Nieuwstelex

+++ FIAT CHRYSLER Automobiles gaat de komende jaren €5 miljard investeren in haar Italiaanse fabrieken. Dit moet de komst van een compacte SUV van Alfa Romeo en een nieuwe elektrische Fiat 500 mogelijk maken. De Italiaanse productievestigingen van het moederbedrijf van merken als Fiat, Jeep, Alfa Romeo en Maserati hebben al jaren moeite om op volle capaciteit te draaien, waardoor de kosten er relatief hoog liggen. Afgelopen kwartaal waren de financiële verhoudingen bij Fiat Chrysler zelfs zo scheef dat de winst voor 97 % uit Noord-Amerika afkomstig was. Vandaar dat het concern orde op zaken wil stellen. Tot en met 2021 wordt er geld in de fabrieken in Pomigliano en Mirafiori gestoken. In de laatste productiefaciliteit moet de elektrische Fiat 500 van de band gaan lopen. Pomigliano is aangewezen als locatie waar een nieuwe SUV van Alfa Romeo het levenslicht gaat zien. In het nabijgelegen Melfi moet op termijn naast de Renegade ook een tweede Jeep model worden gebouwd, te weten de Compass. In totaal is er sprake van 13 nieuwe modellen. +++

+++ De dag waarvan je wist dat die ging komen is er: de dag waarop FORD bekend maakt te zullen stoppen met de 3-deursvariant van de Fiesta. Met ingang van januari 2019 is de achterportierloze uitvoering niet meer leverbaar. Het was een kwestie van tijd totdat Ford deze beslissing zou nemen want veel andere autofabrikanten gingen dit merk al voor. B segment modellen als de Audi A1, Renault Clio, Seat Ibiza en Volkswagen Polo zijn sinds de generatiewisseling niet meer in 3-deurs uitvoering verkrijgbaar. Peugeot stopte halverwege de levenscyclus van de 208 met de achterportierloze uitvoering van de 208. Ford dacht dat er wel een gezonde afzetmarkt was voor een 3-deurs Fiesta, maar is van een koude kermis thuisgekomen. Ter compensatie-uitvoering zal de 5-deurs ST-Line niet alleen in 100 pk configuratie besteld kunnen worden, maar ook met de 125 pk variant van de 1.0 EcoBoost motor. +++

+++De gevallen automagnaat Carlos GHOSN gebruikte Nissan om garant te staan voor persoonlijke verliezen die hij leed door de financiële crisis in 2008. Dat schrijft de Japanse krant Asahi Shimbun op basis van anonieme bronnen. Toen zijn bank verzocht om meer zekerheden voor een uitstaande schuld, stond Ghosn de rechten af van de derivatenhandel van Nissan ter waarde van 15 miljoen dollar. +++

+++ 8 op de 10 kinderen zitten onveilig in de auto omdat het autostoeltje niet op de juiste manier wordt gebruikt. Dit blijkt onderzoek van de Taskforce Kinderveiligheid, een samenwerkingsverband van VeiligheidNL, Erasmus MC, Maxi-Cosi en trauma/kinderchirurg William Kramer, waarbij het ging om kinderen van 0 tot en met 8 jaar. De helft van de KINDERZITJES is volgens het onderzoek niet goed geïnstalleerd. Ook het vastzetten van kinderen in de autostoel gaat vaak mis. 6 op de 10 kinderen zitten te los in de autostoel doordat ouders de gordels van het harnas niet goed aantrekken. Verontrustend, want 90 % van de ouders was ervan overtuigd dat hun kind goed beschermd achterin zat. Kramer vindt de resultaten verontrustend. Hij roept ouders met klem op om de autostoel met aandacht te installeren en het kind goed vast te zetten. “Kinderveiligheid is een must. Een ongeluk gebeurt in een flits. Bij een frontale botsing en een loszittend autogordeltje schiet het kind als een raket naar voren tegen de voorstoelen of door de voorruit”, aldus Kramer. Maxi-Cosi financierde een deel van het onderzoek, maar was bij de uitvoering niet betrokken. “We hebben geen onderscheid gemaakt tussen merken van autostoeltjes”, aldus een woordvoerder van VeiligheidNL. Onderzoekers van deze organisatie en van het Erasmus MC observeerden 470 kinderen van 0 tot en met 8 jaar op drukke parkeerplaatsen van pretparken en zwembaden. In bijna alle gevallen was het dus foute boel. Kramer: “Al bij een botsing met 30 km/u wordt een kind dat los in zijn stoel zit als een raket door de wagen geschoten. De klap tegen de voorstoel of door de voorruit kan fataal zijn”. Hij behandelt talloze slachtoffertjes met ernstig hoofd & nekletsel, inwendige bloedingen en gebroken armpjes en beentjes. “Het leed kan enorm zijn. Ook voor de ouders”. Vorig jaar belandden 500 kinderen van 0 tot 8 jaar op de eerste hulp na een auto-ongeluk. 200 van hen waren jonger dan 3 jaar. De autostoel is meestal van prima kwaliteit, maar de handleiding wordt niet goed gelezen of de uitleg in de winkel ontbreekt. Ook zijn ouders te tolerant, vindt Kramer: “Als Jantje bij het vastgespen zit te dreinen, is de stressreactie van een ouder: ‘laat hem nog maar even loszitten. Het is maar een klein stukje.’ Nóóit doen!” +++

