Ferrari heeft tijdens het Concours d’Elegance op Pebble Beach in Californië (op dit miljonairsfeestje mag het exclusieve merk natuurlijk niet ontbreken) de 488 Pista Spider onthuld. De open versie doet in niets onder voor de gesloten variant. De 488 Pista Spider heeft de eer het 50ste dakloze model uit de 70-jarige geschiedenis van het Steigerende Paard te zijn.
Accelereren naar 100 km/u in 2,85 seconden: dat belooft Ferrari voor de 488 Pista Spider. Daarmee is de dakloze versie exact even rap als zijn dichte broer; een indrukwekkende prestatie als je weet dat hij 1.380 kilo zwaar is oftewel liefst 100 kilo meer weegt dan de gesloten variant (1.280 kilo). Op de sprint naar 200 km/u is er wel een verschil van 0,4 seconde ten nadele van de 488 Pista Spider. Zijn topsnelheid bedraagt 340 km/u.
De motor, een 3,9 liter grote V8 met 2 turbo’s, is ongewijzigd overgenomen van de gesloten Pista (de overtreffende trap van de ‘gewone’ 488) en ontwikkelt dus nog steeds 720 pk en 770 Nm. Het vermogenverschil met de reguliere uitvoering bedraagt 50 pk. De 720 pk variant is een evolutie van de V8 die ook in de 488 Challenge zit. Het genoemde maximum koppel is alleen beschikbaar in de 7de en hoogste versnelling.
Het belangrijkste doel in Maranello bij het ontwikkelen van deze hardcore Spider versie was om de aërodynamische eigenschappen van de gesloten 488 Pista zo veel mogelijk te behouden. De prestaties van de Italiaan zouden dus niet al te zeer aangetast mogen worden. Tevens moet de neerwaartse druk hoger liggen dan bij de regulier Spider.
Het meergewicht van de Spider versie bleef beperkt dankzij het gebruik van lichte materialen, zoals treklussen in plaats van deurklinken in het interieur. De vloermatten zijn verwijderd en vervangen door aluminium voetsteunen. Grote delen van het dashboard zijn van koolstofvezel vervaardigd en ook de middentunnel is van dit materiaal gemaakt. De racesfeer wordt verhoogd door sportstoelen. Een dashboardkastje ontbreekt daarentegen in het interieur van de 488 Pista.
De voorklep en de voorbumper zijn uit koolstofvezel vervaardigd. Ook de achterbumper en de achterspoiler zijn van dit lichtgewicht materiaal gemaakt. De 488 Pista Spider beschikt over 20 procent lichtere 20 inch 10-spaaks diamond finish velgen met Michelin Sport Cup 2 banden. Het karkas van dit rubber bestaat volledig uit koolstofvezel, waardoor zij 40 procent minder wegen dan reguliere exemplaren. De genoemde velgen zijn Het is een knipoog naar de traditionele Berlinetta exemplaren die in het verleden onder de modellen met een middenmotor zaten. Optioneel zijn carbon wielen aan te vinken. Deze velgen zorgen voor een gewichtsbesparing van nog eens 20 procent.
Je kan er vergif op innemen dat de 488 Pista Spider versie flink duurder wordt dan de gesloten variant, maar Ferrari hangt voor de Nederlandse markt nog geen exact prijskaartje aan de nieuweling. Die zal de Italiaanse fabrikant samen met de specificaties in een later stadium bekendmaken. Ferrari heeft nog niets gezegd over wanneer de 488 Pista Spider in productie genomen wordt, maar dat zal slechts een kwestie van tijd zijn.
