In oktober liet Fiat Chrysler topman Sergio Marchionne al weten dat Ferrari met een SUV komt. Nu wordt echter ook duidelijk dat de Italianen werken aan een volledig elektrische supersportwagen.
Eerst maar eens over die SUV. Lang deed topman Marchionne stoer met de bewering dat Ferrari nooit een hoogpotig model zou uitbrengen. Maar vorig jaar kwam het nieuws naar buiten dat een SUV best wel waarschijnlijk was. In het najaar was de kogel door de kerk: ja, hij komt! Marchionne geeft nu iets meer duidelijkheid over de nieuwkomer: het zal de snelste SUV op de markt worden, sneller dus dan de Tesla Model X 100D Performance, en de auto staat wellicht eind 2019 of begin 2020 al in de showroom.
Ferrari is eveneens bezig met de ontwikkeling van een volledig elektrische supersportwagen. “Als er een dergelijk model gebouwd moet worden, dan is Ferrari de eerste”, aldus de bluffende Marchionne. Daarbij refereert de topman naar de supersportwagen van Tesla, de nieuwe Roadster, die voor 2020 op de rol staat. Die kan in 1,9 seconden naar 100 km/u sprinten en heeft een topsnelheid boven de 400 km/u.
Daar wil en moet Ferrari dus overheen, ook omdat voor iedereen duidelijk begint te worden dat de brullende V8 en V12 motoren vanwege steeds strengere emissie-eisen hun langste tijd hebben gehad. Volgens Marchionne is dat geen probleem: “Mensen zijn verbaasd wat Tesla belooft met zijn nieuwe Roadster. Ik probeer het niet te bagatelliseren wat Elon Musk doet, maar ik denk dat het haalbaar is voor ons allemaal”. Daarbij vergeet Marchionne voor het gemak even dat fabrikanten als Rimac al een volledig elektrische supersportwagen hebben gebouwd.
Later dit semester komt Ferrari met haar nieuwe 5-jarenplan. Daarmee zal naar verwachting meer duidelijk worden geschept over de aankomende SUV en elektrische supersportwagen. Ook kunnen we de komende jaren meerdere hybride modellen van het merk verwachten. Ferrari heeft tot op heden relatief weinig geïnvesteerd in elektrische krachtbronnen, daar het zich meer richtte op geblazen V8 motoren. Maar Ferrari is er van overtuigd ook direct goed mee te kunnen in het segment van zowel hybride als volledig elektrische voertuigen.
Marchionne kijkt kritisch naar de toekomst en verwacht dat rond 2025 minder dan de helft van alle verkochte auto’s alleen een brandstofmotor aan boord heeft. De rest rijdt volledig of deels elektrisch. 2 jaar geleden noemde Marchionne de elektrische sportwagen nog ‘obsceen’. Namens Volkswagen zal Porsche een platform voor elektrische supersportwagens gaan ontwikkelen.
In ieder geval lijkt Marchionne aan te sturen op het doorbreken van de zelfgestelde limiet van 10.000 geproduceerde Ferrari’s per jaar. Hij wil namelijk de operationele winst in 2022 verdubbeld hebben tot 2 miljard euro. Met een SUV (en een spirituele opvolger voor de Dino die midscheeps achter een 2,9 liter grote V6 heeft) kan Marchionne de productiedoelstelling realiseren. En met de allersnelste elektrische supersportwagen de eer van Ferrari veilig stellen.