Morgan lanceert een speciale versie van haar Plus Four: de CX-T. Die krijgt een offroad pakje aangemeten en presenteert zich nu al naar voren als de lekkerste terreinwagen van het jaar!
Wij kennen Morgan als een nogal eigenwijze Britse autobouwer die nog steeds met de hand klassiek vormgegeven sportwagens fabriceert met moderne motoren en dito ophanging. Vaak gaat het dan over roadsters die zo uit de jaren 40 lijken te zijn weggereden. Deze Plus Four CX-T is een variatie op het bekende thema, maar gooit het toch over een andere boeg. Want Morgan vond het tijd om de smalle Britse landweggetjes in de ruilen voor onverhard terrein.
Voor de ontwikkeling van de Plus Four CX-T riep Morgan de hulp in van Rally Raid UK dat onder andere auto’s prepareert voor de Dakar Rally. Het resultaat is een sportwagen die helemaal klaar lijkt voor een ritje Peking – Parijs. In vergelijking met de reguliere Plus Four is er sprake van een aangepaste (en met 2,3 cm verhoogde) ophanging, een grotere spoorbreedte, dikkere schokdempers een set forse terreinbanden én een licht gewijzigde carrosserie. Doordat het dak niet meer open kan, is de CX-T uitvoering officieel geen roadster meer, wel een coupé met (voor de veiligheid) een rolkooi en een verstevigde bodem (tegen gemene stenen). De robuust ogende Morgan heeft ook een aangepast uitlaatsysteem die de bodemspeling ten goede komt.
Achterin is er plaats voor een set extra banden en 2 waterbestendige koffers of jerrycans. De lederen gereedschap koffers op de flanken, de koeltas in de voetruimte van de bijrijder en de verbandtrommel maken het geheel af. Ook is er een speciale plek voor kaarten, een houder voor de telefoon en een extra leeslampje. De rolkooi heeft trouwens een dubbele functie: naast bescherming van de inzittenden dient hij ook als een rek voor alle spulletjes voor het offroad avontuur. Ook zijn er mogelijkheden om fietsen of surfplanken er op te monteren.
Voorin deze avontuurlijke Plus Four ligt een 2,0 liter motor die Morgan inkoopt bij BMW. De 4 cilinder is goed voor 258 pk en 350 Nm. De 0-100 tijd moet daarmee net boven de 5 seconden liggen. Vermogen en koppel gaan via verschillende rij modi naar de achterwielen. Een elektronische sper (eveneens afkomstig van BMW die het zelf gebruikt voor haar xDrive vierwielaandrijving) moet zorgen voor net wat meer tractie op de ongebaande paden. Je zou het misschien niet achter Morgan zoeken, maar het merk doet al sinds 1911 mee aan rally’s op het onverharde dus het bedrijf heeft aardig wat ervaring.
Zie jij het wel zitten om met deze Plus Four CX-T op pad te gaan en om lekker stof te gaan happen (wie niet)? Dan kan de prijs roet in het eten gooien. Morgan vraagt namelijk ruim 200.000 euro (exclusief belastingen) voor deze creatie. Maar dan heb je wel een erg exclusieve Plus Four want de Britten gaan slechts 8 exemplaren van deze rakker bouwen. Ter vergelijking: de normale Plus Four kost in Nederland afgerond 92.000 euro inclusief belastingen. En voor wie deze Morgan toch een tikkeltje te Spartaans is: bij Porsche zit een 911 Safari in de pijplijn.
