Zeer binnenkort presenteert BMW de nieuwe X5. Helaas voor de autofabrikant uit München is die vierde generatie te vroeg op internet verschenen.
Voor een enorme verrassing zorgen deze foto’s niet. BMW heeft er voor gekozen om de nieuwe X5 geen wereldschokkend nieuw ontwerp te geven. De ontwerpers hebben wel duidelijk op safe gespeeld. Bij het bekijken van de voorzijde moet je jouw best doen om, ondanks de fors grotere grille met enorme nieren, de meerwaarde ten opzichte van de X3 en X4 te zijn. De dunnere achterlichtunits hebben wel een andere vorm dan gebruikelijk, maar zouden net zo goed van een Koreaanse SUV afkomstig kunnen zijn. Maar goed, wie een BMW wil die écht visueel veel indruk maakt, kan vanaf volgend jaar opteren voor de X7.
BMW baseert de vierde generatie X5 op haar modulaire CLAR platform dat niet alleen onder de huidige 5- en 7-serie te vinden is, maar ook onder de eerder genoemde X3 en X4. Deze bodemplaat zal later ook gebruikt worden voor de in oktober te presenteren nieuwe 3-serie. Wat formaat betreft is de X5 niet al te veel gegroeid, maar dat was ook niet gewenst aangezien er ruimte in het gamma moet blijven voor de X7.
De huidige X5 (codenaam: F15) werd in augustus 2013 geïntroduceerd en heeft het daarmee nog geen 5 jaar vol gehouden. Ter vergelijking: de eerste en de tweede generatie hadden een verkoopcarrière van respectievelijk 7 en 6,5 jaar. Maar de derde generatie van X5 maakte gebruik van de ondersteltechniek van zijn voorganger en dat betekende in de praktijk een minder lange houdbaarheidsdatum.
De productie van de nieuwe X5 (codenaam: G05) zal weer plaatsvinden in het Amerikaanse Spartanburg. De X5 krijgt op termijn ook weer een nieuwe X6 variant. Die zal ook in de Verenigde Staten gebouwd worden, evenals de X3, de X4 en de X7. Dat is wel zo efficiënt, maar maakt BMW met de dreigende handelsoorlog ook kwetsbaar.