Met de SQ8 TDI presenteert Audi het sportieve topmodel van de Q modelfamilie. Dankzij de dubbel geblazen 8 cilinder dieselmotor levert de grote SUV volgens de fabrikant superieure prestaties gekoppeld aan een hoog efficiencyniveau. Ook het onderstel is van topmodel niveau en kenmerkt zich door een sport differentieel, actieve elektromechanische rol stabilisatie en vierwiel besturing. De SQ8 TDI arriveert eind deze zomer bij de Nederlandse Audi dealers.
De V8 met 2 turbo’s in de SQ8 TDI is de meest krachtige diesel op de Europese markt. De motor levert 435 pk en liefst 900 Nm tussen de 1.250 en 3.250 toeren. Daarmee accelereert de Audi in 4,8 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid is conform het Duitse herenakkoord begrensd op 250 km/u. De aandrijfkracht wordt via een 8-traps Tiptronic automaat en Quattro permanente vierwielaandrijving op de 4 wielen overgebracht.
Een elektronische compressor (EPC) ondersteunt de 2 turbo’s vanaf stilstand en bij acceleraties vanuit lage toerentallen, waardoor de V8 TDI altijd direct kracht zou moeten leveren. De EPC wordt aangedreven via het elektrische 48 volt systeem, dat tevens de basis is voor de milde hybride techniek (MHEV). Daarmee wordt energie tijdens het afremmen op de motor gerecupereerd. De opgewekte energie wordt vervolgens als voeding gebruikt voor de lithium/ion batterij. In de praktijk verlaagt de MHEV technologie het verbruik van de SQ8 TDI volgens Audi met maximaal 0,5 liter op 100 kilometer.
Hightech onderstel
De SQ8 TDI is standaard uitgerust met het Audi Drive Select systeem inclusief adaptieve luchtvering met instelbare demping. Daarmee varieert de hoogte van de carrosserie met maximaal 90 millimeter, hetgeen handig kan zijn op een slechte ondergrond. Optioneel biedt Audi de keuze uit 3 onderstel hulpjes voor extra sportiviteit. De eerste is een sport differentieel, dat de aandrijfkracht bij hoge bochtsnelheden automatisch tussen de achterwielen verdeelt. Vierwiel besturing is eveneens als optie beschikbaar. Bovendien wordt de SQ8 TDI leverbaar met actieve elektromechanische rol stabilisatie: via elektromotoren op de stabilisatoren beperkt deze technologie het doorgeven van hobbels en schokken op een oneffen ondergrond, zorgt het volgens Audi voor een strakker weggedrag op snelheid en reduceert het systeem het overhellen van de carrosserie in bochten.
S accenten
Het design van de SQ8 TDI kenmerkt zich om te beginnen door de 8-hoekige Singleframe grille met dubbele lamellen en een mat zilverkleurige omlijsting. De bodembescherming is in dezelfde kleur uitgevoerd, wat de bumpers volgens Audi forser laat lijken. De wielkasten huisvesten standaard 21 inch velgen; exclusieve 22 inch varianten zijn op wens beschikbaar. Standaard beschikt de SQ8 TDI over LED koplampen met grootlicht assistent. HD matrixtechnologie is tegen meerprijs te bestellen.
In goede S traditie gaat het interieur gehuld in donkere tinten. De standaard sportstoelen zijn voorzien van een gestanst S embleem en contrasterende stiksels. De S sport Plus stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en extra dikke lendenkussens kunnen desgewenst worden besteld met klimaatregeling en massagefuncties. De sierdelen in het dashboard en de portieren zijn vervaardigd uit mat geborsteld aluminium; carbon of eikenhout zijn optionele alternatieven.
De standaard Audi Virtual Cockpit (oftewel het digitale instrumentarium) is voorzien van S specifieke schermen met rode accenten. 2 grote touchscreens met haptische en akoestische feedback fungeren als voornaamste bedieningsschermen. Als alternatief kan de bestuurder gesproken commando’s aanwenden; een assistent die vrij geformuleerde commando’s en vragen begrijpt. De virtuele assistent Alexa van Amazon, die volledig is geïntegreerd in het MMI systeem, is een geheel nieuwe feature voor Audi.
Standaard verloopt de datatransfer in de SQ8 TDI via LTE Advanced, dat onderdeel is van MMI Navigatie Plus, net als de Wi-Fi hotspot en de Audi Connect diensten. De navigatiefunctie wordt aangevuld met Car-to-X diensten als verkeerslicht- en gevareninformatie. Deze functies maken gebruik van de zwermintelligentie van het Audi wagenpark én de nieuwste service van Audi: Audi Traffic Light Information. Audi rolt deze nieuwe service stap voor stap verder uit in geselecteerde Europese steden.
De Adaptieve Cruise Assistent maakt reizen volgens Audi nog veiliger en relaxter door te assisteren bij voorwaartse en zijwaartse manoeuvres. Het systeem integreert de functies van de adaptieve cruise controle, file-assistent en actieve spoorassistent. In samenwerking met de Efficiency Assistent zorgt het systeem voor voorspellend afremmen en accelereren op basis van sensorinformatie, navigatiegegevens en verkeersborden. In de stad bieden aanvullende assistentiesystemen als de kruispunt assistent, de assistent voor kruisend verkeer achter de auto, Exit Warning en de 360 graden camera extra veiligheid en comfort.
De SQ8 TDI wordt eind deze zomer leverbaar in Nederland. Meer informatie over prijzen en beschikbaarheid volgt in aanloop naar de marktintroductie, zo laat Audi weten.