+++ Ook LAND ROVER ontkomt niet aan elektrificatie van haar modellen. Maar dat zal de terreincapaciteiten niet aantasten, integendeel. Volgens technisch directeur Nick Rogers past elektrificatie “absoluut” bij de Land Rover modellen and hun karakter. Dankzij de techniek is er een minutieuze voertuigcontrole mogelijk in ruw terrein; iets wat volgens hem in een dergelijke situatie erg belangrijk is. Verder is het koppel van de elektromotor instant beschikbaar en ook dat kan het verschil maken in kritieke omstandigheden. +++

+++ LEXUS zal geen traan laten als het doek voor de verbrandingsmotor definitief valt. Volgens de eerste man van het Japanse premiummerk in Europa, Pascal Ruch, is men zeer goed voorbereid voor de overstap naar volledige elektrificatie. “Van onze verkopen was vorig jaar 98 % een hybride”. Dat vindt Ruch voor de korte termijn de beste aandrijfoplossing gezien de relatief hoge kosten van een volledig elektrische auto en het beperkte aantal laadpalen. “Maar over 2 à 5 jaar kan dat anders zijn. Dan kan volledig emissieloos vervoer zich ontpoppen tot de beste oplossing”. +++

+++ Elektrische auto’s van ruim een groot aantal autofabrikanten, waaronder Tesla, Volkswagen, BMW, Daimler (Mercedes-Benz), Ford, General Motors, Nissan en Mitsubishi, versturen in China in LOCATIEDATA naar de overheid. In veel gevallen zijn de eigenaren daar niet van op de hoogte. Volgens de Chinese overheid zijn de data nodig om het verkeer te analyseren en zo de veiligheid te verbeteren, de plannen voor infrastructuur vorm te geven en subsidiefraudeurs op de sporen. Critici maken zich zorgen over de bezitters van elektrische auto’s en zeggen dat de verzamelde data veel uitgebreider zijn dan de beoogde Chinese doelen. +++

+++ De Raad van Bestuur van MITSUBISHI heeft Carlos Ghosn ontslagen als voorzitter. Vorige week was de topmanager al door Nissan op straat gezet, nadat hij opgepakt werd op verdenking van belastingfraude. De Raad van Bestuur van Mitsubishi, dat deel uitmaakt van de Frans/Japanse alliantie met Renault en Nissan, zegt dat het “moeilijk” is om Ghosn als voorzitter aan boord te houden. De vergadering over zijn ontslag was na amper 1 uur al afgerond. Alle 7 leden van de Raad van Bestuur waren het eens. CEO Osamu Masuko zal voorlopig de rol van voorzitter op zich nemen. Renault wil nog niet tot ontslag van Ghosn overgaan, maar hij is in afwachting van afronding van nader onderzoek voorlopig op non-actief gezet. De 64-jarige topman blijft voorlopig opgesloten in een Japanse cel. Hij ontkent alle beschuldigingen. +++

