Toyota onthult op de New York Autoshow de nieuwe generatie RAV4. De 5de editie van SUV oogt dankzij een zeer hoekig design robuust en staat op de reeds van de C-HR en Prius bekende TNGA (Toyota New Global Architecture) bodemplaat.
Dit platform kenmerkt zich door een gunstig laag zwaartepunt. Toch biedt de nieuwe generatie van de meest verkochte SUV van de Verenigde Staten (meer dan 400.000 registraties in 2017) extra bodemvrijheid. Ook is de Toyota 1 centimeter breder en heeft hij een 3 centimeter langere wielbasis. Vooral die laatste verandering zorgt voor meer interieurruimte. Voor extra praktisch gemak is de RAV4 uitgerust met neerklapbare zetels achter, een dubbele laadvloer en bagagenetten. De carrosserielengte bleef vrijwel ongewijzigd. Dit betekent dat de overhangen vóór en achter korter zijn.
De nieuwe RAV4 is 4,60 meter lang en ruim 1,80 meter breed. Hij wordt leverbaar in 2 aandrijfconfiguraties. Allereerst een 2,0 liter benzinemotor met handbak of automaat. Het is nog niet zeker of deze aandrijfvariant naar Nederland komt. In ieder geval krijgen wij wel de hybride RAV4 die een 2,5 liter benzinemotor als op basisunit heeft. Bij deze versie is een CVT standaard. De hybride RAV4 heeft een tweede elektromotor voor aandrijving van de achteras.
Bij de 2,0 liter benzine-uitvoering kan optioneel voor een compleet nieuw mechanische vierwielaandrijving systeem worden gekozen. In Adventure trim ziet de RAV4 er extra terreinvaardig uit. Deze uitvoering kenmerkt zich door een totaal andere grille en opvallend brede wielkasten. Toyota is vooralsnog niet van plan om de Adventure versie in Europa op de markt te brengen. De levering van de nieuwe RAV4 start bij ons in het eerste kwartaal van 2019.
