Na enkele miljarden euro’s aan investeringen, bestormt het Tsjechische merk de nieuwe markt voor elektrische auto’s. Om zijn doelen te bereiken, wordt nu zijn eerste model in stelling gebracht: Enyaq, een elektrische SUV. Na het openen van de orderboeken voor de 60 en 80 versies (met een prijs van respectievelijk 39.990 euro en 46.990 euro), kan Autointernationaal.nl nu een indicatie geven van het tarief van het instapmodel.
Dat instapmodel wordt de Enyaq iV 50. Hij onderscheidt zich vooral van de duurdere uitvoeringen door de kleinere opslagcapaciteit van de batterij, die 55 kWh bedraagt (netto afgerond 50 kWh; vandaar de typeaanduiding). Zijn stroom is bestemd voor een elektromotor die op de achteras is geplaatst en 150 pk ontwikkelt. De Enyaq iV50 wordt dus circa 5 mille goedkoper dan de ’60’ uitvoering. Daarvoor dient de klant dan wel genoegen te nemen met minder rij bereik. Maar dat gezegd hebbende, de actieradius is nog steeds voldoende voor dagelijks gebruik in stedelijke en voorstedelijke gebieden, aangezien Skoda claimt dat de Enyaq iV 50 ongeveer 340 km ver kan komen op een volle accu. Om hem op te laden, kan je de elektrische Tsjech aansluiten op een stopcontact van 7,2 kW (AC). Bij een snel laadstation kan stroom bijvullen met maximaal 50 kW.
Het genoemde indicatietarief van 34.990 euro is inderdaad een stuntprijs. De keerzijde van de medaille is dus niet zozeer de kleinere actieradius (daar valt voor menigeen goed mee te leven), maar de karige uitrusting. Dat is zeldzaam voor een model van Skoda. De velgen zijn weliswaar 18 inch groot, maar van staal. Gelukkig krijg je wel wieldoppen. Het multimediadisplay is 10 inch groot, terwijl de andere (iV 60 en iV 80) versies tot 13 inch gaan. Tussen de voorstoelen ontbreekt een armsteun. De automatische airconditioning is slechts van het ‘Climatronic dual zone’ type. Je zult de optielijst er bij moeten pakken om in aanmerking te komen voor semi autonome rij technologieën.
Maar weet je wat … eigenlijk biedt deze Enyaq iV 50 de essentiële en noodzakelijke uitrusting die je van dit soort auto’s mag verwachten. Bij Peugeot krijg je voor dit geld alleen een petieterige e-208. En de tamelijk lullige MG ZS EV is in Luxury uitvoering slechts 3 mille goedkoper. Dus ja, dit is een goede deal!