Met het personaliseren van zijn sportwagens blijft Ferrari hoge ogen gooien. De toenemende vraag naar bolides met een ‘ personal touch’ stuwt het Italiaanse merk naar hogere winstverwachtingen voor dit jaar.
Ferrari heeft in het tweede kwartaal van 2026 meer omzet en winst behaald, zo blijkt uit de jongste cijfers van de Italiaanse fabrikant van luxe sportwagens. De omzet steeg op jaarbasis met 8 procent naar 1,94 miljard euro en de nettowinst steeg van 425 miljoen naar 463 miljoen euro. Bruto bleef er 755 miljoen euro aan de strijkstok hangen en dat was ruim meer dan analisten hadden verwacht.
Ferrari leverde in het tweede kwartaal 3.366 voertuigen af.
De cijfers laten zien dat Ferrari steeds meer verdient aan exclusieve modellen die in zeer beperkte oplages worden gebouwd. Hoewel Ferrari de afgelopen maanden wat minder auto’s leverde, ging de winst toch omhoog door de hoge prijzen van zijn exclusieve auto’s. Dat gaf Ferrari ook financiële ruimte voor de introductie van de Luce, het eerste volledig elektrische model van de Italianen.
De hogere winstgevendheid is volgens de fabrikant vooral te danken aan het topmodel F80 (waarvan de leveringen in het tweede kwartaal goed op gang kwamen), een duurdere uitvoering van de Purosangue (de eerste SUV van Ferrari), maatwerk en de bijdrage van de raceactiviteiten. Daar stonden echter hogere kosten, onder meer voor de Formule-1, tegenover.
Het huidige gamma bestaat vooral uit modellen in het topsegment. Zo kost de F80, een hybride supercar met 1.200 pk, ongeveer 3,6 miljoen euro. Van dit model worden slechts 799 exemplaren gebouwd en heeft een zeer dikke winstmarge, waardoor zelfs een beperkt aantal leveringen een groot effect heeft op de omzet en winst.
Ook de Purosangue, Ferrari’s SUV, levert meer geld op. Een nieuwe, sportievere uitvoering die in april werd gepresenteerd, biedt extra mogelijkheden voor personalisatie, waardoor klanten nog meer betalen. Het betekent dat klanten hun auto volledig naar eigen smaak kunnen aanpassen, bijvoorbeeld met bijzondere kleuren, materialen, afwerkingen en extra opties.
Met deze strategie (weinig auto’s bouwen, lange wachtlijsten creëren en steeds exclusievere uitvoeringen aanbieden) behoort Ferrari al jaren tot de meest winstgevende autofabrikanten ter wereld.
Ferrari verhoogde donderdag de outlook voor 2026. In plaats van een omzetgroei tot 7,5 miljard euro rekent de fabrikant nu op 7,6 miljard euro. De winstmarge zal stijgen van 38,8 naar meer dan 39 procent. Ferrari rekent nu op een bedrijfswinst van minstens 3 miljard euro.