Van wijlen Chevrolet Aveo werd gezegd dat die zich enkel in actie-uitvoering liet verkopen. Misschien bevindt de Lotus Exige zich wel in hetzelfde schuitje. Van deze Brite sportwagen verschijnt namelijk ook de éne na de andere gelimiteerde versie ten tonele.. Laatste in lijn is de Cup 380 uitvoering.
We hadden van Hethel al de Sport 380 plus de Race 380 gekregen en nu komt Lotus met de Cup 380. Daar zal het vermoedelijk niet blij blijven, want de oplage van de nieuweling blijft tot 60 stuks gelimiteerd. Waar zijn de verschillen tussen de Exige Sport 380, Race 380 en Cup 380? De eerste kan (ook) op de openbare weg worden gebruikt, terwijl met de Race enkel op circuits mag worden gereden. De Cup houdt het midden tussen beide varianten.
De Exige Cup 380, waarbij diverse onderdelen zijn vervaardigd van koolstofvezel, heeft met nu 1.057 kg een lager gewicht dan de Sport, maar onverminderd een goedkeuring voor gebruik op de openbare weg. Dankzij extra spoilerwerk beschikt de Cup over 43 procent meer neerwaartse druk dan de Sport, namelijk 200 kilo. Verder rept Lotus over chassisverstevigingen. Ook aan de stroomlijn is gedacht, een verbeterde diffuser en andere aanpassingen zorgen voor minder luchtweerstand. Zelfs de ruststand van de ruitenwisser is aangepast, verticaal zorgt de wisser voor minder verstoring van de luchtstromingen.
In het interieur zijn ook carbon onderdelen te vinden. Een stalen rolkooi zorgt voor bescherming op het circuit. Bijzonder is de ESP knop met 6 standen, waarmee je het percentage toegestane wielslip kunt bepalen. De remmen en banden van de Exige Cup 380 zijn geschikt voor gebruik op het circuit. Je zou hem dus kunnen beschouwen als een straatlegaal circuitspeeltje.
Motorisch zijn er geen verschillen: midscheeps achter ligt de 3,5 liter V6 van Toyota. Dat blok is dankzij de hulp van een compressor goed voor 380 pk en 410 Nm. De Exige Cup 380 accelereert daarmee in 3,6 seconden naar 100 km/u en kan een topsnelheid van 282 km/u halen. De Nederlandse prijs is nog niet officieel bekend, maar reken op een tarief van afgerond 100.000 euro. Daarbij wordt de Cup 380 ruim 5 mille duurder dan de gewone Exige. Gelet op alle wijzigingen riekt dit naar aanzienlijk klantvoordeel. Dat past natuurlijk heel goed bij wat deze Lotus feitelijk is: een actiemodel.