+++ Werknemers in België die hun auto van de zaak inruilen voor een zogeheten MOBILITEITSBUDGET in combinatie met een goedkoper model hebben maar weinig keuzemogelijkheden. Amper 4 % van het aanbod op de markt komt in aanmerking voor het budget dat in januari ingaat. Werknemers kunnen dan hun relatief sterk vervuilende auto van de zaak inruilen voor een goedkoper, zuiniger en milieuvriendelijk exemplaar; het vrijgekomen budget mogen ze spenderen aan bijvoorbeeld een treinabonnement of een fiets. Maar voor de nieuwe leasebak gelden zodanig strenge milieunormen dat, op een totaal van 6.000 modeltypes, slechts 250 exemplaren aan de vereiste van maximaal 95 gram CO2-uitstoot voldoen. Het gaat om alle elektrische modellen, personenwagens op aardgas, een selectie hybride auto’s en een beperkt aantal voertuigen op diesel of benzine. “Door de beperkte keuzemogelijkheden verwachten wij dat slechts een klein deel van de gebruikers de stap naar een mobiliteitsbudget zal zetten”, waarschuwt een woordvoerder van de leasebranche in België. +++

+++ De accountants van NISSAN hebben al in 2013 vragen gesteld over de transacties die voormalig topman Carlos Ghosn nu de kop kosten. Het Japanse bedrijf vroeg toen herhaaldelijk of onder meer de aankopen van woningen buiten Japan die Ghosn kon gebruiken wel door de beugel konden. Dit nieuws lijkt in tegenstelling met de recente beschuldiging van Nissan dat Ghosn en directeur Greg Kelly de fraude buiten medeweten van de Japanners hadden bekokstoofd. Aanklagers zeggen dat de topmanager met de jaarrekeningen van Nissan heeft gesjoemeld om zijn totale beloningspakket de helft kleiner te laten lijken. Daardoor zou hij ook belastingfraude hebben gepleegd. Ghosn ontkent echter alle beschuldigingen. +++

+++ De tweede generatie RANGE ROVER EVOQUE van Land Rover zal, met uitzondering van de basisuitvoering, standaard beschikken over hybride aandrijftechniek. Het gaat daarbij om een 48 volt systeem. Oftewel milde hybride techniek (MHEV). Een 9-traps automaat is steevast standaard. Uitzondering is de 150 pk sterke instapdiesel met handbak en voorwielaandrijving. Bij de benzinemotoren is er de keuze uit de Si4 MHEV 200 (200 pk / 340 Nm, topsnelheid 216 km/u 8,5 seconden voor de sprint naar 100 km/u), de Si4 MHEV 250 (250 pk / 365 Nm, 230 km/u en 7,5 seconden) en de Si4 MHEV 300 (300 pk / 400 Nm, 242 km/u en 6,6 seconden). Dieselfans kunnen kiezen uit de Td4 MHEV met 150 pk / 380 Nm (196 km/u en 11,2 seconden), de Td4 MHEV met 180 pk / 430 Nm en de Td4 MHEV met 240 pk / 500 Nm. De krachtigste diesel heeft een topsnelheid van 225 km/u. Hij beschikt net als de minder sterke varianten standaard over vierwielaandrijving. Een stekkerhybride Evoque volgt in de loop van 2019. Die krijgt een 3 cilinder 1,5 liter benzinemotor als basisunit. Alle bovenomschreven milde hybride varianten hebben een 2,0 liter blok met 4 pitten. In het lente van 2019 maakt de Evoque zijn opwachting bij de Nederlandse dealers. De prijzen zullen rond de jaarwisseling bekend worden gemaakt. +++

