De auto-industrie schakelt gestaag over op elektrische aandrijving, maar nu zijn er patenttekeningen opgedoken voor een nieuwe, dubbel geblazen V8 motor van Toyota. Dat is een opmerkelijke ontwikkeling. Immers, de verbrandingsmotor lijkt te hebben afgedaan en de auto-industrie bevindt zich midden in de meest radicale verandering in haar geschiedenis.
Veel fabrikanten hebben al specifieke data gepubliceerd voor het einde van hun verkoop van voertuigen met een verbrandingsmotor, en sommige landen hebben al aangekondigd wanneer zij geen nieuwe voertuigen met een dergelijke krachtbron meer zullen toelaten. De plannen van Toyota die net in de openbaarheid zijn gekomen, zijn daardoor des te verrassender: de Japanners hebben bij het United States Patent and Trademark Office een V8 motor met dubbele turbo gepatenteerd.
Vorig jaar deden geruchten de ronde dat Toyota de productie van zijn V8 motoren volledig zal stopzetten en dit type krachtbron in de toekomst zal vervangen door 6 cilinder compressor units. Deze geruchten kunnen nu worden weerlegd met de patenttekeningen die nu zijn opgedoken. In de patentschets is te zien dat er 2 turbo’s op de motor zitten, of beter: tussen de cilinderbanken. Daarmee kan ruimte worden bespaard. Sommige fabrikanten hebben een dergelijk ontwerp al geïmplementeerd, zoals BMW, Mercedes-AMG, Porsche, Cadillac en Aston Martin.
De volledig nieuw ontwikkelde V8 motor van Toyota is voorlopig gereserveerd voor haar performance modellen. Concreet betekent dit dat de Japanners de krachtbron zullen V8 laten brullen in de F modellen van dochteronderneming Lexus. Maar ook de grote Tundra pick-up, de Sequoia SUV op basis van de Tundra, de Land Cruiser terreinwagen en de Lexus 570 (een SUV gebaseerd op de Land Cruiser) zouden kunnen profiteren van de gepatenteerde motor. Volgens de patentspecificatie werkt de unit ook met een enkele turbo.
Toyota’s klassieke 5,7 liter atmosferische V8 motor, die de Japanners sinds 2006 in zijn basisvorm gebruiken, wordt momenteel in bovengenoemde voertuigen toegepast. Theoretisch kan de nieuwe krachtbron daarvan zijn afgeleid, maar dan voorzien van een turbo kit. De hele bedrijfstak bereidt zich momenteel weliswaar voor op elektromobiliteit, maar Toyota heeft trouwe Tundra, Sequoia en Land Cruiser klanten, vooral in de Verenigde Staten, die niet zonder V8 motor willen reizen door dunbevolkte gebieden, bijvoorbeeld in het Midwesten. De nieuwe (dubbel) geblazen V8 van de Japanners kan hiermee een van de laatste nieuw ontwikkelde 8 cilinder motoren worden.