Sportautospecialist Ferrari gaat zijn basis verbreden. De Italianen willen een stevig graantje gaan meepikken van de groeiende vraag naar SUV modellen. Het bedrijf komt daarom in 2021 met een eigen ontwerp. Dat model moet mede gaan bijdragen aan het verdubbelen van de winst van Ferrari in 2022. Afgelopen jaar stegen de inkomsten van het Italiaanse merk overigens al met 38 procent.
In het vijfjarenplan dat topman Sergio Marchionne voor ogen heeft, komt het aantal auto’s dat op jaarbasis wordt geleverd boven de 10.000 uit. Het plan, met daarin ook plaats voor de SUV, wordt begin 2018 wereldkundig gemaakt. Ferrari vindt de afkorting van dit modeltype imagotechnisch ietwat ‘besmet’ en spreekt daarom liever van een ‘FUV’: een Ferrari Utility Vehicle (in plaats van Sports Utility Vehicle). Ook best.
Met name in Azië denkt Ferrari dat de SUV gretig aftrek zal vinden. Momenteel is Ferrari goed voor 8.400 verkopen. De verkoopverwachting van de SUV schat Autointernationaal.nl op 2.000 à 3.000 eenheden op jaarbasis. In 2013 en 2014 was de productie van Ferrari begrensd op 7.000 auto’s omdat toenmalig topman Luca di Montezemoli het merk exclusief wilde houden, maar Marchionne heeft daar geen boodschap aan. Hij gaat voor winstmaximalisatie.
Ferrari is overigens niet de eerste sportwagenspecialist die zijn horizon verbreedt door SUV modellen te gaan produceren. Onder andere Porsche, Maserati en Bentley gingen de Italianen al voor. Lamborghini volgt later dit jaar, als de Urus zal worden voorgesteld. Daarvan wil de Volkswagen dochter 3.500 stuks op jaarbasis gaan bouwen. Aston Martin zal haar SUV in 2019 presenteren. Die gaat DBX heten.
Ferrari vergeet haar sportwagens overigens niet. Dit jaar zal de opvolger van de California worden gepresenteerd en er wordt hard gewerkt aan een model met V6 motor. Dat moet de spirituele opvolger van de Dino worden. De FUV krijgt waarschijnlijk tegenover gesteld openende achterportieren à la wijlen Mazda RX-8 om de schijn van sportiviteit nog enigszins op te houden. De aandrijving zal verzorgd gaan worden door een geblazen V8 die daarbij assistentie krijgt van een elektromotor. Reken op een prijs 10 procent boven GTC4 Lusso niveau, oftewel 330.000 euro.