Het Engelse Radical heeft tijdens het Goodwood Festival of Speed het doek van zijn nieuwste model getrokken: de Rapture. Het circuitmonster zal tijdens het Engelse autofeest ook al rijdend te zien zijn.
Het in 1997 opgerichte Radical Sportscars kennen we niet alleen van circuitracers, maar ook van de tot straatlegale versies omgebouwde varianten van die extremistische 2-zitters. Momenteel heeft het in het Engelse Peterborough gevestigde bedrijf modellen als de SR1, SR3, SR8 en RXC op de leveringlijst staan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed presenteert Radical een nieuwe telg: de Rapture.
De Rapture is volgens zijn scheppers een auto die meer dan de andere modellen van het merk geschikt is voor gebruik op de openbare weg, hoewel zijn uiterlijk misschien anders doet vermoeden. Radical spreekt van een bolide dat “de neerwaartse druk van een circuitracer naar de openbare weg brengt”. Daarnaast is de Spartaanse Rapture geschikt voor gebruik tijdens zogeheten track dagen.
De radicale 2-zitter laat 355 pk en 434 Nm los op een gewicht van 765 kilo en is zodoende tot wonderlijke dingen in staat. Het genoemde vermogen en koppel is afkomstig van de 2,3 liter turbomotor van de Ford Focus RS (een geknepen variant is in de nieuwe ST te vinden). De Radical Rapture knalt daarmee in 3 tellen naar 100 km/u.
De 200 km/u kan je al 5,4 seconden later passeren, op weg naar de topsnelheid van 265 km/u. Als je het lef hebt natuurlijk, want de Radical Rapture is wel even iets anders dan een reguliere sportwagen of hete hatchback. De open 2-zitter lijkt zó van Le Mans te zijn weggereden. De Radical heeft dus niets aan circuitwaardigheid heeft ingeboet. Volgens Radical is de nieuweling daar net zo capabel als zijn andere modellen.
Dat kan op zich ook wel kloppen, want Radical bouwt zoals gezegd racewagens waarmee men toevallig ook de openbare weg op mag. Een buizenframe met lichtgewicht carrosserie en een gigantische achtervleugel die veel neerwaartse druk opbouwt: meer is de Rapture eigenlijk niet. De 2-zitter heeft een Spartaans interieur dat sterk doet denken aan dat van raceauto’s.
Goed, je kunt er met 2 personen in zitten, maar verwacht niet dat er onderweg gezellig gekeuveld kan worden of dat je comfortabel over de weg zoeft. Verre van dat: de Radical Rapture is een schreeuwlelijk die je angst probeert aan te jagen. En waarschijnlijk lukt hem dat ook. Radical zet volledig in op het zo licht mogelijk maken van zijn creaties en gebruikt daarvoor speciale composieten voor de ‘carrosserie’ die om het lichtgewicht frame is gevouwen.
De afstelling van de wielophanging, de vering en de schokdempers zijn aan te passen aan de persoonlijke wensen van de klant. Wil die op de openbare weg niet zijn vullingen verliezen, dan kan daar rekening mee gehouden worden. Maar als die op het circuit liever met een zo hard mogelijke vering rijdt, dan kan dat ook. Na een paar rondjes heeft hij vast de optimale afstemming van het onderstel gevonden.
De Radical Rapture is gebouwd voor zo hoog mogelijke bochtsnelheden met maximale grip. De als middenmotor in het chassis geplaatste 4 cilinder motor is gekoppeld aan een sequentieel schakelende 6 versnellingsbak met schakel flippers achter het stuur, die via een Quaife sper differentieel het vermogen op de achterwielen loslaat.
De brute krachten van de Rapture wordt tegelijkertijd beteugeld door race remmen met in elke klauw 4 zuigers die zich in de grote geventileerde schijven vastbijten. Want ook al mag je met deze nieuwe Radical de openbare weg op, je kunt pas optimaal genieten van zijn talenten en capaciteiten wanneer je er met enige regelmatig ook het circuit op gaat.
