De eerder vandaag in de prijs vergelijking van de XC60 besproken milde hybride techniek in combinatie met een benzinemotor komt ook beschikbaar voor de XC90. Die was er al als B5 dieselversie met hybride ondersteuning. En natuurlijk als T8 Twin Engine stekker hybride. Nu beschikt het volledige motorengamma over hybride techniek.
Net als bij de XC60 zorgt de nieuwe B5 aandrijflijn met benzinemotor voor een brandstof besparing tot 0,7 liter per 100 km. De milde hybride techniek biedt daarnaast meer rij comfort. Met de introductie van de nieuwe B5 aandrijflijn met benzinemotor is het motorengamma van de XC90 zoals gezegd volledig geëlektrificeerd. In een later stadium zullen andere modellen van Volvo deze transitie maken.
De milde hybride versies van Volvo beschikken over een 48 volt elektrisch systeem, gecombineerd met een elektromotor (Integrated Starter Generator) en een compacte lithium/ion accu van 0,4 kWh. Het 48 volt elektrische systeem slaat tijdens het remmen energie op in de accu en levert die terug aan de elektromotor tijdens acceleraties. Die zorgt dan voor maximaal 14 pk en 40 Nm extra kracht. Zo wordt de 2 liter turbobenzinemotor (die voortaan ook voorzien is van cilinderuitschakeling) minder belast. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt nu 7,1 liter per 100 kilometer met een uitstoot van 165 gram CO2 per kilometer. De XC90 B5 AWD wordt geleverd vanaf 79.995 euro en dat betekent een prijsverlaging van 4.000 euro ten opzichte van zijn voorganger, de XC90 T5 AWD. Het bijbehorende uitrustingniveau is Momentum Pro. De XC90 B5 AWD wordt daarnaast geleverd als Inscription en R-Design. Die kosten allebei 84.995 euro. De T8 Twin Engine AWD is 3.000 euro duurder en de B5 AWD met dieselmotor is er in de genoemde uitrusting niveaus vanaf 83.995 euro.
| Volvo | BMW | Land Rover | Lexus |
| XC90 | X5 | Range Rover Velar | RX Lang |
| B5 benzine R-Design | xDrive45e | P250 S | 450h Executive |
| 84.995 euro | 86.002 euro | 85.600 euro | ± 85.695 euro |
Naast een lager brandstofverbruik biedt de milde hybride versie van de XC90 zoals gezegd ook meer rij comfort. De nieuwe shift-by-wire transmissie met 8 versnellingen kan meer trekkracht overbrengen in lagere versnellingen en is geoptimaliseerd voor efficiëntie met nieuwe overbrengingsverhoudingen en schakelkarakteristieken. Daarnaast werkt het nieuwe camera en radar gestuurde start/stop systeem volgens Volvo zo soepel dat in langzaam rijdend en stilstaand verkeer niet merkbaar is dat het systeem de motor uit/inschakelt. Het remsysteem is in de milde hybride variant van het type ‘brake-by-wire’ en reageert daardoor nog sneller.
Alle nieuwe milde hybride uitvoeringen (benzine en diesel) krijgen de aanduiding B (wat staat voor ‘Brake Energy Regeneration’). De T staat voor de benzine-uitvoeringen zonder milde hybride techniek en de plug-in hybrid T8 heeft de toevoeging Twin Engine. In de toekomst gebruikt Volvo de P (voor Pure) voor volledig elektrisch aangedreven modellen. De volgende generatie XC90, die in 2021 debuteert, zal leverbaar worden met enkel elektromotoren onder de kap.
De XC90 Intro Edition, die gebaseerd is op de Inscription of R-Design uitvoering, is tot het eind van dit jaar te bestellen en is er nu ook met de nieuwe B5 AWD milde hybride benzine aandrijflijn. Standaard zijn onder meer 8-voudig elektrisch verstel/verlengbare voorstoelen in leder, nappa leder met Nubuck (textiel) of nieuwe wolmix bekleding, LED koplampen, Visual Park Assist met 360 graden camera en 20 inch lichtmetalen velgen. Ook een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif/kanteldak, head-up display, een premium geluidsinstallatie van Harman Kardon en Keyless Drive behoren tot de standaarduitrusting.