+++ Politie en deskundigen maken zich zorgen over DRUGSGEBRUIK in het verkeer. De eerste resultaten van de nieuwe speekseltest geven aan dat die zorg terecht is. De politie werkt pas anderhalve maand met de nieuwe speekseltest, maar in die periode zijn er alleen al in Alphen aan den Rijn 15 automobilisten betrapt op rijden onder invloed van drugs. “Ik denk dat dit het topje van de ijsberg is. Het lijkt erop dat mensen na een blowtje zonder nadenken in hun auto stappen”, aldus een woordvoerder van de politie. Dat denkt ook TeamAlert, de verkeersveiligheidsorganisatie van jongeren: “Er is gewoon veel minder aandacht voor dan voor alcohol, of ze denken dat je er toch niet voor wordt gepakt. Wij zijn daarom heel erg blij dat deze test er nu is”. Uit onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) is gebleken dat in Nederland een kleine 3 procent van de bestuurders met ‘sporen van drugs’ rondrijdt. En dat is gevaarlijk: ongeveer 10 procent van de ernstig gewonde autobestuurders test positief op drugs. Hasj, wiet en cocaïne komen het meest voor. “Onder cannabisgebruikers leeft soms het idee dat ze er zelfs beter van gaan rijden, terwijl uit onderzoek blijkt dat dit echt niet waar is”, aldus een woordvoerder van de SWOV. Dankzij de nieuwe speekseltest kunnen agenten nu binnen enkele minuten vaststellen of iemand onder invloed is. Voorlopig wordt de test alleen afgenomen als daar aanleiding voor is: vreemd rijgedrag of een rare lucht in de auto. Volgens zowel de politie als TeamAlert hebben drugs ongeveer dezelfde negatieve invloed op rijgedrag als alcohol. Maar het effect van drugs kan langer duren dan dat van alcohol. +++
+++ Net als zijn landgenoten Geely en Dongfeng heeft ook de Guangzhou Automobile Groep laat weten dat zij geen interesse heeft in een overname van FIAT CHRYSLER Automobiles (FCA). De enige serieuze kandidaat die nu nog over is, is Great Wall Motors. Tenminste als die met een beter bod komt. Sergio Marchionne, de topman van Fiat Chrysler, is al jaren tevergeefs aan het flirten met andere autofabrikanten. Aanvankelijk voor een fusie, maar inmiddels gaat hij ook akkoord met een volledige overname. Tot op heden heeft evenwel niemand belangstelling. General Motors en Volkswagen lieten eerder al weten geen interesse te hebben in FCA. Maar alles heeft zijn prijs. Dus het kan zijn dat de toko van Marchionne alsnog voor de aanvankelijk geboden overnamesom naar Great Wall gaat. Of dat BMW de onderneming voor een appel en een ei in kan lijven. +++
+++ Op de 2017 editie van de IAA autoshow in Frankfurt (16 tot 24 september) zijn veel autofabrikanten afwezig. Tot nu toe hebben al meer dan 8 merken afgezegd, maar er blijven nog genoeg primeurs over. Onder meer Alfa Romeo, DS, Fiat, Infiniti, Jeep, Mitsubishi, Nissan en Peugeot laten verstek gaan. Volvo is ook niet op de IAA aanwezig, maar dat is eigenlijk geen nieuws: dit merk concentreert zich op slechts 3 autobeurzen wereldwijd. In Europa is dat de autosalon van Genève (jaarlijks in maart), in China de autotentoonstelling van Sjanghai of Beijing (elke 2 jaar in april) en in de Verenigde Staten is dat de autoshow van Detroit (elk jaar in januari). De sportautospecialisten McLaren en Lotus zijn ook afwezig. De reden van de afwezigheid van al deze merken? De vierkante meters op de beursvloer zijn extreem duur. Bovendien kiezen steeds meer automerken er voor om modellen op eigen evenementen te presenteren. Ook het feit dat steeds meer autokopers zich op internet oriënteren voor een nieuwe auto speelt een rol. De merken die wél aanwezig zijn, pakken uit met de volgende primeurs: Audi: nieuwe generatie A8, Bentley: nieuwe generatie Continental GT, BMW: 6-serie GT (opvolger van de 5-serie), i3 S (sterkere en sportievere uitvoering) en M5 (vermoedelijk 620 pk sterk), Borgward: conceptstudie voor een nieuwe, dit keer elektrische Isabella Coupé, Chery: compacte SUV (verkoopstart evenwel niet op de korte termijn, eerst moet er een dealernetwerk opgebouwd worden), Dacia: nieuwe generatie Duster, Honda: Jazz facelift, inclusief introductie van nieuwe 1,5 liter benzinemotor, Hyundai: i30 N (hete uitvoering) en Kona (deelt de techniek met de Elantra, waardoor vierwielaandrijving mogelijk is), Jaguar: E-Pace (compacte cross-over), Kia: Stonic (cross-over op basis van Rio, waardoor vierwielaandrijving niet mogelijk is), Mercedes-AMG: Project One (hypersportwagen met F1-techniek), GT 4-deurs (mogelijk krijgen wij de productieversie te zien), Mini: conceptversie van elektrische uitvoering van 3-deurs Hatch, Porsche: nieuwe generatie Cayenne, Renault: nieuwe generatie Mégane RS, Seat: Arona (B segment cross-over op basis van de Ibiza), Subaru: nieuwe generatie Impreza, Suzuki: nieuwe generatie Swift Sport, Volkswagen: I.D. Saloon conceptstudie (showmodel voor een elektrisch sedan), nieuwe generatie Polo, T-Roc (compleet nieuwe cross-over, deelt techniek met de Audi Q2). Merken die niet in bovengenoemd nieuwsoverzicht staan, maar die wel aanwezig zullen zijn op de IAA autoshow van Frankfurt zijn: Alpina, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Mitsubishi, Opel, Skoda, Smart, SsangYong en Toyota. +++
