Het kan verkeren. Toen Renault in 2011 haar fletse, tweede generatie Twingo een facelift gaf, knapte dit model enorm op. De kleine Fransoos kreeg een veel sportiever front met aparte mistlampen en richtingaanwijzers. Ineens had de Twingo weer het kekke van de eerste generatie. De investering werd beloond, want de verkopen van de Renault trokken flink aan.
Maar nu. Renault heeft de Twingo opnieuw een facelift gegeven. Het uit 2014 stammende model had een front à de vorige editie na de cosmetische ingreep dus met ronde extra lampen in de bumper. Over de achterin geplaatste motor kon men een stevige discussie starten, maar de voorzijde van de kleine Fransoos klopte helemaal.
Blijkbaar waren de boekhouders van Renault van mening dat het goedkoper moest, want in het kader van de facelift is de Twingo die ronde extra lampen nu weer kwijtgeraakt. Hiervoor in de plaats kwam er rond de koplampen geïntegreerde LED dagverlichting in C vorm die ook dienst doet als richtingaanwijzer. Met als gevolg dat het front van de kleine Fransoos er weer flets en budgetachtig uitziet.
De nieuwe frisse carrosseriekleuren (Jaune Mango geel en Blanc Quartz wit), de met 10 millimeter verlaagde rijhoogte en de luchtinlaat in de linkerflank (afkomstig van de GT versie; moet zorgen voor een betere koeling) doen daar niks aan af. Sterker nog: ook de nieuwe achterzijde oogt bleekjes in vergelijking met de prefacelift editie. Dat komt doordat het zwarte (nep)luchtrooster in de bumper verdwenen is.
Kostte dat ook een paar euro teveel, Renault? Als de autoconsument deze cosmetische operatie ook niks vindt, zou ‘goedkoop’ wel eens ‘duurkoop’ blijken te zijn.
De cabine werd minder ingrijpend onder handen genomen en daar moeten wij misschien maar blij om zijn. Voor je het weet hadden de boekhouders van Renault allerlei componenten wegbezuinigd. Nu is er nieuwe software voor het Easy Link multimedia systeem (met 7 inch touch screen). Tenminste, wanneer je derde uitrustingniveau bestelt. Dan krijg je ook een radio die compatibel is met de telefoonapplicatie R&Go. Daarmee kan de eigen telefoon gebruikt worden als infomediasysteem. Het eerder genoemde multimedia systeem is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto en krijgt regelmatig een update, bijvoorbeeld voor de TomTom navigatiefunctie en de nieuwe My Renault applicatie met extra diensten.
Beslist een verbetering is het voortaan standaard gesloten handschoenkastje. De hoedenplank is nu steviger uitgevoerd en de versnellingspookknop werd ook vernieuwd. Er is in de herontworpen middenconsole nu een opbergvak voor een telefoon dat ook als (verstelbare) bekerhouder kan dienen. Hier zijn ook 2 USB poorten te vinden, evenals een AUX ingang en de knoppen van het start/stop systeem en de cruisecontrole / snelheidsbegrenzer. Om het af te maken heeft Renault de afwerking naar een hoger niveau getild. Door de korte voorzijde kun je spullen tot een lengte van 2,31 meter in de Twingo vervoeren als je de achterbank plat legt.
Onder de bagageruimtevloer is ook het één en ander veranderd. De 3 cilinder benzinemotor is namelijk 5 pk sterker geworden, waardoor het vermogen voortaan 75 pk bedraagt (SCe, atmosferisch, 92 Nm koppel) of 95 pk (TCe, turbo, 135 Nm). Die laatste motor kan je ook koppelen aan een 6-traps EDC automaat met dubbele koppeling. Standaard is een handgeschakelde 5-bak.
Beide motoren voldoen aan de recentste Euro-6d emissienorm en zouden daarnaast zowel stiller als lichter zijn geworden. Topsnelheid en acceleratietijd vindt Renault het vermelden niet waard. De GT versie, die sinds de WLTP procedure van onze planeet is verdwenen, keert niet terug.
Ondanks dat de productiekosten overduidelijk verlaagd moeten worden, probeert Renault de vernieuwde Twingo te positioneren als een hippe stadsauto (de draaicirkel is een knuffelbare 8,60 meter) door tal van personalisatieopties aan te bieden. De 8 carrosseriekleuren (de andere 6 tinten zijn Noir Etoilé, Rouge Flamme, Gris Lunaire, Blanc Cristal, Vert Pistache en Bleu Dragée) kunnen dus aangevuld worden met contrasterende buitenspiegels, sierstrips, strepen en 4 velgdesigns, terwijl het interieur ook in 4 accentkleuren kan worden aangepast. Zodoende zijn er honderden combinaties mogelijk. De topversie van de Twingo heeft een grille afgewerkt met chroom.
De instapprijs of de lanceringdatum is nog niet bekend. Renault maakt daarover binnenkort meer informatie bekend. Mogelijk krijgen de verkopen ondanks de goedkopere uitstraling van de vernieuwde Twingo toch een oppepper nu Smart besloten heeft dat benzinemotor bah zijn. Je kan de qua formaat en technek vergelijkbare ForFour alleen nog maar in een volledig elektrische uitvoering bestellen. Dat betekent een prijs van meer dan 24 mille.