Een gebroken schroef kan stuurproblemen veroorzaken bij verschillende modellen van Volkswagen en Audi.
De getroffen modellen zijn de Tiguan, de Touran, de Golf Variant, de Caddy en de Golf. Ook bij de Audi Q3 doet zich dit probleem voor, evenals bij enkele modellen van Seat. De KBA (Duitse federale dienst voor motorvoertuigen) heeft een duidelijke aanbeveling gedaan.
Volgens de KBA zouden in Europa bijna 1,6 miljoen voertuigen van Volkswagen en dochterondernemingen Audi plus Seat in Duitsland een probleem kunnen hebben. Een gebroken schroef kan leiden tot corrosie en vervolgens tot een “breuk van de schroeven“, wat vervolgens “een storing in de stuurinrichting kan veroorzaken“, aldus de KBA. Om het probleem op te lossen, moet de stuurschroef worden vervangen door een schroef die beter bestand is tegen corrosie.
Volgens de KBA gaat het om auto’s die zijn geproduceerd tussen 24 september 2013 en 1 juli 2024. Hetzelfde probleem doet zich voor bij de Audi Q3, geproduceerd tussen 31 oktober 2017 en 23 mei 2024.
Wereldwijd betreft de terugroepactie 2,9 miljoen voertuigen. Daarvan zijn 700.000 exemplaren van het merk Audi en 200.000 stuks met het Seat logo. Hoeveel auto’s in Nederland terug moeten naar de dealer is nog niet bekend. In Duitsland gaat het om 900.000 exemplaren.
Analisten voorspellen dat de terugroepactie voor de Volkswagen Groep “heel duur” gaat worden. Zij zien duidelijk een overeenkomst met de sjoemelsoftware affaire van ruim 10 jaar geleden. Toen moest Volkswagen en haar dochters ook miljoenen auto’s terugroepen naar de dealer.