Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Ondanks recordresultaten: Toyota maakt zich zorgen over zijn voortbestaan
  • Nieuwe elektrische Alpine A110 toont als Mule zijn kunsten
  • Freelander mixt Land Rover met iX3
  • Newsflash: Lexus komt met een ‘elektrische LFA’
  • BMW groeit alleen in de VS en West-Europa
  • De roadster wordt een SUV: na de Cyberster presenteert MG nu de Cyber
  • Opnieuw forse verkoopdaling bij Porsche
  • Volkswagen ID.Cross inside
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Nieuwe elektrische Alpine A110 toont als Mule zijn kunsten

    4 juli 2026

    Freelander mixt Land Rover met iX3

    4 juli 2026

    Newsflash: Lexus komt met een ‘elektrische LFA’

    3 juli 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Ook Zeekr 7 GT scoort 5 sterren bij Euro NCAP

    2 juli 2026

    BMW iX3 scoort 5 sterren in nieuwe, strenge Euro NCAP test

    1 juli 2026

    Chinese auto’s laden het snelst op

    1 juli 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Prijsvergelijking Citroën C5 Aircross
Introductienieuws

Prijsvergelijking Citroën C5 Aircross

23 oktober 20185 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

De prijzen van de Citroën C5 Aircross zijn bekend. De nieuwe Franse SUV is verkrijgbaar vanaf 31.390 euro. Voor dit bedrag levert Citroën de C5 Aircross in Live uitvoering met 130 pk sterke 1,2 liter 3 cilinder turbobenzinemotor en handgeschakelde 6 versnellingsbak.

Met de nieuwe C5 Aircross wil Citroën de meest comfortabele SUV in het C segment bieden. Het Franse alternatief voor onder andere de Mazda CX-5 en Volkswagen Tiguan is hiertoe standaard voorzien van het veersysteem met Progressive Hydraulic Cushions (PHC) en optioneel uit te rusten met Advanced Comfort Seats. Dat zijn zaken die bij de concurrentie niet verkrijgbaar zijn.

CitroënCitroënOpelSkoda
C5 AircrossC4 Space TourerGrandland XKaroq
1.2 PureTech Feel1.2 PureTech Feel1.2 Turbo Online Edition1.5 TSI Ambition
31.390 euro30.890 euro31.549 euro31.790 euro
CitroënFordMazdaVolkswagen
C5 AircrossKugaCX-5Tiguan
PureTech 130 ShineEcoBoost 150 TitaniumSA-G 165 TS+TSI 150 Comfortline
36.990 euro36.495 euro36.890 euro36.710 euro
CitroënDSHondaMitsubishi
C5 Aircross7 CrossbackCR-VOutlander
1.6 PureTech Shine EAT81.2 PureTech Be ChicV-Tec Turbo Elegance2.0 ClearTec Instyle CVT
41.990 euro41.490 euro42.840 euro41.460 euro
CitroënKiaNissanRenault
C5 AircrossSportageX-TrailKoleos
BlueHDi 130 ShineCRDi 136 GT-LinedCi 130 VisiadCi 130 Intens
41.490 euro41.895 euro41.690 euro43.190 euro
CitroënBMWPeugeotVolvo
C5 AircrossX13008XC40
2.0 BlueHDi Shine EAT8sDrive18d Steptronic2.0 BlueHDi GT-Line EAT8D3 Momentum Geartronic
48.990 euro48.794 euro47.990 euro48.395 euro

Citroën zegt ook MPV fans als doelgroep van de C5 Aircross te zien. Dat is in zoverre opvallend omdat het merk nog steeds de C4 SpaceTourer produceert en dat model moet wel verkocht blijven worden. Geeft Citroën nu haar MPV een dolkstoot in de rug? Dat lijkt er wel op, want qua praktische gebruiksmogelijkheden doet de C5 Aircross niet of nauwelijks onder voor de C4 SpaceTourer. Ook de SUV beschikt namelijk op de tweede rij over 3 individueel inklapbare, verschuifbare en verstelbare zitplaatsen van gelijke grootte. Citroën meldt verder trots dat de C5 Aircross een voor het C segment ongekend grote bagageruimte van 580 tot 720 liter (afhankelijk van positie tweede rij stoelen) heeft. Het is dan ook duidelijk dat de C4 SpaceTourer een stille dood zal sterven. De ‘Grand’ versie zal pas later een nekschot krijgen aangezien dit Citroën model 7 zitplaatsen biedt. Daar kan de C5 Aircross niet aan tippen.