+++ RENAULT , Nissan en Mitsubishi blijven naar eigen zeggen samenwerken. Het voortbestaan van de alliantie was op losse schroeven komen te staan sinds de arrestatie van topman Carlos Ghosn. Maar het samenwerkingsverband bestaat inmiddels 20 jaar en geldt als succesvol. Alleen door krachtenbundeling kunnen Renault, Nissan en Mitsubishi hun concurrentiepositie behouden en versterken, bijvoorbeeld door kostenbesparingen en het delen van productiemiddelen. Vorig jaar verkochten de 3 concerns samen meer dan 10,6 miljoen auto’s. Dit neemt niet weg dat Nissan wil sleutelen aan het pact. Deze partij heeft in vergelijking met Renault een onderschikte rol, alhoewel haar omzet en winst een stuk hoger is. Nissan wil meer op gelijke voet met Renault staan. Maar het zijn de Fransen die uiteindelijk de lakens uitdelen. Zij hebben het via een controlerend belang in Nissan (en indirect in Mitsubishi) voor het zeggen. Boze tongen beweren dat de arrestatie van Ghosn een bewuste actie is van de Japanners om druk te zetten op de onderhandelingen over een andere rolverdeling. Maar bij Renault is men niet op hun achterhoofd gevallen. De Fransen willen eerst bewijzen zien van de fraude van Ghosn. Tot nu toe houdt de Japanse justitie haar kaarten tegen de borst. En dat geeft te denken. +++

+++ Weginspecteurs hebben dit jaar tot dusver 1.500 boetes uitgeschreven voor het negeren van een ROOD KRUIS boven de snelweg. In 2017 werden voor dat vergrijp door de 50 bevoegde weginspecteurs nog zo’n 1.000 bekeuringen van €230 uitgeschreven. De overtredingen zijn door de weginspecteurs zelf geconstateerd; de 3.000 camera’s op het snelwegennet worden alleen gebruik voor het zicht op de actuele verkeerssituatie. Rijkswaterstaat verwacht dat het aantal boetes de komende jaren verder zal stijgen. Het aantal bevoegde weginspecteurs wordt verdubbeld naar 100. “Het is drukker op de weg, we zien meer ongelukken en incidenten en sommigen kunnen de verleiding niet weerstaan om tijdwinst te boeken ten opzichte van medeweggebruikers”, aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) pleit voor een keiharde aanpak. Het negeren van een rood kruis is volgens haar “puur wangedrag” en in strijd met de verkeersveiligheid. +++

+++ Continental baas Georg SCHAEFFLER en zijn moeder Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann hebben hun fortuin dit jaar met 53 % zien verdampen van €26 naar €12 miljard. Dat werd mede veroorzaakt nadat de Duitse banden & auto-onderdelenfabrikant een winstwaarschuwing afgaf vanwege extra kosten en moeilijke bedrijfsomstandigheden in Europa en Azië. Moeder en zoon Schaeffler zijn de meerderheidsaandeelhouders van Continental zijn daarmee dit jaar de grootste verliezers onder de Europese allerrijksten. Het aandeel van het bedrijf verloor dit jaar meer dan 40 % van de waarde. Georg Schaeffler (54) erfde 80 % van alle aandelen in 1996, toen zijn vader overleed. Zijn moeder (77), nog altijd de vice-voorzitter van het bedrijf, de overige 20 %. Georg Schaeffler is op de Bloomberg index, de lijst van rijkste aardbewoners, gezakt naar de 113de plaats. Allergrootste verliezer wereldwijd dit jaar is Facebook oprichter Mark Zuckerberg. Hij noteert voor 2018 een min van ruim €16 miljard. +++

+++ SKODA stunt met eindejaarsdeals. Tot en met 28 december kan het voordeel op nieuwe voorraadmodellen bijvoorbeeld oplopen tot liefst €2.900. Bovendien zijn er volgens de importeur gunstige inruilpremies op diverse modellen én scherpe private leasedeals in combinatie met €500 gratis brandstof. De genoemde korting van €2.900 is van toepassing op de Karoq Clever Edition. Wie een gebruikte auto inruilt op een nieuwe Skoda profiteert bovendien tijdelijk van een inruilpremie die kan oplopen tot €1.500 voor de Fabia 1.0 MPI. Ook op de Citigo, andere Fabia uitvoeringen en de binnenkort te saneren Rapid Spacebak gelden douceurtjes. +++

