Prijs vergelijking BMW X7

De prijzen van de BMW X7 zijn bekend. Op 30 maart 2019 arriveert de enorme SUV bij de dealers in de showroom. Er zal dan gekozen kunnen worden uit 3 varianten. De X7 is vanaf heden bestellen.

De 3 uitvoeringen waarin de X7 in eerste instantie leverbaar wordt, zijn allemaal voorzien van een 3,0 liter 6 cilinder lijn motor, een 8-traps Steptronic automaat en xDrive vierwielaandrijving. De xDrive40i is de enige benzineversie. Zijn motor levert 340 pk en 450 Nm. De X7 kan in deze uitvoering in 6,1 seconden naar 100 km/u accelereren. Hij kost 118.495 euro en zijn topsnelheid bedraagt 245 km/u.

Op het dieselvlak kan er gekozen worden uit de xDrive30d (265 pk, 620 Nm, 115.350 euro, 227 km/u en 7,0 seconden) en het topmodel M50d (400 pk, 760 Nm, 148.495 euro, 250 km/u en 5,4 seconden). Laatstgenoemde kan in 5,4 seconden de 100 km/u aantikken.

Niet alleen beschikt deze uitvoering over de meeste power, de M50d krijgt ook een meeruitrusting mee in de vorm van 21 inch lichtmetalen velgen, een sportuitlaat, een sportdifferentieel, een sportremsysteem en aërodynamica pakket (alle van de BMW M divisie). Een Harman Kardon geluidsinstallatie is ook standaard op het topmodel.

Alle 3 de varianten van de X7, die wordt gebouwd in Spartanburg in de Verenigde Staten, hebben een adaptief onderstel met luchtvering op beide assen met elektronisch instelbare dempers, runflat banden, een derde zit rij en automatische airco met 4 temperatuurzones.

Vanzelfsprekend is er lederen bekleding voor het meubilair (de voorstoelen zijn verwarmbaar) en het sportstuurwiel. Een panoramadak, voorruitprojectie, actieve cruise controle, rijbaan hulpsystemen en een achteruit rij camera zijn eveneens standaard. Optioneel levert BMW op de X7 zogeheten Integral Active Steering en ook voor Executive Drive Pro moet worden bijbetaald.

Naar wens kan de X7 worden aangekleed met het stijlvolle Design Pure Excellence pack of het sportieve M Sport pakket. Voor de M50d uitvoering is er het xOffroad Pack.

In een later stadium volgt de X7 M. Een stekkerhybride versie is niet gepland omdat het bijbehorende accupakket niet combineerbaar is met de derde zit rij. Een extra zuinige X7 komt er dus niet. maar de xDrive30d verstookt gemiddeld niet meer dan 6,5 à 6,8 liter diesel per 100 km. De beestachtige M50d verstookt 7,0 à 7,4 liter en de benzineversie jaagt er 8,7 à 9,0 liter brandstof per 100 km doorheen.

De X7 legt minimaal 2.395 kilo in de weegschaal en staat net als onder meer de 3-, 5- en 7-serie op het modulaire platform dat BMW ‘CLAR’ noemt. Ook de kleinere broers X3, X4 en X5 maken van deze basis gebruik. Later volgt nog de nieuwe edities van de X6 en 4-serie. Ook de jongste 6-serie en de heruitgevonden 8-serie maken gebruik van deze bodemplaat. De X7 is 5,15 meter lang en is daarmee groter dan de Land Rover Range Rover (5,00 meter). De wielbasis bedraagt liefst 3,1 meter en dat is 18 centimeter meer dan die van zijn Engelse tegenspeler. De Brit is echter ook in verlengde uitvoering (5,20 meter en 3,12 meter) te koop en daar kan de X7 niet tegenop.

De X7 is 2 meter breed en 1,8 meter hoog. 7 zitplaatsen zijn standaard, maar wie dat wenst, kan op de tweede rij 2 losse stoelen in plaats van een achterbank voor 3 personen krijgen. BMW noemt de zit ruimte op de derde rij “volwaardig”. Dat klinkt in ieder geval veelbelovend. De bagageruimte is in 7-zits configuratie 326 liter groot. Zijn er geen achterpassagiers, dan kan er na het platleggen van de rugleuningen voor 2.120 liter aan spullen worden vervoerd. In 5-zits configuratie bedraagt de kofferbakcapaciteit 750 liter.