Cadillac komt in Europa al geruime tijd niet meer op de verkoopradar voor. Maar dat is niet dat moederbedrijf alle hoop heeft opgegeven voor wat betreft het lokken van klanten in onze marktregio. Met modellen als de ATS, CTS, CT6, XT5 en Escalade is het niet echt gelukt om klanten te lokken, maar nu mag de XT4 het gaan proberen.
Vanaf 10 oktober wordt deze voor Cadillac begrippen compacte SUV leverbaar in een aantal Europese landen. De XT4 is ideaal voor wie eens wat anders wil in dit inmiddels overbevolkte marktsegment. De Amerikanen hebben speciaal voor ons een diesel in de SUV gemonteerd. Het betreft een 2,0 liter blok, uiteraard voorzien van een turbo. Cadillac stelt dat de motor speciaal “in en voor Europa werd ontwikkeld”. Dat klopt, maar de General Motors dochter zegt er niet bij dat de 4 cilinder eigenlijk een doorontwikkeling is van het apparaat dat ooit de Chevrolet Cruize aandreef.
Tegenwoordig levert hij 174 pk en 381 Nm. Die waarden zijn wat minder bijzonder dan de standaard 9-traps automaat. Vierwielaandrijving is beschikbaar voor de duurdere uitvoeringen. Cadillac is met name trots op de lage CO2 uitstoot van de oliegestookte XT4. Die zou slechts 167 gram/km bedragen. Dat is eerlijk gezegd niet bepaald een waarde om trots op te zijn, want zelfs de niet bepaald okselfrisse Renault Koleos dCi175 (qua formaat en basistechniek goed vergelijkbaar) stoot minder CO2 uit. Maar net als Donald Trump ziet Cadillac bepaalde dingen graag op een (te) optimistische manier.
Waarschijnlijk is dat ook de reden waarom zij op de kofferklep van de XT4 de aanduiding ‘350d’ heeft geplakt. Zal Mercedes-Benz blij mee zijn. Later zal Cadillac ook een benzinevariant aan het aanbod toevoegen. Dat wordt eveneens een 2,0 liter. De benzineversie is goed voor 230 pk en 350 Nm. Hij beschikt over dezelfde 9-traps automaat. Wie bijbetaalt kan ook bij deze XT4 de voorwielaandrijving laten vervangen door integraalaandrijving.
Cadillac wil haar status van premium merk accentueren met een rijke standaarduitrusting voor de XT4. Daartoe horen onder meer LED verlichting, elektrisch bedienbare plus verwarmde voorstoelen, 18 inch lichtmetalen velgen en een elektrisch bedienbare kofferklep. De veiligheidsuitrusting omvat onder andere verkeersborden herkenning en een rijstrookassistent. In Duitsland zal de XT4, afhankelijk van de gekozen uitvoering, tussen de 35.800 en 47.100 euro kosten.
Het instaptarief ligt daarmee 2 mille lager dan voor de eerder genoemde Renault Koleos. Die is bij ons met een prijs van 59.240 euro praktisch onverkoopbaar. Zou Cadillac met de XT4 wel kunnen scoren waar de Renault Koleos faalt? Nou ja, misschien bij de Amerikaanse militairen die aldaar gelegerd zijn. Al moet de General Motors dochter wel snel zijn om die te verleiden, want Trump heeft besloten om zijn troepen uit onvrede over de lage Navo bijdrage weg te halen en te verplaatsen naar Polen. Daar komt de XT4 trouwens ook op de markt.
