Net zoals de Audi Q5 is ook zijn segmentgenoot BMW X3 voortaan te bestellen als stekker hybride. Met een uitstoot van minder dan 50 gram per km belooft hij bij ons een scherpe prijs te krijgen. Weinig CO2 betekent immers een lage BPM belasting. In de lente van 2020 staat de X3 xDrive30e bij de dealer.
De X3 wordt het eerste BMW model dat verkrijgbaar zal zijn met zowel klassieke verbrandingsmotoren als een stekker hybride aandrijflijn en in een volledig elektrische uitvoering. Die laatste, iX3 genaamd, is nog niet in productievorm voorgesteld (wij kregen hem al wel in conceptvorm te zien), maar wordt in de loop van volgend jaar gelanceerd. De stekker hybride X3, die afgelopen maart al in conceptvorm op de autosalon van Genève werd getoond, kan echter binnenkort al worden besteld in ons land. De productie start in december in de Amerikaanse BMW fabriek van Spartanburg. De Nederlandse prijzen volgen in de aanloop naar de marktintroductie.
De aandrijflijn van de X3 xDrive30e bestaat uit een geblazen 2,0 liter benzine viercilinder van 184 pk en een 109 pk sterke elektromotor die geïntegreerd is in de Steptronic 8-traps automaat. Het gecombineerde vermogen bedraagt 292 pk en aan koppel is er maximaal 420 Nm beschikbaar. De aandrijfkrachten worden aan de weg doorgegeven via alle vier de wielen. De sprint naar 100 km/u duurt 6,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 210 km/u. De lithium / ion batterij heeft een opslagcapaciteit van 12 kWh (Audi Q5 50 TFSI-e: 14,1 kWh) en maakt theoretisch een elektrisch rij bereik van 51 tot 55 kilometer mogelijk (gemeten volgens de WLTP norm). In de rij modus Max eDrive ligt de elektrische topsnelheid op 135 km/u. In de reguliere Auto eDrive stand, waarin de X3 xDrive30e zelf bepaalt hoe de aandrijflijn zich gedraagt, ligt de limiet bij 110 km/u. Als gemiddeld benzineverbruik wordt 2,2 liter per 100 km opgegeven. In basisuitvoering blijft de CO2-uitstoot met 49 gram net onder de grens van de 50 gram/km. De duurdere versies pieken evenwel op 64 gram.
Volgens BMW kan bij de X3 xDrive30e zonder problemen een trekhaak worden gemonteerd en trekt de stekker hybride SUV daar zware lasten mee: het maximum trekgewicht van de X3 xDrive30e is vastgesteld op 2.000 kilo. Dat is goed nieuws voor wie een aanhanger bezit. De bagageruimte van de stekker hybride BMW is met 450 liter echter 100 liter kleiner dan die van de reguliere X3. Met de achterbank leuning plat kan men 1.500 liter aan spullen in de SUV vervoeren. De X3 met alleen een benzine of diesel motor heeft dan een bagageruimte capaciteit van 1.600 liter.