+++ TESLA produceert momenteel 1.000 exemplaren van de Model 3 per dag. Het bedrijf van Elon Musk wil nu eerst zorgen dat de output zich op dit niveau stabiliseert. Pas daarna zal de productie verder worden opgevoerd. Ook wil Tesla de kosten per voertuig verder omlaag brengen. Die liggen nu nog rond de 38.000 dollar. Musk wil echter een instapversie van de Model 3 op de markt brengen die 35.000 dollar kost. Om dat rendabel te maken, moeten de kosten dus flink worden verlaagd. Musk verwacht dat dit binnen 6 maanden lukt. In het derde kwartaal wist Tesla de productie van de Model 3 ver genoeg op te krikken om een winst in de boeken te kunnen zetten. +++

+++ TOYOTA en PSA kondigen een nieuwe stap in hun succesvolle, lange samenwerking in Europa aan. De Fransen gaan voor hun Japanse partner namelijk meer bedrijfswagens maken. Het gaat daarbij om een compacte bestelauto die PSA in Vigo (Spanje) produceert. Een Berlingo / Partner / Combo met Toyota logo dus. Toyota draagt op haar beurt vanaf januari 2021 de financiële eindverantwoordelijkheid voor de TPCA fabriek in Kolín, Tsjechië, waar de A segment auto’s (Citroën C1, Peugeot 108, Toyota Aygo) geproduceerd worden. De Japanners hebben straks 8 fabrieken in Europa. Het is de bedoeling dat er in Kolín A segment auto’s geproduceerd blijven worden. In 2021 zal de derde generatie worden voorgesteld. De eigendomswijziging van de fabriek impliceert dat die modelreeks onder Toyota regie ontwikkeld gaat worden. De bijdrage van Citroën en Peugeot zal zich straks beperken tot het aanleveren van een doos met badges. Mogelijk krijgt Opel ook een variant van de nieuwe compacte auto. +++

+++ Er moet 10 miljoen euro extra worden geïnvesteerd in VERKEERSVEILIGHEID om het aantal doden in het verkeer terug te brengen. Dat willen de 4 coalitiepartijen en de SGP. Het geld moet de komende 3 jaar worden besteed aan onder meer innovatieve technieken om het verkeer veiliger te maken. “Met dit geld kunnen slimme oplossingen worden ingezet om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen”, aldus Stieneke van der Graaf (ChristenUnie). Het aantal verkeersdoden bedroeg vorig jaar 613. Een jaar eerder lag dat cijfer op 629. Het aantal ernstige verkeersgewonden stijgt al langer. Vooral de oudere fietser is steeds vaker betrokken bij dodelijke verkeersongelukken. Eerder dit jaar kondigde het kabinet aan 50 miljoen uit te trekken voor de verbetering van de verkeersveiligheid op zogeheten N wegen (dat zijn vaak provinciale wegen). +++

+++ VOLKSWAGEN hint er op dat er van de I.D. modellijn ook sportieve varianten kunnen komen. Het is puur een kwestie van de accucapaciteit vergroten en een sterkere elektromotor monteren. De investeringen vallen dus mee. Volkswagen heeft naar eigen zeggen een naam hoog te houden met sportieve modellen en daarbij is ook een rol weggelegd voor de I.D. types. +++

+++ VOLVO en Luminar hebben naar eigen zeggen baanbrekende technologie voor autonoom rijden ontwikkeld. Luminar is een toonaangevende startende onderneming op het gebied van sensortechnologie voor autonome voertuigen. De voortgaande ontwikkeling van zogeheten LiDAR systemen, dat met pulserende lasersignalen objecten kan detecteren, is volgens Volvo cruciaal om veilige, autonome auto’s te kunnen maken. Met de nieuwe technologie kunnen die betrouwbaar over een grote afstand objecten waarnemen, zodat ze ook in complexe verkeerssituaties en bij hogere snelheden veilig kunnen rijden. Volvo wil hiermee het aantal verkeersdoden reduceren tot 0. De nieuwe waarnemingstechnologie die Luminar in samenwerking met Volvo heeft ontwikkeld, stelt het systeem in staat om houdingen van personen en zelfs afzonderlijke lichaamsdelen te onderscheiden; een niveau van verfijning dat niet eerder is bereikt met dit type sensor. De nieuwe technologie kan ook objecten herkennen over een afstand van 250 meter. Ook dat is meer dan waartoe LiDAR technologie tot nu toe in staat was. Eerder dit jaar nam Volvo een belang in Luminar. +++