BMW gaat 8.000 banen schrappen, zo melden ingewijden. De arbeidsplaatsen verdwijnen door natuurlijk personeelsverloop en een vrijwillige ontslagregeling.
De banen verdwijnen tussen oktober 2026 en eind 2027. Het gaat om werknemers in Duitsland met een functie die niet rechtstreeks met de productie te maken heeft. Bijvoorbeeld personeel dat werkt op de R&D afdeling, zich bezighoudt met planning of een andere overhead-functie heeft. 87.436 van de ruim 150.000 personeelsleden van BMW werken in het thuisland van de autofabrikant.
De personeelsreductie moet de kosten verlagen, zodat het bedrijf aan concurrentiekracht wint. Vorige maand kwam BMW met een winstwaarschuwing die van het bedrijf die minst rendabele Europese autobouwer dreigt te maken. De vrijwillige ontslagvergoedingen zullen in oktober beschikbaar zijn, en tot 2027 doorlopen.
De Duitse auto-industrie heeft het al langer lastig. Duitse autobouwers kampen al een tijd met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Ook de concurrentie vanuit China, Amerikaanse importheffingen en onrust in het Midden-Oosten raken de sector. Volkswagen, Mercedes, Audi en Porsche kondigden eerder ook forse bezuinigingen aan en schrapten ook banen. Nu gaat het mes dus ook in het personeelsbestand van BMW.