voorzien.
Alle details
Met ingang van vandaag zijn alle uitvoeringen van de Raval te bestellen bij de zogeheten Cupra Garages. Naast 3 reguliere uitvoeringen (Essential / Business / Performance) is de Raval er tegelijkertijd ook in 3 extra aantrekkelijke First Editions (Business First Edition / Performance First Edition / VZ Rebel) waarmee de Raval in ons land debuteert.
De line-up begint bij de Raval Essential, met naar wens een 115 pk of 135 pk elektromotor in combinatie met een 37 kWh accupakket. Deze versie biedt bijvoorbeeld 17 inch lichtmetalen velgen (18 inch voor de 135 pk variant), led koplampen, Full-led verlichting voor & achter met 3D-effect plus geïntegreerd verlicht Cupra logo, een 12,9 inch multimediascherm met touchscreen, Adaptive Cruise Control met snelheidsbegrenzer, Keyless Go, sportstoelen, een multifunctioneel stuurwiel in Cupra design, Climate Control, parkeersensoren achter, een sportonderstel en verzonken portiergrepen. De prijzen beginnen bij 25.990 euro.
De Raval Business krijgt de 135 pk elektromotor en de 37 kWh accu. Wat uitrusting betreft, beschikt hij aanvullend op de Essential uitvoering bijvoorbeeld over 18 inch velgen, parkeersensoren voor & achter, een achteruitrijcamera, Keyless Entry & Go, Digital Key voor het openen / sluiten / starten van de auto met een smartphone, een draadloze smartphone lader, verwarmbare voorstoelen inclusief een verwarmbaar stuur, donker getinte ramen achter, elektrisch verstelbare, inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, alarm, trekhaakvoorbereiding en verlichte, verzonken portiergrepen. De prijzen beginnen bij 29.990 euro.
De 135 pk / 37 kWh aandrijflijn vormt ook het hart van de Raval Performance. Die legt de lat qua sportiviteit hoger met onder meer in matzwart/zilver uitgevoerde 18 inch velgen en elektrisch verstelbare kuipstoelen vóór in Dinamica inclusief geheugenfunctie voor de bestuurder. Andere highlights zijn Travel Assist 3.0 met file assistent, een Top View (360 graden) camera en Intelligent Park Assist & Remote Parking. De prijzen beginnen bij 31.990 euro.
Aantrekkelijke First Editions
Aanvullend zijn er tevens 3 speciale en extra aantrekkelijk uitgevoerde First Editions die vanaf medio juni als eerste in Nederland te rijden zijn. Deze zijn niet alleen heel compleet, maar binnen deze klasse ook nog eens zeer concurrerend geprijsd.
De Raval Business First Edition onderscheidt zich door een rijkere uitrusting met onder andere de standaard Fiord Blue exterieurkleur, Full led verlichting met 3D lichtbalk achter en een verlicht Cupra logo, 18 inch lichtmetalen velgen en parkeersensoren voor & achter met achteruitrijcamera. Het interieur is standaard voorzien van elektrisch verstelbare kuipstoelen op (inclusief geheugenfunctie voor de bestuurder), alsmede de stoel- en stuurwielverwarming, draadloze smartphone lader, Keyless Advance en een audiosysteem met 6 speakers. De prijzen beginnen bij 32.990 euro.
De Raval Performance First Edition (210 pk / 52 kWh) heeft dezelfde accutechnologie en biedt tevens 19 inch lichtmetalen velgen met koperkleurige accenten, Matrix koplampen en parkeersensoren voor & achter. Opvallende features in het interieur zijn de elektrisch verstelbare kuipstoelen (inclusief geheugenfunctie voor de bestuurder), instelbare sfeerverlichting (Smartlight Next Generation), stoel- & stuurwiel verwarming, een connected navigatiesysteem, draadloze smartphone lader en een Sennheiser Sound System met 12 speakers. Daarnaast krijgt de Performance First Edition een omvangrijk pakket aan rijassistentiesystemen (ADAS), intelligente parkeerfuncties, Top View 360 camera, Travel Assist, Emergency Assist en de Smart Parking Assist.
De prijzen beginnen bij 34.990 euro.
De Raval VZ Rebel (First Edition) (226 pk / 52 kWh) is de krachtigste en meest prestatiegerichte versie in het gamma met een koppel van 290 Nm, een topsnelheid van 175 km/u en een 0-100 km/u tijd van 6,8 seconden. Hij is uitgerust met het 52 kWh accupakket. Standaard wordt de VZ Rebel geleverd in de kleur Manganese Matte groen en onderscheidt hij zich uiterlijk door zijn 19 inch lichtmetalen velgen met Sulfur accenten en bredere 235 mm banden, exterieuraccenten in de kleur Sulfur en een vast panorama dak. Verder biedt hij Cup kuipstoelen met 3D-geweven bekleding en tilt hij het begrip ‘sportiviteit’ naar een nog hoger niveau met een elektronisch sperdifferentieel en het Dynamic Chassis Control (DCC) met ‘ESC-off’ functie. De prijzen beginnen bij 37.990 euro.
De First Editions van de Raval arriveren zoals gezegd medio juni in Nederland en de reguliere uitvoeringen volgen vanaf september/oktober. Met ingang van vandaag zijn de First Editions te configureren op http://www.cupraofficial.nl, het volledige modellengamma is te bestellen bij de Nederlandse Cupra Garages. Geïnteresseerde kopers kunnen de Raval van 10 t/m 12 april al bekijken in de Cupra Garage Rotterdam, en van 16 april t/m 11 mei in de Cupra Garage Leusden.
De Raval wordt geleverd met 2 jaar volledige fabrieksgarantie (8 jaar of 160.000 km op de hoogvoltaccu en door Cupra voorgeschreven onderhoudsinspecties en de wettelijke APK-keuring voor een periode tot en met 5 jaar.