Stellantis topman Carlos Tavares gaat met de Italiaanse vakbonden onderhandelen over het verlagen van de productiekosten in de Italiaanse fabrieken van Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Die zouden tot 5 keer zo hoog zijn als bij de Franse en Spaanse fabrieken van Peugeot SA (PSA).
Bij de fusie tussen PSA en FCA beloofde Tavares nog dat er geen fabrieken gesloten zouden worden. “Met betrekking tot de loonkosten zijn er geen grote verschillen”, zo stelt Tavares. Maar de productiekosten van een in Frankrijk gebouwde DS 7 Crossback bedragen 1.200 euro, terwijl die van een in Italië gebouwde Maserati Levante 3.300 euro zijn. En voor de Ghibli zelfs 6.000 euro. Natuurlijk is dit een beetje appels met peren vergelijken, maar toch.
De directe productiekosten bedragen 20 tot 35 procent van de totale productieprijs van een auto. Veruit het grootste deel van de kosten (tot 80 procent zitten in onderdelen en plaatwerk. Tavares gaat onder meer in gesprek over het sluiten van de fabriek in Grugliasco (foto). Daar rollen de Maserati modellen Ghibli en Quattroporte van de band. Beide sedans zijn op hun retour. Alle fabrieksmedewerkers zouden dan naar de dichtbij gelegen productiefaciliteit in Mirafiori verhuizen.
De hoge productiekosten in Italië zijn reden voor Tavares (zie foto onder tijdens zijn bezoek aan de Grugliasco fabriek) om de productieorder voor een trio kleine SUV modellen (voor de merken Alfa Romeo, Fiat en Jeep) aan Polen te gunnen. Deze merken van het voormalige Fiat Chrysler Automobiles gaan het 3-tal op het CMP platform van PSA bouwen. Het Franse autoconcern gebruikt deze architectuur zelf voor onder andere de DS 3 Crossback, de Opel Mokka en de Peugeot 2008.
Jeep zal als eerste haar nieuwe kleine SUV lanceren. Die komt onder de Renegade in het gamma en zal onder andere leverbaar worden in een volledig elektrische uitvoering. Het debuut is gepland voor 2022. Alfa Romeo en Fiat volgen in 2023 met hun versie van de kleine SUV. Het trio zal in het Poolse Tychy geproduceerd worden. Daar heeft Fiat Chrysler Autobiles een fabriek. Momenteel lopen daar de Fiat 500 en de Lancia Ypsilon van de band. De verwachting is dat die medio 2023 aan het einde van hun Latijn zijn. De fabriek in Polen kan op jaarbasis 400.000 auto’s bouwen.
Alfa Romeo gaat haar kleine B segment SUV ‘Brennero’ noemen (een Italiaanse bergpas). Het model komt onder de nog te onthullen Tonale in het gamma. Die SUV is bestemd voor het C segment en is technisch nauw verwant aan de Jeep modellen Renegade en Compass. Het alternatief van Fiat zal als budgetmodel gepositioneerd gaan worden en is bedoeld als prijsalternatief voor de Dacia Duster. Net als de Alfa Romeo en Jeep versies wordt ook de Fiat leverbaar in een volledig elektrische uitvoering. Het CMP platform laat evenwel geen vierwielaandrijving toe.