De Nederlandse importeur van Kia heeft de details over de aandrijflijnen van de nieuwe generatie Sorento bekendgemaakt die voor ons land beschikbaar komen. Er zal gekozen kunnen worden uit 2 hybride versies.
De SUV, die in 5-persoons configuratie een 910 liter grote kofferbak heeft en als 7-zitter 821 liter kan verstouwen, komt in augustus in Nederland op de markt. Hij wordt in tegenstelling tot andere Europese landen bij ons niet aangeboden met een 2,2 liter dieselmotor van 202 pk en 400 Nm. Deze krachtbron is gekoppeld aan de nieuwe 8-traps automaat met dubbele koppeling, 8DCT genaamd.
Wel kunnen wij rekenen op een stekker hybride uitvoering. Deze PHEV versie met 1.6 T-GDi motor debuteert in januari 2021. De stekker hybride uitvoering heeft een systeemvermogen van 265 pk en zijn lithium/ion accupakket heeft als formaat 16,6 kWh. Als transmissie fungeert een 6-traps automaat. De prijs van deze nieuwe Sorento is nog niet bekend. De SUV is een belangrijk model voor Kia. Sinds de lancering in 2002 is de Sorento al dik 3 miljoen keer verkocht.
Direct bij de verkoopstart zal een zelf ladende hybride uitvoering met dezelfde 180 pk sterke 1.6 turbobenzine motor als basisunit beschikbaar zijn. Elektrische assistentie wordt geleverd in de vorm van 60 pk, hetgeen resulteert in een systeemvermogen van 230 pk. Aan koppel is er maximaal 350 Nm beschikbaar. Het accu pakket van deze hybride versie zit onder de passagier stoel en is slechts 1,49 kWh groot zodat rijden in volledig elektrische modus niet tot de mogelijkheden behoort. Wel kan er tegen meerprijs gekozen worden voor een vierwielaangedreven uitvoering. De Sorento Hybrid heeft standaard voorwielaandrijving en een geremd trekgewicht van 1.650 kilo.
Met 4,81 meter is de nieuwe Sorento 1 centimeter langer dan zijn voorganger. Ook in de breedte groeide de Kia met 1 centimeter toe tot 1,90 meter. De wielbasis is 35 millimeter langer geworden en bedraagt nu 2,815 meter. De carrosseriehoogte is 1,695 meter. Op alle zitplaatsen is er meer zitruimte beschikbaar en de instap naar de optionele derde rij is royaler geworden. De batterijen van de hybride systemen zijn in de wagenbodem geplaatst en hebben geen invloed op de inhoud van de laadruimte.
Indien bij de 7-zits uitvoering alle zetels in gebruik zijn, bedraagt de capaciteit van de kofferbak 187 liter. Met neer geklapte tweede en derde rij stoelen is er bij de 5-persoons uitvoering 2.085 liter bagageruimte voorhanden. Bij de 7-zitter gaat het om maximaal 1.996 liter. De 5-persoons Sorento Hybrid weegt 1.741 kilo. Met een derde rij stoelen is het SUV model 42 kilo zwaarder.
Kia claimt dat de nieuwe Sorento over één van de meest luxueuze interieurs beschikt die het merk tot nu toe in een auto heeft aangeboden. Het 12,3 inch grote instrumentarium en het 10,25 inch infomedia scherm worden aangevuld met een draadloze lader voor telefoons, een Bose geluidsinstallatie met 12 speakers, Apple CarPlay en Android Auto. USB poorten vind je terug in het hele interieur, dat desgewenst kan worden bekleed met Nappa leder. Sfeerverlichting in 64 tinten en een satijn glans afwerking van de materialen moeten het binnenste van de Sorento naar een hoger niveau tillen. Veel knoppen zijn vervangen door aanraaktoetsen. In het dashboard vallen ook de verticaal geplaatste ventilatieroosters op.
Alles rond de auto wordt in de gaten gehouden, zowel bij het parkeren als bij het manoeuvreren. Fietsers, voetgangers en andere auto’s worden herkend, en een adaptieve op het navigatiesysteem gebaseerde cruise controle met rijstrookhulp zorgt voor ondersteuning op de snelweg (Smart Cruise Control met Stop&Go Highway Driving Assist en Lane Following Assist genaamd). De nieuwe Sorento kan op afstand bediend worden om zelfstandig vooruit en achteruit uit smalle parkeerplaatsen te rijden. De vierde editie is qua rij assistentiesystemen helemaal bij de tijd, waardoor hij autonoom kan rijden op niveau 2. Dit houdt in dat de Sorento op snelwegen en buiten de bebouwde kom zelfstandig binnen de rijbaan blijft, remt en accelereert. Een head-up display staat op de optielijst.
