Duizenden werknemers van Mercedes gaan protesteren tegen de geplande bezuinigingen bij de Duitse autofabrikant. Eén van de maatregelen is dat personeel langer moet werken tegen hetzelfde salaris. Ook is een eenmalige bonus voor de werknemers uitgesteld en worden bepaalde activiteiten van Mercedes naar het buitenland verplaatst.
Er gaat ook gedemonstreerd worden tegen het grote banenverlies in de Duitse auto-industrie als geheel. Vakbond IG Metall waarschuwt voor een ‘hete zomer’. Er dreigen namelijk nog meer acties in de auto-industrie. Maar de werknemers van Mercedes doen dus de aftrap. Personeel van deze autofabrikant gaat actievoeren bij fabrieken van het bedrijf in Sindelfingen en Untertürkheim (in de buurt van Stuttgart), net als in Rastatt, Kuppenheim, Bremen, Berlijn, Hamburg en Germersheim.
IG Metall gaat ook een bijeenkomst in Düsseldorf organiseren waar voorzitter Christiane Benner een toespraak zal houden. Aanleiding is het feit dat in de Duitse auto-industrie inmiddels al tienduizenden banen verloren zijn gegaan door de moeilijke marktomstandigheden. “IG Metall en de werknemers bij fabrikanten en toeleveranciers zullen de bazen van de auto-industrie een hete zomer en herfst bezorgen zolang zij blijven vertrouwen op ontslagen en verplaatsing in plaats van te kijken naar echte oplossingen”, aldus Benner. Zij zegt dat als hier niets tegen wordt gedaan, IG Metall dit zullen blijven doen.
“Werknemers zijn niet verantwoordelijk voor deze crisis”, zo laat Benner ter aanvulling weten. Dat klopt, maar dat betekent niet dat de Duitse autobouwers volledig verantwoordelijk gehouden kunnen worden. Na de corona pandemie had niemand de snelle opkomst van de Chinese auto-industrie voorzien. Dat er op het gebied van handel geen sprake zou zijn van ‘fair play’ misschien wel, maar daar vooraf met EU-beleid op anticiperen zou niet realistisch zijn geweest.
Ook heeft geen enkele autofabrikant een glazen bol en kan niemand voorspellen hoe de vraag naar elektrische auto’s zich zou gaan ontwikkelen. BMW heeft op dit vlak weliwaar een minder risicovolle koers gevaren dan Mercedes, maar ook die Duitse autofabrikant kampt inmiddels met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Vorige maand maakte BMW daarom bekend dit jaar duizenden banen te willen schrappen.
En de Volkswagen Groep gaat veel dieper in eigen vlees snijden door 100.000 arbeidsplaatsen te schrappen. Ook zal deze autofabrikant haar investeringsbudget terugschroeven van 180 miljard euro naar 135 miljard euro. En om te bezuinigen, zal het aantal uitrustingsvarianten met 75 procent worden verminderd.