Opel heeft de inmiddels 4 jaar oude Astra een facelift gegeven. Aan de buitenkant is dat amper te zien, maar de middenklasser zou aanzienlijk zuiniger zijn geworden dankzij nieuwe aandrijflijnen. Daarmee stoot hij tussen de 5 en 19 procent minder CO2 uit.
De milieuwinst is om te beginnen te danken aan de introductie van een nieuwe 1,2 liter turbo benzinemotor. Dat is voortaan de instapkrachtbron van de Opel Astra. De 3 cilinder motor wordt leverbaar in 3 vermogen / koppel smaken: 110 pk / 195 Nm, 130 pk / 225 Nm en 145 pk 225 Nm. Alle versies zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde 6 versnellingsbak. Opel geeft voor de Astra 1.2 Turbo een verbruik van 1 op 19 (gemeten volgens de WLTP norm). Dat komt neer op een CO2 uitstoot van 120 à 127 gram/km. Automaat fans zijn aangewezen op een nieuwe 1,4 liter 3 cilinder turbobenzinemotor. Die levert eveneens 145 pk, maar meer koppel: 236 Nm. Je krijgt dan overigens geen conventionele automaat, maar een CVT met 7 virtuele versnellingen die voorgeprogrammeerd zijn.
De tweede nieuwe motor waarmee de Opel Astra milieuwinst realiseert, is een 1,5 liter 3 cilinder diesel. De veelrijder kan daarbij kiezen uit 2 vermogen uitvoeringen: 105 pk of 122 pk. Beiden leveren 260 Nm aan koppel en zijn standaard gekoppeld van een handgeschakelde 6 versnellingsbak. De versie met 122 pk is optioneel leverbaar met een nieuwe 9-traps automaat.
Om de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik omlaag te brengen, voorziet Opel alle motoren van een GPF partikelfilter en selectieve katalytische reductie (SCR). Daarnaast is zoals gezegd ook het uiterlijk opgefrist. Dat heeft Opel gedaan door de Astra aan de aangescherpte voorzijde te voorzien van een nieuwe grille met‘3D-effect. Tegen meerprijs kan er een camera gemonteerd worden die voetgangers, fietsers en verkeersborden herkent. Daarnaast kan de Astra voortaan geleverd worden met een achteruit rij camera. Aan de buitenkant blijven de verschillen verder beperkt tot een anders ingedeelde voorbumper. De optionele Matrix LED koplampen van de ‘oude’ Astra mogen blijven.
Het interieur van de modeljaar 2020 uitvoering van de Astra kenmerkt zich door een nieuw 8,0 inch scherm voor het infomediasysteem, een digitaal instrumentarium en een inductielader voor de telefoon. De Opel kan voortaan overweg met Apple CarPlay en Android Auto. Een geluidsinstallatie van Bose met 7 speakers staat voortaan op de optielijst. Een ander nieuwtje is de mogelijkheid om de Astra te krijgen met een verwarmbare voorruit.
Niet alleen de aandrijflijnen zijn nieuw, ook het onderstel met Watt link achterwielophanging is aangepakt. Andere schokdempers moeten zorgen voor meer comfort, terwijl het optionele Sport Chassis juist een strakkere vering en een directere besturing biedt. De prijzen van de vernieuwde Astra zijn nog niet bekend. Volgens Opel is de middenklasser binnen enkele weken te bestellen. De bijgepunte Astra moet er in deze vorm nog 2 jaar tegenaan. In 2021 zal een compleet nieuw model worden gepresenteerd die momenteel onder de vleugels van PSA wordt ontwikkeld.