De nieuwe C5 Aircross is duidelijk herkenbaar als Citroën. Hij kenmerkt zich door een origineel design met een hoge frontpartij, expressieve lichtsignatuur en zogeheten Airbumps op de flanken. Daarnaast is de C5 Aircross te voorzien van vele personalisatiemogelijkheden voor zowel interieur als exterieur. Je kan daarmee de Citroën een nóg bontere uitstraling geven dan de standaardversie al heeft. Dat is overigens niet één op één gelijk aan ‘chique’ of ‘hoogwaardig’.

Naast de eerder genoemde toepassing van de unieke Progressive Hydraulic Cushions (PHC) en optionele Advanced Comfort Seats pakt Citroën bij de C5 Aircross uit met een geluidsisolatie die tot de top in het segment behoort, een licht (en daardoor naar eigen zeggen ‘aangenaam’) interieur, tal van praktische opbergvakken, veel interieurruimte en materialen die zowel de kwalificatie ‘zacht’ als ‘warm’ verdienen. Allemaal zaken die volgens het Franse merk bijdragen aan het comfort van bestuurder en passagiers.

Er zijn een tweetal PureTech benzinemotoren leverbaar in de C5 Aircross. Standaard is de 1,2 liter 3 cilinder van 130 pk. Die motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak. De 1.6 PureTech is goed voor 180 pk, heeft een cilinder extra en wordt standaard geleverd in combinatie met een 8-traps automaat (EAT8). Deze transmissie is optioneel verkrijgbaar op de 1.5 BlueHDi diesel die goed is voor 130 pk. De handgeschakelde 6-bak is standaard. De C5 Aircross is er ook met een 2,0 liter dieselmotor van 180 pk. Die is altijd gekoppeld aan de 8-traps automaat.

Voor de C5 Aircross zijn er 20 rij hulpsystemen en 6 internetopties beschikbaar. Alle versies zijn standaard uitgerust met Active Safety Brake (met Collision Risk Alert), het Active Lane Departure Warning systeem, verkeersbordherkenning, een 8 inch touch screen met DAB+ en de zogeheten Connect Box. Optioneel zijn zaken als Highway Driver Assist, Trailer Stability Control en adaptieve cruisecontrole met Stop & Go functie. De particulier kan kiezen uit 3 uitrustingniveaus waarvan de namen bekend zijn van andere Citroën modlelen: Live, Feel en Shine. Voor de zakelijke markt is er een Business versie van de C5 Aircross.

Als Live beschikt de C5 Aircross over parkeersensoren achter, een stuurwiel dat bekleed is met nerfleder en handbediende airconditioning. De Feel uitvoering (meerprijs 2.700 euro) voegt daar 18 inch Swirl lichtmetalen velgen aan toe, evenals een achteruit rij camera met ‘Top Rear Vision’, actieve dode hoek bewaking, parkeersensoren vóór, een digitaal 12,3 inch instrumentenpaneel, automatische airconditioning met 2 temperatuurzones, een navigatiesysteem van het huis, de Advanced Comfort Seats (met lendensteun verstelling van de bestuurdersstoel), dakrails (inclusief het ‘Pack Color Anodised Silver’), elektrisch inklapbare buitenspiegels en extra getinte ruiten achter. Pin je nog eens 2.900 euro extra in de Citroën showroom, dan maakt de dealer er een C5 Aircross Shine van. Die biedt volledige LED techniek voor de koplampen, sleutelloze toegang in combinatie met een startknop, adaptieve cruisecontrole, Driver Attention Alert, een grootlicht assistent, uitgebreidere verkeersbordherkenning, een draadloze telefoonlader, halflederen ‘Ambiance Metropolitan Grey meubilairbekleding en geluidwerende voorste zijruiten.

C5 AircrossFeelLiveShine
1.2 PureTech31.390 euro34.090 euro36.990 euro
1.6 PureTech EAT8 39.090 euro41.990 euro
1.5 BlueHDi  41.490 euro
1.5 BlueHDi EAT8  43.990 euro
2.0 BlueHDi EAT8  48.990 euro

Als Business is de C5 Aircross in grote lijnen voorzien van dezelfde toeters en bellen als de Feel uitvoering. Alleen ligt de prijs een kleine 2 mille lager (vanaf 32.140 euro voor de 1.2 PureTech).

Citroën Citroën C5 Aircross

Related Posts

Newsflash: Citroën 2CV maakt een comeback

15 mei 2026

Stellantis gaat Dongfeng modellen assembleren in Citroën fabriek

11 mei 2026

Is Citroën ziende blind?

24 april 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
9.0

Pocket rocket voor het EV-tijdperk: test Cupra Raval VZ Rebel

2 mei 2026
7.0

Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

23 april 2026
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.