De BMW 2-serie Active Tourer is alweer 4 jaar op de markt. Als auto ben je dan toe aan een facelift. Zo geschiede. Ook de nog ruimere (en lelijkere) Gran Tourer werd onder handen genomen.
Naar goed premiumgebruik moet je goed kijken om de facelift wijzigingen te kunnen zijn. Een bewuste keuze van merken als BMW, want daardoor verliezen de exemplaren van vóór de update niet in één keer flink aan waarde. Kijkend naar de Nederlandse verkopen, dan kon de 2-serie Active / Gran Tourer overigens wel een opfrisbeurt gebruiken. Vorig jaar daalde het registraties met bijna een derde. Toch blijft de MPV met afstand het populairste lid van de 2-serie familie.
Visuele kenmerken van de subtiele facelift zijn gewijzigde (dikkere) bumpers, een ander binnenwerk voor de koplampen en hertekende (grotere) ‘nieren’ voor de grille. Verder is er rondom de mistpitten voortaan aanzienlijk meer zwart aanwezig.
Dat is ook achteraan het geval wanneer het optionele M Sport pakket wordt aangevinkt. Bovendien krijgen alle 4 cilinder uitvoeringen 2 uitlaatpijpen; aan iedere kant van de achterbumper een exemplaar.
Nieuwe lakkleuren zijn er in de vorm van Jucaro Beige en Sunset Orange. BMW voegt daarnaast liefst 6 nieuwe velgdesigns aan het pallet toe, verkrijgbaar in 17, 18 of 19 inch. BMW introduceert op dit moment adaptieve LED koplampen met meer functies, die overigens alleen optioneel worden gemonteerd. Ook de nieuw gevormde mistlampen, die gebruik maken van LED techniek, staan op de optielijst.
Binnenin zorgt BMW naar eigen zeggen voor mooiere materialen, een opgefrist instrumentarium en gewijzigde stoelbekleding (stof met Sensatec leer).
Bij de kenners zal het andere ontwerp van de pook voor het bedienen van de 7- of 8-traps automaat opvallen. Het BMW ConnectedDrive systeem heeft meer functies gekregen.
Ook de motoren zijn onder handen genomen. Dankzij aanpassingen aan onder meer de nokkenas, het koelsysteem, de distributie en de turbo’s zouden ze voortaan zuiniger en stiller zijn. Qua vermogen bieden de krachtbronnen in de vernieuwde 2-serie Active / Gran Tourer tussen de 109 (216i; de 218i is goed voor 140 pk) tot 231 pk (225i xDrive). De grotere, 7-zits Gran Tourer is maximaal 192 pk sterk (220i). BMW meldt dat het verbruik niet hoger zal liggen dan 6,4 liter/100 km.
De zuinigste versie met conventionele verbrandingsmotor heeft zelfs niet meer dan 4,3 liter nodig. De CO2-uitstoot varieert van 112 tot 147 gram/km. Alle diesels beschikken over een roetfilter, NOx katalysator en een SCR systeem die gebruik maakt van AdBlue. Dieselaars hebben de keuze uit de 216d (3 cilinders, 116 pk), de 218d (4 cilinders, 150 pk) en de 220d (190 pk). De 7-traps Steptronic met dubbele koppeling is voor het eerst beschikbaar, naast de 8-traps Steptronic (een conventionele automaat) en de handgeschakelde 6-bak. De 4 cilinder exemplaren hebben 2 turbo’s.
Ga je voor de 225xe iPerformance Active Tourer, oftewel de stekkerhybride uitvoering (systeemvermogen 224 pk), dan is een gemiddeld benzineverbruik van 2,3 à 2,5 liter mogelijk. Mits je als gebruiker natuurlijk slim gebruik maakt van de elektrische actieradius van 45 kilometer en de BMW trouw na elke 100 kilometer aan de stekker legt.
De gelifte 2-serie Active / Gran Tourer rijdt in maart de showrooms van de BMW dealers binnen. De prijzen volgen nog. De vernieuwde 2-serie Active / Gran Tourer is vanaf maart te bestellen. Met 2.319 registraties in 2017 was het MPV duo goed voor 12,3 procent van de verkopen van BMW in Nederland. Wereldwijd werden er sinds de introductie 380.000 aan de man gebracht, waarmee de 2-serie Active / Gran Tourer een succes genoemd mag worden.
