De nieuwe Honda Jazz komt op de markt met diverse nieuw ontwikkelde veiligheidssystemen. Standaard wordt de compacte Japanner bijvoorbeeld voorzien van een airbag midden voorin; een primeur voor het B segment.
De vierde generatie Jazz, die komende zomer in de Honda showrooms arriveert, is helemaal opnieuw ontworpen. Dat maakte het mogelijk om modernere en verbeterde, passieve en actieve veiligheidstechniek toe te passen. Voor de vervaardiging van de carrosserie maakte Honda gebruik van Advanced Compatibility Engineering: een soort frame dat bij een ongeval de botsenergie gelijkmatiger verdeelt over de voorkant van het voertuig. Dat verkleint de impact op de inzittenden.
Het merk heeft extra aandacht besteed aan bescherming bij zijdelingse botsingen. Een primeur in het segment van compacte auto’s is de airbag midden voorin, zeg maar tussen de hoofden van bestuurder en bijrijder. Bij een zijdelingse aanrijding vouwt deze razendsnel uit tussen (of eigenlijk: rondom) de hoofdsteunen. Het nieuwe snufje werkt samen met de gordelspanners en de (hoger geplaatste) armsteun tussen de voorstoelen. Door de extra airbag blijft het hoofd van de bestuurder en de bijrijder bij een aanrijding beter op de plek en botst die niet met die van de andere voorpassagier.
Eigen onderzoek van Honda toont aan dat men voorin 85 procent beter beschermd is bij een zijdelingse aanrijding, of zelfs 98 procent als men aan de andere kant voorin zit. Aan de achterpassagiers is ook gedacht. Die worden beschermd door het verbeterde i-side systeem, waarbij airbags aan de buitenzijde van de achterbank bij een crash openvouwen tegen de deur of C stijl.
Actieve veiligheid en rij hulp systemen (die aangeboden worden onder de paraplunaam Honda Sensing) zijn wederom beschikbaar. Voor de nieuwe Jazz heeft Honda echter wel enkele verbeteringen doorgevoerd. Zo kan een nieuwe camera meer situaties herkennen, waaronder de overgang van weg naar gras of grind. Honda Sensing omvat onder meer adaptieve cruise controle, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, Blind Spot Information en een noodremsysteem.