+++ Detailhandel Nederland roept gemeenten opnieuw op om de PARKEERTARIEVEN te verlagen. Volgens de winkeliersvereniging zullen lagere tarieven het aantal bezoekers aan winkels in stadscentra doen groeien. Detailhandel Nederland onderzocht de tarieven voor parkeren op straat in 36 grote steden. Tussen 2012 en 2017 stegen de tarieven gemiddeld met 13 procent; van 2,31 euro naar 2,61 euro per uur. Daarmee stegen de tarieven ongeveer 2 keer zo snel als de algemene inflatie, want die bedroeg een ruime 6 procent tussen 2012 en 2017. De duurste plek om te parkeren is hartje Amsterdam, daar betaal je 5 euro per uur. Andere dure steden zijn Utrecht (4,63 euro), Haarlem (4,20 euro) en Rotterdam (4,00 euro). De grootste stijger is Assen, daar werd parkeren in 5 jaar tijd 60 procent duurder. Daarna volgen Haarlem (53 procent), Zaanstad (34 procent) en Rotterdam (33 procent). “Assen kent een torenhoge winkelleegstand”, zegt Dolf Kloosterziel van Detailhandel Nederland. “Het is dan ook schandalig dat juist deze gemeente besloot de parkeertarieven ongenadig te verhogen”. De gemeente Assen zegt parkeren op straat duurder te hebben gemaakt om auto’s van de straat te weren. “We hebben parkeren in garages juist aantrekkelijker gemaakt, door het maximumdagtarief van 12 naar 6 euro te verlagen”. Parkeren op straat kost nu 2,40 euro per uur in Assen en daarmee is de gemeente nog altijd goedkoper dan 24 van de 36 onderzochte steden. Het uurtarief in garages is daar 2,14 euro. Hoge parkeertarieven zijn de winkeliers al jaren een doorn in het oog. Maar volgens onderzoekers is het niet zo dat lager parkeergeld automatisch leidt tot meer klanten in winkels. +++
+++ SKODA zal net zoals de andere merken van de Volkswagen Groep een aantal elektrische modellen op de markt brengen. In 2021 debuteert de eerste. Die gaat Felicia E heten en wordt een hatchback. Het tweede model wordt een coupéachtige SUV die tussen de Karoq en de Kodiaq wordt positioneerd. De Felicia E, vernoemd naar de voorganger van de Fabia, wordt ongeveer even groot als de Rapid Spaceback. De hoeveelheid bagageruimte is afhankelijk van of men het model met een normaal of extra groot accupakket wil. In het laatste geval is de actieradius groter, maar de kofferbak kleiner. De elektrische, coupéachtige SUV wordt de duurste Skoda (van na de oorlog). Richtprijs voor dit model is 60.000 euro. Hij wordt aangedreven door een elektromotor van 306 pk en zijn accupakket is groot genoeg voor een actieradius van 500 kilometer. De marktintroductie is gepland voor 2022. Skoda zal al eerder (2019) een volledig elektrische van de Citigo lanceren. Dat is een tijdelijk model dat nodig is om aan de in 2021 van kracht wordende, strengere emissie-eisen te kunnen voldoen. Zodra beide andere elektrische modellen in de showroom staan, verdwijnt de ‘Citigo E’ weer. Skoda heeft voor deze stadsauto sowieso geen opvolger gepland. Deels elektrisch rijden zal in 2019 kunnen in een stekkerhybride versie van de Superb. +++
+++ Verzekeraars slaan alarm over het aantal verkeersongelukken dat veroorzaakt wordt door SMARTPHONE gebruik. Als gevolg van hogere letselschades zal Nationale Nederlanden zijn verzekeringspremies verhogen. Ook Achmea luidt de noodklok over ongelukken door gebruik van mobiele telefoons in de auto. De hoogste bazen van de 2 grootste schade & letsel verzekeraars, Willem van Duin (Achmea) en Lard Friese (Nationale-Nederlanden), deelden hun zorgen gisteren afzonderlijk van elkaar bij de presentatie van de halfjaarcijfers. Hoewel exacte gegevens over het aantal ongelukken dat wordt veroorzaakt door het gebruik van mobiele telefoons in het verkeer niet voorhanden zijn, zien beide verzekeraars de claims van blik & letselschade snel oplopen. Volgens Van Duin gebruikt 89 procent van de automobilisten wel eens een smartphone in de auto. Volgens Friese, die miljoenen euro’s aan verlies moest incasseren, zullen de premies per oktober dan ook omhoog moeten. Hoeveel duurder de verzekeringen bij Nationale Nederlanden worden, wil of kan de verzekeraar nog niet zeggen. Achmea weet nog niet of de premies daar gaan stijgen. +++