Over 5 jaar zijn alle nieuwe modellen die Audi op de markt zal brengen elektrisch, maar voor China wordt een uitzondering gemaakt. Dat is opvallend, want dit Aziatische land is juist de grootste afzetmarkt voor zogeheten New Energy Vehicles.
Audi stopt in Europa (en elders grotendeels ook) in 2026 met het introduceren van nieuwe modellen met een benzine- of dieselmotoren. Het afscheid van de krachtbron die fossiele brandstoffen gebruikt zal niet stilletjes verlopen, maar vindt plaats met een climax: “Audi’s laatste benzinemotor zal de beste zijn die wij ooit gebouwd hebben”, aldus CEO Marcus Duesmann (foto).
Omdat in 2026 geïntroduceerde modellen uiterlijk in 2033 met pensioen gaan, zal het over 12 jaar niet meer mogelijk zijn om een Audi met een verbrandingsmotor te kopen. Maar zoals gezegd wordt er voor China een uitzondering gemaakt. Dit land is weliswaar de grootste afzetmarkt voor elektrische auto’s, maar nergens anders is de vraag naar personenwagens (ongeacht het motortype) zo hoog. En dan blijkt ineens winst toch voor principes te gaan. Audi verwacht dat de vraag naar auto’s met een benzinemotor in China ook na 2033 zal aanhouden. “Daarom is het denkbaar dat daar modellen met lokaal geproduceerde verbrandingsmotoren worden aangeboden”, aldus Duesmann.
In de vorm van de nieuwe e-Tron GT, RS e-Tron GT, Q4 e-Tron en Q4 Sportback e-Tron lanceert Audi dit jaar al meer elektrische auto’s dan modellen met een verbrandingsmotor. Rond 2025 wil het premium merk meer dan 20 emissievrije modellen kunnen aanbieden. Audi zegt te beseffen dat een goed netwerk van laadpalen noodzakelijk is om autoconsumenten wereldwijd op elektrisch rijden over te laten stappen. Daarom presenteerde het bedrijf enkele weken geleden het proefproject ‘Audi Charging Hub’: een ‘premium’ laadstation met een reserveringssysteem en een lounge, waar automobilisten luxueus en comfortabel kunnen wachten tot hun auto opgeladen is. “Met behulp van onze innovatiekracht bieden wij klanten duurzame en CO2-neutrale mobiliteitsopties”, aldus Duesmann. “Ik geloof niet in de effectiviteit van verboden. Ik geloof in het succes van technologie en innovatie”.