Renault zorgt voor een dubbele wereldpremière op het Autosalon van Brussel met de nieuwe Clio E-Tech 140 en Captur E-Tech Plug-in 160.
De Clio E-Tech 140 is een volwaardige hybride versie zonder stekker aansluiting. De Captur E-Tech Plug-in 160 is wel oplaadbaar via een stopcontact op laadpaal. Binnenkort vernieuwt Renault de Mégane. Die wordt dan ook leverbaar als E-Tech Plug-in 160.
De E-Tech aandrijflijnen zijn vanaf aan blanco vel papier nieuw ontwikkeld. Het gaat hier dus niet om reeds bestaande verbrandingsmotoren die geschikt zijn gemaakt voor elektrificatie. Dit heeft volgens Renault geresulteerd in de volgende grote voordelen, zoals te allen tijde een puur elektrische start, rij plezier onder alle omstandigheden en een uitstekende efficiency dankzij een innovatieve transmissie met diverse rij modi, regeneratief remmen en een hoge oplaadcapaciteit. Renault zegt voor de ontwikkeling van de E-Tech aandrijflijnen gebruik gemaakt te hebben van de ervaring die zij heeft opgedaan in de Formule 1 en met elektrische voertuigen zoals de Zoé.
De Clio E-Tech kan tot 80 procent van de rijtijd volledig elektrisch rijden. Hiermee bespaart de bestuurder tot 40 procent van de brandstof in vergelijking tot een verbrandingsmotor in stadsverkeer. De Captur E-Tech heeft een volledig elektrische actieradius van 50 kilometer (gemeten volgens de WLTP norm) en een elektrische topsnelheid van 135 km/u. Het elektrische rij bereik in stadsverkeer is zelfs 65 km.
Tot 2022 is Renault van plan om 8 volledig elektrische modellen te ontwikkelen en nog eens 12 geëlektrificeerde personenwagens (hybride en plug-in hybride). Deze auto’s zullen deels onder Dacia label op de markt worden gebracht. De Clio E-tech en de Captur E-Tech Plug-in zijn vanaf het begin van de zomer bij de Renault dealer te bezichtigen. De prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.