Lucid Motors brengt op afzienbare termijn de Air op de markt: een elektrische sedan. Omdat een dergelijke carrosserievorm volgens sommigen inmiddels passé is, volgt er spoedig ook een SUV variant. Hier zie jij die vooralsnog als Project Gravity aangeduide auto vanuit alle hoeken.
Op 9
De SUV kreeg van Lucid Motors als voorlopige werktitel Project Gravity. Daarvan kan jij nu hier de patentplaten zien.
De productieversie van de ‘Gravity’ krijgt een korte neus en een ver in het dak doorlopende, enorme voorruit. Verder naar achteren zit een glazen panoramadak. De achterkant is opvallend stijl. De Gravity krijgt onder meer verzonken handgrepen (daarmee kan de luchtweerstand worden verminderd) en conventionele zijspiegels. Over de gehele breedte van de bilpartij loopt net als bij de Air een dunne lichtbalk. Het design van de Gravity lijkt opvallend rechttoe, rechtaan en dat is tegenwoordig best eens een verademing, al zou je de 2-kleurige lak als enigszins frivool kunnen beschouwen.
De 4,97 meter Air (met een wielbasis van 3,10 meter) is in Nederland al te reserveren en gaat na de zomer in productie. In 2023 krijgt de elektrische sedan gezelschap van deze Gravity, waarin plek is voor maximaal 7 personen. De SUV wordt circa 1,75 meter hoog, terwijl de sedan afgerond 30 centimeter lager is. Net als de Air maakt de Gravity straks gebruik van een modulair platform dat de startende onderneming ‘Leap Electric Advanced Platform’ (LEAP) heeft gedoopt. Deze architectuur is niet alleen geschikt voor de montage van 2 elektromotor op de achteras, maar ook voor
Lucid Motors gaat de Air in diverse smaken op de markt brengen. Zo zal er in ieder geval een versie komen met een 75 kWh accupakket en een circa 400 pk / 600 Nm sterke aandrijflijn. De geplande vierwielaangedreven variant wordt ruim 1.000 pk sterk en krijgt een 113 kWh batterij. Deze topversie zou een actieradius van 832 kilometer krijgen, maar dat is gemeten volgens de verouderde NEDC norm. Het is de verwachting dat de
