De Audi Q2 heeft na 4 jaar dienst recht op een facelift. In Ingolstadt lijkt men echter nog steeds tevreden te zijn over het design van de benjamin uit het SUV gamma. En niet onterecht, want alleen al in Nederland zijn er tot nu toe bijna 5.400 exemplaren van de Q2 verkocht. Daarom geeft Audi het model slechts enkele subtiele aanpassingen voor de tweede helft van zijn carrière.
De Q2 is qua design een beetje de outsider binnen het SUV gamma van Audi. Dat komt door het ontbreken van een derde zijruit en doordat de achterlichten anders dan bij zijn grotere broers niet horizontaal van vorm zijn, maar vanwege de blokvorm net zo goed op de Volkswagen Polo hadden kunnen zitten. Toch krijgt de compacte SUV in het kader van zijn facelift enkele familietrekjes mee.
Zo hebben de nieuwe koplampen (standaard met LED techniek, optioneel van het Matrix type inclusief dynamische richtingaanwijzers in de achterlichten) net zoals bij andere recente Audi modellen een geblokt motief voor de dag verlichting gekregen. Verder legt het exterieurdesign wat meer de nadruk op geometrische vormen en lijnen, terwijl de valse luchtinlaten (“implied air inlets” in Audi speak) op de S-line uitvoering wat scherper van vorm zijn geworden.
Men kan nu kiezen uit 5 nieuwe kleuren en een aantal tinten (grijs, zwart, zilver) voor de C stijl. Ook verschillend van kleur zijn de inzetstukken aan de zijkant. Deze zijn standaard zwart, maar zilver bij de luxueuzere Advanced Line uitvoering en in carrosseriekleur bij de Q2 S-line. De vernieuwde voorbumper en de koplampen worden van elkaar gescheiden door een strakkere, meer geaccentueerde vouw dan voorheen.
De hogere gepositioneerde uitvoeringen krijgen minuscule verticale spijltjes tussen de motorkap en de grille (een soort grille binnen de grille dus), maar zo uitgesproken als bij bijvoorbeeld de A1 Sportback lijkt dat niet te zijn. Audi geeft de Q2 ook een herziene achterbumper waarin een diffuser is geïntegreerd. Opvallender is de gewijzigde achterklep. Net als op de flank van de Q2 zijn hierin voortaan scherpe vouwen aangebracht.
Waar zowat alle andere Audi modellen afstappen van fysieke knoppen voor de bediening van het MMI infomedia systeem, houdt de Q2 nog vast aan zijn draaiknop om het optionele 8,3 inch grote centrale scherm in te stellen. Klanten kunnen ook kiezen voor een LTE module met Wifi hotspot, een draadloze lader voor de smartphone, een geluidsinstallatie van Bang & Olufsen met 14 speakers en de myAudi app om de deuren op afstand te kunnen ver/ontgrendelen en voor wat betreft de status van de Q2 een oogje in het zeil te houden. Standaard krijgt men analoge meters (en een eenvoudige MMI radio) in de Audi; optioneel is een 12,3 inch Virtual Cockpit mogelijk.
Verder zijn de uitstroomopeningen van de ventilatieroosters en de versnellingspook knop vernieuwd (als deze wijzigingen al het persbericht halen, dan weet je dat je met de loep moet zoeken naar de wijzigingen) en kom je voortaan in aanraking met Dinamica microvezel in plaats van Alcantara. Voor de rest zijn er in het interieur van de opgefriste Q2 zien niet veel wijzigingen ten opzichte van het pre facelift model. Dat is jammer, want hier viel wel wat te winnen. Met name de harde plastic deurpanelen en het ietwat grof afgewerkte dashboard (naar Audi maatstaven) konden wel een ‘premium beurt’ gebruiken.
De vernieuwde Q2 wordt leverbaar met 5 motoren: 3 benzineblokken en 2 diesels. Al is er bij de marktlancering enkel de 35 TFSI uitvoering te bestellen. Die beschikt over de 1.5 TFSI motor van 150 pk en 250 Nm. Jij kunt hem desgewenst met handgeschakelde 6-bak of 7-traps S-tronic automaat met dubbele koppeling krijgen. Mede dankzij cilinderuitschakeling is een gunstig verbruik mogelijk. Nog zuiniger is de later aan het motorenpalet toe te voegen 1.0 TSI en de 2.0 TDI (waarvan 2 vermogen smaken zijn gepland). Bestellen is later deze maand mogelijk. Ook de SQ2 met zijn 300 pk sterke 2.0 TFSI motor en standaard Quattro vierwielaandrijving zal binnenkort de nieuwe look krijgen.
